据了解，燕山立交桥老桥顶升段从35号到43号桥墩共计170米，分为左右两幅。工程方根据受力分析和前期调研，将桥共分为6联，顶升高度为0—4.139米，桥梁顶升总重量约为12000吨。

据工程监理方济南金诺监理工程师宋海涛介绍说，西侧三联桥体已于去年的十二月底顶升到位，而随着东侧三联桥体的顶升到位，燕山立交和二环立交将实现全面对接。东侧170米的桥面共有9排桥墩，每排根据桥墩数量的不同共安放75台千斤顶，承担了东侧桥面6000吨的重量。而最大抬升高度为4.139米。从抬升重量和高度来说，在全国都是第一位的。

记者在现场看到，两排桥墩中间安放有一台液压控制器，控制着两排桥墩的千斤顶。而每台液压控制器都连接着中央控制室电脑。中央控制室电脑会根据预先制定好的抬升方案，发出抬升指令。宋海涛向记者介绍说，桥梁顶升是否正常完全有电脑控制，如果误差超过3毫米，电脑便会自动报警。