黄河三角洲上鸟儿翔集。 （资料片） 广利河改造，是建设"黄河水城"的重要一步。（资料片）

在东营，人们常常戏称，“种棵树比养个孩子还费劲”。这片位于黄河三角洲的土地，因为土壤高度盐碱化，树木很难成活。所以直到2007年初，东营市的林木覆盖率仅为11.6%，远远低于全省 24%的平均水平。     可是从去年开始，东青高速、辛河路等城市主要交通干线两侧，绵延起了2922.27公里的绿化林带。截至目前，全市新增绿化面积27.85万亩，新植树木2806.26万株。     昔日“十里无一树”的黄河三角洲如今已是绿树成阴、满目青翠。更令人向往的是，东营主城区将利用19条河流与沟渠，构建“九横十纵”的城市水网水系，建设“黄河水城”。     要建锦绣水城　先造黄河绿洲     “黄河三角洲的开发建设，必须从东营实际出发，走出一条区别于长三角、珠三角，有自己特色的发展道路。”东营市委书记张秋波说，“这就是坚持生态文明的发展方向，建设高效生态经济区。”     在“黄三角”开发建设规划图上，东营市被圈成了五个部分，张秋波形象地把它们称为“四区一城”：依托东营港建设临港产业区，突出发展化工、电力能源、现代物流业；依托国家级自然保护区建设生态旅游区，打造特色旅游产业基地；依托百万亩滩涂建设生态渔业畜牧区；依托东营市经济开发区建设高端产业区；在主城区，利用19条河流与沟渠，构建“九横十纵”的城市水网水系，改善城市生态，提升城市品位，建设“黄河水城”。     然而，全市11.6%的林木覆盖率成了建设黄河水城的第一个拦路虎。去年年初，东营市委、市政府决定，在全市实施林网、水网、路网于一体的“三网”绿化工程，争取用五年的时间，建立起覆盖农田、水系、路域的立体林网，基本实现农田林网化、路域林阴化、水系风景化，打造黄河绿洲。三网绿化让东营满目皆绿。     “天山雪莲”将沿黄河漂到东营     东营市委书记张秋波告诉记者，建设“黄河水城”的设想来源于东营市独特的地理位置，黄河从这里入海，广利河贯穿城区，市区内有大小河流沟渠19条，水资源较为丰富，通过对这些河流沟渠的集中治理，既可以美化环境，改善生态，又可以提升城市的品位和形象。     “黄河水城”的建设分为三个阶段，去年投资8亿元，从治理60公里的广利河入手，治污截污，实现清水进城，     今年投资17亿元，沿河开发建设体育公园、文化公园、科技公园、清风湖景区和岸线整治；明年贯通九横十纵水系，实现河湖相连，河海相通，城水相依，水绿共生，基本构筑起黄河水城框架。把广利河打造成为“河海相连、水清岸绿、城水共生、人水相谐”的生态长廊、休闲长廊、发展长廊和文化长廊。     “有了水，城市就有了灵气”，张秋波说，将来在黄河水城的河道上要汇集全世界著名桥梁的造型，还要建设一座“雪莲花”造型的黄河口大剧院，雪莲的珍稀表达生态文明和生态保护的重要性，也寓意着黄河地理和文化的传承——“天山雪莲”顺着黄河漂到了东营。     生态建设为“黄三角”腾飞插双翼     张秋波认为，文化与经济的融合必须有一个突破点和切入点，那就是文化的发展要与现代服务业相结合，这种结合需要一个载体来承接，“黄河水城”及黄河国际论坛、会展中心、文化艺术中心等的建设，无疑就是这样的载体。它们将成为东营城市景观的“新亮点”、城市发展的“新引擎”、城市活力的“新源头”，使东营成为独具特色的沿河滨海城市。     “我们将邀请全世界所有的河口城市来东营开会，形成一个河口发展论坛，并设立专门的基金，对有创意的河口开发项目进行奖励”，谈起对“黄河水城”将来的设想，张秋波兴致勃勃：“现在东营的宣传材料上一般都是写‘ 黄河在这里入海，胜利油田在这里崛起’，相信在不久的将来，东营市的城市名片上将增加一个新的称谓——黄河水城”。     如今良好的生态环境已经使越来越多的东营人受益，像声名鹊起的黄河口大闸蟹，已建起10万亩养殖示范区，使数万渔民增收，蟹苗远销江苏、浙江等大闸蟹的主产区。黄河口旅游度假区也已声名远播，省内及京津等地的游客络绎不绝。依托黄河口生态环境确定的湿地高尔夫、湿地植物园、汽车营地、温泉疗养度假、黄河口观光港、黄河文化园、山东渤海航空城等重点招商项目更是广受青睐。     “黄河三角洲开发项目的落地，必须符合黄河三角洲高效生态经济区建设的定位，必须符合国家投资项目的政策规定。凡是不符合的项目，一律不得引入。”在经济发展与生态建设的关系问题上，东营市委书记张秋波明确表态，“我们要对子孙后代负责，要对黄河三角洲的持续发展负责。” 　　■“买来发动机，广饶就能造汽车”     “克莱斯勒、福特等汽车公司用的刹车片，都是我们生产的。我们有自己的研发基地，正在开发动车组和飞机用的刹车片。”说出这番话的，是东营市广饶县一家汽车配件公司的老总。     广饶县位于黄河三角洲南部，濒临渤海莱州湾。全县辖12个乡镇、办事处，1个省级经济开发区，人口49万，面积1138平方公里。没有资源，没有历史基础，靠着工业的带动和企业的发展，广饶从一个典型的农业县，迈入了全国百强县的行列。     为福特等国外汽车生产刹车片的这家公司，叫信义集团。作为国家级汽车零部件出口基地企业，信义集团能够生产1000多种车型的制动片、制动盘和制动器产品，在为克莱斯勒、伏特等汽车巨头配套的同时，国内主机配套份额达55%以上，稳居国内同业第一名。     而广饶的厉害之处，不在于只有这样一家大企业，而是围绕汽车生产所形成的庞大的汽配产业集群。“如果买来发动机，在广饶县就能组装汽车。”广饶县县委书记赵豪志自豪地说。     “光轮胎这一个产业，销售额就将近300个亿，200万套以上生产能力的达到9个企业。围绕轮胎生产，我们已经初步形成了一个产业集群。”县委书记赵豪志说。为了保证原料的供应，广饶还与老挝签订了30万亩的橡胶林种植合同，目前已经种植4万亩。     如今的广饶，已经形成了造纸、化工、汽车配件、橡胶、纺织、农产品加工等六大支柱产业，拥有全球最大的新闻纸生产基地，以及华泰集团、信义集团等著名企业。“传统产业并不是落后产业，有落后的产品，有落后的管理，但是没有落后的产业。”当许多地方为了调整产业结构而弱化传统产业时，县委书记赵豪志语出惊人。“我们要发展高新技术，更重要的是对传统产业进行改造升级。” 　　■黄河入海口“绽放”雪莲花     东营，黄河入海的地方。对于从未到过这个城市的我来说，这是从地理课本上得来的有关东营的最初印象。脑海中无数次想象，黄河入海口那条泾渭分明的交界线，该是怎样的一番壮丽图景；东营，又该是怎样秀美的一个城市？     汽车在公路上飞快行驶，车窗外的风景一扫而过。已是深秋，路边的草已经枯黄，大片大片的荒草地就这样在路边绵延。路边，碗口粗的树像是刚种下不久。“应该是还没到城区吧？”我这样想着。     然而，下车之后我才被告知，这里已经是东营市区的辖区范围。     接下来的日子里，我听到最多的一句话就是，“在东营，种棵树比养个孩子还难”。原来，东营所处的入海口，是一片退海之地，土壤高度盐碱化，适于生长的树木非常少。即便是换掉树坑里的盐碱土，几年后，土壤也会再次被盐碱侵蚀。东营，成了名副其实的“绿化禁区”。     原来，除得天独厚的地理优势之外，东营也在承受着“水浸”之痛。不过，犹如盐碱地上越来越多的新绿，这个年轻的城市，处处都在散发着蓬勃的朝气。在东营人的努力下，马路变宽了，河水清澈了，轰轰烈烈的“三网”绿化工程正在让“绿化禁区”成为历史。黄河口所蕴含的巨大发展机遇，正在转变为经济发展的契机。     2007年10月，第三届黄河国际论坛暨首届黄河口旅游文化博览会举行，东营市确定为黄河国际论坛的永久会址，计划投资10亿建设“黄河国际论坛中心”；2008年，黄河口生态旅游区顺利跻身国家4A级旅游景区。     2008年10月11日，首届黄河口马拉松全国邀请赛举行，下一步，黄河口马拉松要升级为国际邀请赛。     围绕黄河三角洲的开发建设，东营正在向着建设“黄河水城”的目标前进。     相信在不久的将来，昔日的盐碱地，终会绽放圣洁的雪莲花。本版稿件采写：尹燕燕