新闻 山东 体育 娱乐 女性 购物 财经 幽默 评论 书画 博客 旅游 图片 论坛 房产 汽车 教育 健康 商桥 打折 十一运会官网
 大众报系: 大众日报 农村大众 齐鲁晚报 生活日报 鲁中晨报 半岛都市报 经济导报 城市信报 青年记者 成长先锋 新闻书画网 国际日报山东版 南美侨报山东版
 当前位置:首页>2008专题汇总>神七飞天 太空漫步>专家访谈
站内搜索:
总指挥尚志谈神七

2008-09-24 14:41:00 作者: 中国航天报

神舟飞船总指挥、奥运境内首站火炬手尚志
神舟飞船总指挥、奥运境内首站火炬手尚志


  主持人:各位搜狐的网友,大家好!今天晚上我们有幸请来的是神舟飞船的总指挥尚志先生。很荣耀的是,尚志老师在三亚火炬传递中担任了火炬手,今天我们有幸邀请他过来讲一下作为火炬手时一些台前幕后的故事,同时我们将就网友关心的神舟七号飞船发射的有关问题请尚老师做解答。尚老师,你好!欢迎你。

  尚志:各位网友好。

  航天界一共有17名奥运火炬手

  主持人:尚老师,作为本次奥运火炬传递航天界一共有多少名火炬手?

  尚志:据我了解有17位火炬手参加了火炬传递。

  主持人:大概是什么样的人员构成?

  尚志:这个人员构成在我们航天界也是比较广泛的,有领导,比如我们的科工集团的副总经理,到珠峰去,还有我们普通的工人,也有技术人员,还有包括像我这样的型号两总,多方面的构成,比较全面。

  主持人:三亚火炬传递的时候您跑的是哪一段?

  尚志:我跑的是市中心的解放路,大概在三亚餐厅附近的一个路段,正好是一个十字路口,比较繁华的路段,我正好从十字路口的一侧跑到另外一侧。

  主持人:那关注的人应该特别多吧?

  尚志:对,两侧助威的群众特别特别多,有的在楼上,有的在路旁,很多人在那里等候。

  主持人:跑了多长时间?

  尚志:大概一两分钟吧,很快过去了。

  主持人:跑了几百米?

  尚志:200米。

  主持人:在您的前面和后面都是哪位火炬手?

  尚志:我前面是驻三亚市部队的一个军官,后面是三亚的一个初中学生。

  主持人:您是在祖国内地传递首站的火炬手,当时人也特别多,您当时的心情怎么样?

  尚志:应该说我能够成为境内第一站火炬传递人,是当初没有想到的,非常激动。首先能参加火炬传递就已经非常高兴了,而且是在境内第一站三亚,名人汇聚,我能成为其中一员非常高兴。

  满足沿途儿童摸火炬要求

  主持人:转播现场我们网友都已经看到了,但是网友不知道的是,传递之前的那段时间,您都在做些什么?

  尚志:按照组委会安排,传递之前首先要召开火炬手接待大会,这个主要是要官方介绍一下注意事项,和正式公布一下火炬手在三亚的名单和排序,另外也要公布一下火炬传递的路线,所以这个会议是很重要的,要求大家在要着火炬手的服装,要按照正式的火炬传递的要求进行签字、签到等等。同时会上还插入一个项目,三亚搞的,每个人要取手模,所以把208名火炬手都取了手模,签字,搞了这么一个活动。之后,因为我是联想奥运火炬手,是联想集团推荐的,所以参加了一个联想新闻发布会,主要是联想集团向社会宣布一下,在三亚联想奥运火炬手的名单。前天下午又参加了联想和当地的蓝丝带公益组织组织的保护海洋的活动,就是宣传保护海洋,保护环境,倡导要保护蓝色的海洋,所以也参加了这个活动,并且组织了放生活动。前一天应该说还是安排比较满的。

  主持人:您是第40名火炬手,从第一名火炬手开始传递,到这段时间,您在做哪些准备活动?

  尚志:按照会议的安排,要提前乘坐火炬手投放车,我是从凤凰岛的码头,过了凤凰岛大桥之外,在那个地方等候,前方传递快到的时候,投放车带着我们要逐站的把火炬手投放下来,然后等待火炬传递过来。

  主持人:之前看到在国外传递的时候,火炬手在传递过程中旁边有很多的保护人,三亚是什么样的情况,就是说在火炬手安保这块是怎么做的?

  尚志:是这样的,参加我们护跑的是三亚的大学生,他们也是奥运志愿者,一般每个人要陪7名火炬手进行跑步,每4个人陪同一名火炬手在跑,当然对他们的体质上据说要求很严的,要进行体能的考核才能够达标。

  主持人:我们看电视的时候,三亚在传递过程中中午的时候有一段时间是休息了,这段时间火炬是在哪里?

  尚志:整个传递过程中,每个人到投放点的时候发一个火炬,当上一站火炬快要传递的时候,帮你打开这个火炬,等传递完之后,帮你把这个火炬熄灭,实际上火炬是每个人都带走,但是火种是在传播,所以到休息的时候,实际上还是用火种的保护盒保存起来,火炬是传递过程中才使用。

  主持人:是由奥组委保存下来?

  尚志:对,奥组委保存下来。

  主持人:是在一辆车上吧?

  尚志:对,在一辆车上,有一个火种专门保护车。

  主持人:保护火种的大概有多少人?

  尚志:这个不太清楚,看现场人也不是太多。

  主持人:在火炬手传递结束之后,一般情况下火炬手都会被派往哪里?

  尚志:火炬手按照最后的规定,有一个火炬手收集车,要逐站的把火炬手收集到车上,然后再集中放到原来统一的集中地点,就是在我们参加传递之前大家是要到一个点集中的,传递完以后,火炬手收集车再把大家送到集中点。传递过程中,应该说我们的群众特别高兴,都想与火炬手照相。尤其让我感动的,有一个妇女抱着一个两岁左右的孩子,特别提出申请说,让我拿着火炬给这个孩子摸一摸,我就很高兴满足地满足了她的请求。我觉得大家现在已经把这个火炬看成一种和平和吉祥的象征,大家都希望能够摸一摸,所以传递完之后大家还是非常兴奋的。

  传递火炬时因激动而跑得快

  主持人:您最早是什么时候拿到火炬的?

  尚志:我是在投放车上的时候,快要投放的时候,也就是提前十分钟左右才拿到火炬。

  主持人:那时候其实都已经开始传递了?

  尚志:前几站已经开始传递了,但时间还是很充足的,在车上还要进行培训,讲一讲注意事项。尤其是前后传递的时候,大家还要约定一些姿势,要怎么样把最好的姿势呈现出来。

  主持人:给我们讲一下您第一次握到火炬,以及跑完如何把这个火炬珍藏?

  尚志:应该说第一次拿到火炬以后感到很高兴,尽管之前也都是看到了火炬的形状,而且培训的时候也见到了火炬。另外,之前这两天也是围绕火炬传递这个事情做一些工作,但是真正拿到的那一刻还是非常激动的。火炬设计的非常漂亮,整个手感也很好,感觉材质、质地非常适合握着,原来大家都担心是不是重,拿不动,另外,大家也担心是不是火炬握不住,光滑,但是整个材质设计的非常漂亮,尤其是表面都是防滑设计的。实际上就可以保证,从十几岁的学生,到几十岁的老人,大家都可以很容易的拿住火炬。拿到这个的时候,大家非常高兴。包括传递过程中,像我在传递之前,杨澜特意给我们介绍经验。杨澜在新闻发布会的时候给我们介绍经验,因为她参加过火炬的传递,说大家要慢点跑,要好好享受这一时刻,但实际上跑的过程中,大家都自觉不自觉的,包括我前面几棒,都跑的很快,都很激动。计划我10点53分跑,实际上到了大概10点半左右就开始跑,所以大家跑的都还是比较激动的。火炬拿回来以后,因为我是代表我们团队去的,代表我们载人航天团队,火炬实际上也代表着一种荣誉,代表的也是我们这个团队获得这种殊荣,所以我拿回来以后首先要带到我们的单位,请同事来分享这种快乐。

  主持人:在您把火种传给下一个火炬手的时候,你是不是有点不忍心把火熄灭?

  尚志:那倒不是。

  主持人:有要求嘛。

  尚志:因为火种无论熄不熄灭,圣火我们已经传递下去了,我们看中的是圣火传递过程中,而且我们传递的宗旨就是要把火种传下去,因此我拿到手里的这个已经不重要了。首先我的火炬点燃,当传递下去,看到下一个火炬点燃,这个时候很高兴,就是我圆满的完成了火炬传递的任务。

  通信卫星保证奥运天气预报与通讯

  主持人:奥运火炬的传递也得到了航天界的大力支持,能给我们详细讲述一下具体情况吗?

  尚志:整个祥云火炬是由联想集团统一设计的,其中的燃烧部分是我们航天科工集团三院31所组织进行设计的。他们还是完全遵循着我们航天设计的研制程序,对整个产品进行了充分的实验,对各种燃烧工况,实际上就是各种环境进行了考验,对燃烧的时间都进行了精确的计算。是按照研究航天上天的产品进行设计火炬的,应该说还是做了很多的工作。另外,我是在中国空间技术研究院,我们的卫星为了奥运会实际上也做了很多的保障,我们的通信卫星,我们航天科技集团研制的气象卫星,在整个奥运火炬和奥运会期间将发挥比较大的作用,对天气预报,对整个通讯的保证,起了很大的作用。

  主持人:请您给我们比较具体的介绍一下气象卫星和保障通讯的通讯卫星?

  尚志:气象卫星为我们提供每天的天气预报,现在都是靠我们的风云一号、风云二号几颗卫星,来保障整个的传递。像通信卫星用途更大了,像整个电视转播,像手机通话,包括互联网的信息传递,都发挥了很大的作用。我们的卫星主要是起到技术支持保障作用,主要是靠运营商来运用。

  主持人:这些技术出来之后,在气象保障和通讯保障,较以往有哪些进步?

  尚志:应该说我们现在的航天科技集团,在整个卫星研制、火箭研制这方面,还是较以往有很大的进步。像我们办亚运会的时候,1989年的时候,那个时候我们的气象卫星和通信卫星还处于研制实验阶段,现在我们已经进入了应用阶段。我们的气象卫星和通信卫星已经比较成熟了,像我们的运载火箭发射卫星已经是比较成熟的技术,完全进入到工程应用阶段。

  主持人:您觉得奥运精神跟我们中国航天的精神有什么共同点?

  尚志:奥运的精神是强调和平、友爱、团结、进步,实际也遵循一种理念,就是不断的要超越自我,不断的追求进步,不断的创造新的记录。作为我们航天也是要求这样,航天对整个技术要不断追求进步,对整个创新要追求创造新的记录,这样才能在世界上立于不败之地,在国内才能够给广大的社会提供很好的一种服务。所以现在这两种精神,我觉得都是不断追求进步、追求创新的一种结合,应该说两个是相通的。

  神舟七号大型实验完成 做好各项准备

  主持人:尚老师也是神舟飞船的总指挥,下面我们就网友关心的一些神舟七号问几个问题。

  据媒体报道,神舟七号将在今年10月份发射,想问您,现在飞船已经筹备进展到什么程度了?

  尚志:神舟七号现在主要的大型实验都完成了,应该说主要的一些关键技术已经突破,已经做好了各项准备。

  主持人:您在神舟七号筹备里面主要负责哪些工作?

  尚志:我主要是负责整个神舟七号的项目管理,从技术的实现,到质量的保障,和技术的节点完成几个方面,包括最后在整个经费指标控制之内完成任务,这是我的工作目标。

  主持人:据报道,神舟六号搭载了大概64种物品,包括《共和国元帅》特种邮票、《六骏图》等书画名家的作品,甚至包括一些用来太空育种实验的种子等,可以说是五花八门,搭载物品的选择是什么标准?什么样的物品才能被选为搭载物?

  尚志:应该说主要有两方面的标准,一方面是技术标准,所谓技术标准,就是搭载的物品必须要能够承受整个飞船的环境,像我们飞船的设备都要经历真空、振动、低温的考核,这样我们这些搭载物品都要经过这些实验,放置在火箭上升过程中、运载过程中产生一些振动,不能把这些物品震坏了。另外,技术方面,包括不能有污染物,不能有扩散物,比如要在航天员的座舱内放,最后不能有有毒气体流出、不能有有害液体流出。具备这样的标准可以搭载,当然要具备审批程序。

  主持人:能给我们举一些具体的例子,比如说哪些物品不能搭载,虽然说它意义很好?

  尚志:比如说像具有燃烧的,因为我们航天员是要靠氧气生存的,所以不能耗氧。另外有害有毒气体,比如像一些化工材料是有有害气体释放的,这些东西不能带进去。另外像一些液体,液体容易挥发的,容易在太空失重情况下出来,这些东西都不宜带上去。

  主持人:搭载物品一般什么时候确定,现在是否已经都开始?

  尚志:没有一个完全的确定时间,在陆陆续续的,由中国载人航天工程办公室负责最后审批,最后各方面申报完以后,他们综合各方面从技术上、从工艺方面进行综合平衡来审批,没有确切的时间。

  主持人:一般情况下发射前多长时间这些都已经定下来了?

  尚志:发射前一般一到两个月都要定下来。

  主持人:搭载物品的时候,上飞船的时候有没有重量、空间的一些限制?

  尚志:肯定有,重量和空间要考虑到不要影响航天员的生活,另外,返回的时候不要影响航天员的安全,这方面还是很严格的。

  主持人:大概重量不能超过多少?

  尚志:这个具体要根据每条船的情况来具体分析。

  主持人:对这些搭载的物品网友非常关心,回收之后都做了哪些处理?

  尚志:这主要是根据搭载提出申请单位不同的处理。比如说以前有一个联合国旗子,搭载完以后由杨利伟赠送给联合国。像《六骏图》,搭载完以后进行拍卖,拍卖以后的款项用于捐建四子王旗神舟希望小学。不同的物品有不同的用途。

  主持人:那些种子呢?

  尚志:搭载的种子就回到,咱们国家有几个航天育种基地,在进行育种的培养,据说现在已经到第三代、第四代了。

  主持人:要申请为搭载物品是什么样的流程?比如像搜狐的一些纪念品,能上吗?

  尚志:刚才介绍了,因为主要通过中国航天载人工程办公室审批才可以。

  主持人:有哪些规定?

  尚志:一个是技术上,一个是公益方面的考虑。

  神七飞船要关两个舱门 已做过数百次实验

  主持人:现在已经有报道说,神舟七号航天员要出舱行走,而且是三名航天员,其中有一名要出舱行走,这个是否现在基本上已经确定了?

  尚志:是的。

  主持人:这个出舱行走是什么样的,我们知道一般出舱行走分为两种,一般是系带的,一种是不系带的自由行走,我们是怎么样的?

  尚志:系不系带,对整个出舱现在不是问题的关键,我们的关键就是能够在空间环境中走出舱外,因为舱内现在都是大气,按照地面设计的大气压和氧气含量,如果航天员能走出舱外,空间环境对他影响是最大的,如果能把这个技术突破,至于系不系带不是主要的考核方向。

  主持人:这块技术已经突破了?

  尚志:从现在地面实验来说,应该说这方面已经做了很多的实验,大量的各种可能的情况都进行了分析和试验。

  主持人:给我们介绍一下,神舟七号的太空服跟神舟六号有什么区别?

  尚志:跟神舟六号是完全不一样的,神舟六号的主要是舱内的航天服,主要市应用于在返回的过程中如果舱体有泄漏可以保护压力,而舱外的航天服对各方面要求就很高了,不仅仅是压力的事情,还要保证温度,还要供氧,都要进行控制,所以两个服装是完全不一样的。

  主持人:据说目前国外航天员太空行走可达30米,不知道我们这次计划大概是多少米?

  尚志:我们这次主要是想实现航天员出舱,能走出去,这是我们要实现的关键的技术,至于走多远,不是特别关键的东西,能走出1米和走出30米,没有太大本质的区别。

  主持人:据您了解系带的或者不系带的行走方式,比如说俄罗斯是通常采用哪种方式,美国是采用哪种方式?

  尚志:根据每次飞行不一样,现在两个国家采取的方式也不一样,他们都有各自的掌握技术能力。

  主持人:我们看了神舟六号飞船返回舱的报道,当时神舟六号飞船航天员在回来之前有一个动作,要把那个舱门封住,避免漏气,有报道说这个当时也是您最为担心的,这项任务现在对神舟七号来说是什么样的情况?

  尚志:今年不是要关一个舱门,而是要关两个舱门。像载人航天的技术也是在逐步循序渐进进行实验,像我们神舟六号就要实现两个舱位飞行,而且中间要关一次舱门,等神舟七号飞行的时候,我们实际上要关两个舱门,航天员回到舱内的门要关好,等回到地面的时候,要把轨道舱和返回舱之间的舱门要关好,这两个门对我们来说都非常重要。

  主持人:现在在实验中吗?

  尚志:对,为了这个舱门做了大量的实验,几百次实验,各种压力下的实验。

  主持人:关这两个舱门,是三个航天员其中两个实现的还是一个实现的?

  尚志:任何一个都可以。

  主持人:现在对三个航天员来说,具体他们有什么样的分工?

  尚志:这个要根据飞行任务确定。

  主持人:今天我们的访谈就到这里,再次感谢尚老师。

  尚志:谢谢各位!

编辑: 余梁
大众网版权与免责声明:
1、大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得大众网书面授权。
2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
3、凡本网注明“来源:XXX(非大众网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
4、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请30日内进行。



·






 
报业集团 - 版权声明 - 广告业务 - 联系方式
Copyright (C) 2001-2007 www.dzwww.com All Rights Reserved
大众报业集团主办 Email:xinwen@dzwww.com
鲁ICP证:000100号 经营许可证:鲁B2-20061030号