生活日报 12月18日讯（记者 张子森 通讯员 杨卫国 张照帅）二环东路立交雏形已现，但由于整体较燕山立交稍高，如何与燕山立交结合成了大问题。记者17日在现场采访了解到，目前燕山立交桥已经开始了“接骨增高”，西侧半幅将于本月底完工，东侧将于明年5月份完工。

    据了解，燕山立交桥老桥顶升段从35#墩——43#台共计170米长，分左右两幅，共6联，顶升高度为0—4.139米，桥梁顶升总重量约12000吨。由于二环东路立交与燕山立交高度上有4米左右的差距，省交通厅决定二环东路高架桥工程连接燕山立交采用顶升方案。

    记者在现场看到，身担重任的每台千斤顶都由电脑控制，目前75台200吨的千斤顶已经全部安装到位，经过数日的调控后顶升正式开始。在施工主控室里，记者看到测试电脑显示，燕山立交西侧被分成几十个点，每隔一会儿，点上显示的数据就会逐步增加。

    “这说明大桥正在被顶起来。”项目施工部相关负责人告诉记者，桥梁顶升是否正常完全由电脑检测，如果误差超过3毫米，电脑将发出报警。据悉，经过连续多日调试后，西幅重达6000吨的桥体正在随着75台200吨液压千斤顶徐徐升起，本月底前西幅将顶升完毕。

    记者看到，燕山立交部分桥梁已经被顶升了1米左右。这样桥梁与原来的桥墩之间的差距如何填补？据了解，工程施工方面将采取类似于“接骨增高”方式：即将桥梁顶起来之后，增加桥墩高度以达到支撑目的。

    据悉，顶升到位的右幅DH11联桥重2240吨，设计最大顶升高度0.717米。采用18台200吨千斤顶进行五天连续作业，共经11个行程安全顶升到位，同时，DH12、DH13也已按施工方案要求同步垂直顶升0.717米。DH11联顶升到位后，拆除主动千斤顶，利用跟随千斤顶保持桥梁稳定，之后进行墩身接高施工。

    随着燕山立交桥逐渐增高，燕山立交桥顶升施工取得阶段性进展。到明年5月份，整个北段桥体将完成与二环东路高架桥的对接。据工程指挥部介绍，截至目前，高架桥全线累计完成工程值40617万元，接近合同总量的60%，预计整个工程将于2009年8月底前通车。