“5.12汶川大地震”转眼间已经二周年，距离2009年大众网发起的援建新模式“今夏请喝北川茶”大型公益活动也已经过去了一年的时间。当我品尝着来自北川的高山清茶，这茶叶走出大山所要经历的艰辛常常浮现在脑海里，延绵不绝的高山、绝处逢生的蜀道，还有那因地震造成的堰塞湖畔背鲜茶叶压弯的脊梁。
北川茶农朋友，今年的茶园收成几何？你们还会不会再为卖鲜叶犯愁？
2009年5月，作为山东省援建北川的新模式，大众网组织发起“我要爱，今夏请喝北川茶”大型公益活动，倡议山东人民购买北川茶，以此来带动北川茶产业的恢复，帮助北川人民自我造血恢复经济。这一活动得到山东人民的积极响应，并受到山东省政府的高度重视，最终取得巨大成功。
一年之后，2010年5月初，怀着对北川人民深厚的感情，大众网特派记者于2010年5月4日再次踏上这片热土。从绵阳到北川，沿途平坦开阔的道路伸展而去，路上忙碌着各种各样的工程车辆，两侧绿化已初见成效，早已不见了地震后垮掉的民居，取而代之焕然一新充满羌族特色的小洋楼。
这令记者感到欣慰。
茶农搭船穿越堰塞湖归去
附近茶农用背篓背着鲜叶来到茶厂出售
卖掉鲜叶，茶农赶紧去搭船回家继续采摘
狭窄的运茶山道会车艰难，另一侧就是深深地堰塞湖
雨季来临，运茶山道沿途出现的小瀑布
大众网、生活日报联合报道组 (记者 曹亮 赵尔印) 5月5日，记者跟随北川县俏泉茶叶有限公司重访他们位于堰塞湖上的茶园基地。
记得去年此时，记者听闻北川茶农的鲜叶滞销之时便赶赴北川县，跟随当地茶企走过艰难的运茶之路，因地震造成山体滑坡直接阻断了北川羌族自治县高山茶叶外运的道路。有些茶园基地采摘的鲜叶外运原本穿过北川老县城需要2个小时的车程，而地震后，茶企则需要绕道邻县江油耗时8个多小时，遇上交通阻塞，运输车辆要在路上度过一天的时间，而脆弱的鲜叶在运输过程中受挤压外形受损甚至霉变，对日后茶叶的质量造成致命影响。
相比较去年，今年的茶叶运输道路要缩短了不少。俏泉茶业有限公司负责人傅刚告诉记者，如今的运茶道路基本沿着地震之前的线路，但不是原来的道路，原来的道路都已经淹没在堰塞湖下面了，现在通过的道路是沿着堰塞湖在山腰上重新打通的道路。
从北川老县城西邻，新开辟的山路顺着堰塞湖一路向山里进发，这条新近才通车的道路，尽管相比较地震过后绕道江油的运输线路路程大大缩短，但路况的险恶程度甚至超越擂禹路。地震带来的山体滑坡致使堰塞湖两侧山体陡如刀削，而狭窄的道路如同在悬崖上切出，多数情况下仅容一辆车通过，雨后的山路更是松软泥泞。据当地人介绍，已经发生过多起汽车坠入崖下堰塞湖的交通事故。
但此时的堰塞湖上，交通异常繁忙。山路上缓慢的行驶着装满水泥、砖头等建材的车辆，湖面上马达轰鸣，船只在往返运送卖鲜叶的茶农。
由于刚下过雨，记者乘坐傅刚驾驶的四驱越野车缓慢的行驶在山路上，常常被前方深陷泥泞的大车挡住去路。装满水泥的卡车前后轮全部装上了防滑链，然而策划依然时常发生，让后面车上的人不禁为其捏汗，到了稍微开阔些的地方，大货车会主动靠边停下来，让后面的轻车提前通过。
这些建材将被运到分布于大山深处的村落。据了解，在道路未完全打通之前，建材运送成本极高，这影响了山里茶农灾后房屋重建的步伐。如今，记者在北川下属乡镇看到，钢筋混凝土砖混结构的房屋正在加紧建设。
