东西两侧桥面分开抬升

据二环东路高架桥工程第六合同段项目经理罗兵介绍，2008年5月，他们就开始进行桥体顶升的前期准备工作。先向原设计单位了解立交桥的详细情况，再设计论证顶升施工方案，10月初施工队伍进驻工地，进行准备工作。12月初顶升施工正式开始。由于抬升范围的桥梁位于燕山立交桥变宽段，桥梁的宽度26米—47米不等，桥梁上部结构重量大，而且重量分布不均，顶升难度比较大。燕山立交设计为东西两幅，对东西两幅桥梁单独进行顶升，以减轻顶升重量，降低施工难度。

据了解，东侧桥面顶升已于去年12月底完工。要顶升的是燕山立交35号墩至43号墩桥面，根据前期工程人员测算和实地勘测，将其分为六联进行顶升，桥型分别为2*25米、3*20米、3*20米，重量分别为2150吨、2240吨、1630吨。170米长的单侧桥体每联之间隔着约8厘米宽的伸缩缝，施工方将单侧三联桥体分别命名为DH11、DH12、DH13。每联桥体下又有三排桥墩。