本报记者 薛良诚 葛亮
十运会速度赛马比赛中，广东队一匹名叫“开心”的赛马严重受伤，最后被实施了安乐死，“开心之死”也引发了一场舆论大讨论。甚至有人质疑：这是赛马还是杀马？4年过去了，依旧是12000米马拉松赛程，十运会的悲剧是否重演？十一运会速度赛马比赛将于26日在济南国际赛马场举行。25日，当记者将这些担心告诉十一运马术竞委会副主任、中国马术协会秘书长成庆时，他淡淡一笑，称这些担心恐怕都是多余的。
录像全程监控，救护队随时待命
一旦发现情况有权终止比赛
为了确保赛马的安全，竞委会采取了多项措施，譬如比赛中途设立多个监控点，裁判一旦发现赛马有过度疲劳或受伤的迹象，有权立即示意骑手停止比赛，并协调专业救护人员对赛马进行紧急处理。而在比赛终点还安排了兽医和救护团队，随时待命，对赛后的马匹进行输液、降温等措施，全力保障赛马的安全。
100多卡车黄河淤泥（沙）救场
鸡蛋大石头就能要了马的命
“绝不能有石头！”成庆斩钉截铁地说道。他说，一块鸡蛋大的石头就可能要了一匹上百万赛马的命。因为一旦赛马在高速奔跑中踩上这些石头，极易受伤骨折，对赛马来说，这些意外往往都是要命的。有人说，赛道里一个鸡蛋大的石头能值上百万，现在听来，这个说法其实一点也不夸张。
济南国际赛马场场地保障处负责人姜处长告诉记者，速度赛马对赛道要求极其严格，原先铺垫的沙子都取自泰安。“这些沙子都是经过了密度5毫米的筛子筛选过的，即便有点石子，也是很小，基本不对赛马构成威胁。而且，我们还组织工人不定期对赛道进行清理。”
不过，在之前举行测试赛时，骑手们纷纷反映赛道沙子有点软，打滑。为此，经过考察实验并征求专家意见，在现有沙子里加一点黄河淤泥（沙），这些粉末状的细沙能够明显增强黏结力，也不容易打滑。经过进一步实验，最终，确定按照7：5的比例重新铺设了赛道，即原先泰安沙占7，黄河淤泥（沙）占5，“1800米长、32米宽的跑道，沙厚8公分，我们先清走了大概近一半的泰安沙，又运来了黄河淤泥（沙），足足运了100多卡车。”
严格杜绝带伤上阵
“评审团”掌控生杀大权（小标题）
成庆介绍，十运会上，一些赛马是从香港、澳门退役的，不是年龄太大，就是伤病缠身，无法适应高强度的速度赛，这也是导致一死多伤悲剧的重要原因。“‘开心’就是从澳门赛马会退役的一匹赛马。”成庆说。
平日中，人们常常会听说某某人带伤上阵、勇夺金牌这样的感人故事，但是，在赛马场尤其是速度赛马场上，却是不太可能发生的。因为，赛前有一个体检，参赛马匹一旦通不过体检的话，那么这匹马根本不会出现在赛场上。
据成庆介绍，给马体检用行话说就是验马，过程也很简单：验马评审团由经验丰富的兽医、赛事官员和裁判共同组成，每名骑手都要牵着他们的马匹在场地上完成慢步、快步、转弯、停止等基本动作，这期间，评审团成员们根据马蹄落地时发出的声音以及走路的姿态，观察马匹是否有伤，重点是肢体情况，如果没有发现问题，这匹马就算体检合格了。如果验马不能通过，如发现有跛行、瘸腿等情况，将在待检区等待接受复检，如果复检不成功，赛马就必须退出比赛。
“报名参赛的原来有77匹马，我们先剔除到40多匹，到现在只剩下30匹左右了。”成庆说道。
