前言
全国历史文化名镇——官桥镇在其古文化研究、历史文化合理规划、科学发展以及文化品牌塑造等方面都存在或多或少的不足，该问题已严重阻碍当地文化产业发展以及旅游项目的开发。基于大众日报举办的“调研山东”大学生暑期社会实践活动，我们组成了山东交通学院官桥交通历史文化调研团，为进一步传承和发展优秀的历史文化，我们针对该问题在滕州市官桥镇进行了为期一周的实地调查。在当地人民政府的大力协助下，实践队员来到当地文化遗址处，进行现场调研学习。通过对其他历史名镇个案的调查、网上收集资料以及当地文化站站长的实地讲解，我们掌握了第一手资料，现就当地交通历史文化对如何处理好保护和开发的关系、如何使丰富的历史文化资源成为官桥社会经济发展新增长点和营造怎样的市场等问题做研究性报告。本报告将结合国家相关政策及文化产业的特殊性，分析相关问题，以期能清理出官桥交通历史文化发展的思路和途径。
1 调查研究的背景、目的和意义
1.1背景
官桥镇位于滕州市南部，距枣庄新城20公里。2000年被山东省政府首批命名为中心镇。官桥历史悠久，文化灿烂，是文化名镇、文物大镇。其地理位置非常优越，自古为交通要道，古有“九省通衢”之称的说法，现代交通发达。西邻104国道，东街济枣公路，京福高速、京沪铁路纵贯南北，山官、木曲、滕官和羊官等省市级道路纵横交汇，形成了四通八达的现代交通网。该地孕育了丰富的文化内涵却缺乏有效的推广宣传引资，因而当地的交通历史文化有待进一步研究。
1.2目的
本次调查的目的是以调研文化及文物现存状况考察研究如何发展当地历史旅游文化，即透过参观学习文化古迹，折射出当地对文物保护、旅游开发的重视程度，以便更好的发展当地历史旅游。在调查和分析官桥镇古代文化及遗址的基础上，弘扬官桥镇历史文化，为更好的发展历史文化旅游产业献计献策，以期为官桥镇的未来发展和建设尽绵薄之力。
1.3意义
1)了解齐鲁交通历史文化，增强专业的人文素养。
山东交通学院是以汽车、公路桥梁、机械、航海等交通类专业为主的工科院校，课程体系以培养学生相关专业的科学精神和素养为主要任务和目标。通过第二课堂及社会实践活动学习研究专业的历史文化，是实现人文精神和科学精神结合的重要途径。本调查课题以交通文化遗存较为丰富的官桥镇为切入点，旨在深入了解齐鲁传统文化，延伸专业知识，养成专业人文素养。
2)以交通文化梳理当地历史文化资源，为当地文化产业发展服务。
官桥镇文化积淀深厚，名胜古迹、历史人物、民间传说众多。其中，以奚仲造车为代表的古交通文化较为集中，涉及车马文化、古水路交通网、古城廓、驿站、古桥梁等古代交通文化的主要方面，形成了较为完整的交通文化体系。通过对这些方面问题的调查和研究，可以使这些历史文化资源梳理出一个清晰的轮廓，为进一步整合历史文化资源及开发打下基础。
官桥镇党委政府提出了，“叫响历史文化品牌，抓住历史契机，开发文化旅游产业。”的发展思路。希望借助高校等学术机构的学术优势，使官桥历史文化在合理规划、科学发展的基础上实现可听、可看、可说、可书。目前，官桥镇与我校达成了合作协议，古交通文化研究、历史文化品牌塑造、官桥系列动漫、文化旅游规划、旅游产品开发等项目已形成合作意向。交通学院对此高度重视，以组建专家组进行前期调研。
本项目将在调查研究的基础上，为当地文化产业产业发展及旅游项目开发提供建设性的方案。
3)增强我校交通文化建设，丰富我校汽车博物馆的内容。同时，为进一步深入研究齐鲁交通历史文化积累经验。
山东交通学院现有我省唯一一座汽车博物馆，馆藏内容多为现代汽车及其技术方面内容。本项目的研究成果及图片、影像等方面的资料，可以为博物馆丰富展览内容、复制模型等方面所用。让更多的参观者、特别是同学们了解齐鲁交通历史文化。在弘扬齐鲁交通历史文化、培养学生专业文化内涵等方面均具有积极的意义。
同时，本项目的开展，有助于我们发现课题、积累研究经验，为进一步深入研究积淀深厚的齐鲁交通历史文化打下基础。
2 官桥镇古代交通文化和今后的发展
2.1古代交通历史文化
2.1.1北辛文化
北辛遗址位于滕州市官桥镇东南北辛村北首薛故河南岸，面积约5万平方米。该遗址在1964年全省文物普查中首次发现，1978年冬--1979年春经中国社会科学院考古研究所发掘，出土大批陶器、石器等文物2000余件。经科学方法鉴定，这片遗址距今约7300--8400年，是我国在黄淮地区发现最早的新石器时代遗址。
（图1 北辛遗址纪念碑亭）
在北辛文明中，原始农业已得到初步的发展，此外，家畜饲养、狩猎、捕鱼等采集经济也比较发达。手工业生产有了萌芽，出土的骨针、纺轮、陶器上的席纹等，说明以野生纤维和动物毛绒为原料的纺织、缝纫、编织已经出现。遗址中发现的文物，最能反映北辛文化特点的是陶器。陶器均为手制，有夹砂陶和泥质陶两种。纹饰有窄堆纹、蓖纹、划纹、压划纹等。北辛遗址的发现与确立不仅解决了大汶口文化的渊源问题，而且对中国原始社会早期的中国原始社会早期的农业、手工业及渔猎生产等方面的问题提供了重要依据和线索。北辛文明领先于很多同时期的古代文明，原始农业的发展、狩猎捕鱼的需要以及活动范围的扩大这些都是车船等交通工具出现的现实需要。可以说是北辛文明的发展奠定了古代官桥地区的发展基石，是古代交通在这里最先出现的基本先决条件。
2.1.2夏商周时期的车马文化
据各种史料记载，夏朝时的车为奚仲所造。《说文》训诂“车”字：“车，舆轮之总名，夏后时奚仲所造。”《玉篇·车部》云：“车，夏时奚仲造车，谓车工也。”《辞海》中的古薛国就位于今官桥境内，这也就证实了官桥这个地方确实是历史上奚仲的发祥地，是古代车船的发明地。奚仲发明的马车距今已有4000多年，这种原始的马车虽已无法目睹，但成书于春秋战国时期的《管子》一书中有一段客观的评价；“奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”这是说奚仲所设计创造的车结构更为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。马车的发明，是中国科技史上的一件大事，不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息的传递，扩大了商贸运输活动和文化的交流。随着以后诸侯战争的加剧，马拉战车也应运产生，在军事上发挥了极为重要的作用，在官桥镇前掌大村出土的精美的车马坑也间接印证了这一说法。
（图2 车马坑）
以奚仲文化为主要内容的古薛文化是齐鲁文化的重要组成部分，它与“北辛文化”、“大汶口文化”、“龙山文化”等一脉相承。奚仲造车是中华民族勤劳智慧、勇于创新的典范，对中华民族精神品格的形成，具有深刻恒久的影响，值得大力提倡，永久发扬。作为一种发明创造的文化，奚仲文化蕴含着中华民族的创新精神。
2.1.3古薛国时期的交通文化
古代薛地最早因奚仲受封而成为一个独立的诸侯国，现存于官桥镇及张汪镇的薛国故城始建于西周时期，周长为21华里。1984--1986年，山东省考古研究所对古薛进行了为期两年的勘探发掘，出土了一大批珍贵文物和获得了大量的历史资料，因而在1988年被国务院公布为全国重点文物保护单位。
（图3 薛国故城遗址）
这里是古代的车船制造中心，也是古代的徐州中心，作为华夏九州之一的古徐州首府，在春秋晚期至战国时期就设在薛城，成为了当时的政治文化中心，历史上许多重大事件都发生在这里。这里曾是春秋时越王勾践会盟之处；曾是汉初楚庄王会盟之处；这里还是秦末陈胜、吴广会师之处。到了战国时孟尝君时代，又将薛城扩建成和齐国国都一样的规模，称为进可攻，退可守的战略重镇。正因为古薛国如此重要的战略位置，所以围绕着它的古代交通尤其发达，被誉称为“九省通衢”。
汉代之时古薛地区仍是十分重要的政治经济中心，因此在这里出土了大量的汉画像石。在很多汉画像石中出现了人物、车马还有舟的描画图，虽然细节看不清楚，但我们可以肯定的是这种马车应与记载的奚仲造车相比已有了很大进步。殷商时期的马车仅为奴隶主贵族拥有，作为代步工具，是一种身份的象征。而到了汉代马车已经十分普遍，而且不再只是能载一两个人，载四个人的、专门在货物的马车都已出现。古薛地区作为重要的政治经济中心，来往的官员、商贾众多，文化交流频繁，交通网络也是十分便捷，因此本地区的车马制造水平应当处于当时的前列。
2.1.4官桥古桥文化
据碑石记载，官桥始建于隋代，后经历代重修，至滕知县罗斐主持扩石拱桥九券，一如长虹卧波，堪称一方胜景，官桥连接着“九省通衢”的大官道，想当年承载着“轮蹄络绎，丞困于迎送，夫疲于督责，马毙于奔走”的繁忙交通。历史车轮滚滚向前，如今的官桥，是1928年重建的五券石拱桥，北面的古驿歇马亭，南面的漫漫古路沟已没了踪影，只有那潺潺西流的薛水，仍在默默地诉说着历史，传承着文化。
官桥老桥，不仅造型优美，气势壮观，而且雕刻精湛，每个桥基上都刻有鲤鱼图案，且七上八下相排列，形象生动，如群鱼戏水，体现了鱼儿离不开水、鱼水相依、生生不息的和谐鱼乐景象。官桥境内有古薛河、新薛河、魏河、小苏河等多条河流，密集的河道网络也促进了官桥桥梁建筑的发展，目前官桥境内存有多座古桥，从年代久远铺筑的石板桥到后来封建时期建造的精美石拱桥，大大小小的古桥也印证了古代官桥地区水陆交通的发达。
2.2官桥文化今后的发展
2.2.1官桥镇现代交通文化建设的重点任务
交通文化建设的重点任务主要体现在精神文化、制度文化和物质文化等方面。官桥镇通过抓好品牌文化、质量文化、服务文化和管理文化建设，虚功实做，将无形之魂显示于有形之物，为现代交通建设注入了浓厚的文化色彩。在精神文化层面，以弘扬民族精神和时代精神为基础，力争在精神方面有质的提高；在制度文化层面，加强管理，提升交通文明程度，围绕建设创新型行业，引导交通文化产品的创作。
2.2.2推动交通系统文化和专业文化建设的工作方案
1）按照公路建设、公路运输，水运建设、水路运输、港口生产、海事、救捞、船检、机关、公安、征稽、路政、运政等系统分类，提出各系统开展特色文化建设研究的方法和步骤。重点是开展组织文化和企业文化研究，提炼和解释具有系统特色和科学内涵的价值理念。
2）按照路文化、桥文化、车文化、船文化、质量文化、安全文化、廉政文化、航标文化和航海文化等分类，研究不同专业领域的特色文化建设，重点是物质文化建设研究的方法和步骤。
2.2.3促进交通文化建设的措施建议
加强交通文化建设的领导，精心组织，狠抓落实；开展交通文化建设的理论研究，构建交通文化体系；健全交通文化建设的长效运行机制，建立科学的管理制度、完善的培训体系、严格的绩效评估办法和有效的激励机制；强化交通文化建设实践，开展各种主题活动，使交通文化建设真正落在实处、收到实效；加强交通文化建设指导工作，总结和交流交通文化建设的新经验，推动交通文化建设工作等方面，应采取的主要措施。
3 官桥文化资源的利用
3.1官桥文化产业的特点
结合考察成果以及相关研究分析，我们认为官桥镇的历史文化资源呈现以下特点：
1）区位优势明显，交通便利
官桥地理位置优越，处于国家南北大通道的主干线上。因此不论在古代还是现代，交通发达成为了官桥镇的一大特色。官桥镇境内现代交通四通发达，西邻104国道，东接济枣公路，京福高速、京沪铁路纵贯南北，山官、木曲、滕官和羊官等省市级公路纵横交汇，形成了四通八达的现代交通网络。官桥火车站是京沪线二等甲级货运站，年吞吐货物量千万吨，拥有三处货运站台，是鲁南地区重要的交通运输枢纽。官桥自古商贾云集，市场繁荣，城镇功能配套齐全，群众生活十分方便，可成为周边城市历史文化旅游的理想去处，官桥镇潜在的游客市场相当巨大。
2）人文、历史文化资源神奇迷人，丰富多彩
全镇有7300—6500年的北辛遗址一处，6500年—4500年的大汶口文化至龙山文化遗址6处，4000年左右的岳石文化遗址1处，商周文化遗址13处，秦汉文化遗址20多处。中华五千年的文明史，在官桥都能解读到，甚至这种文明，可以上推到公元前2000年。官桥代表了先进的东夷文化，为推动中华民族文明的发展做出了巨大的贡献。
官桥还有许多历史、考古与艺术价值都很高的历史文化资源。如被学者们称为人类文明起源的北辛文化、被尊称为造车鼻祖的奚仲等。特别值得一提的是，中国社会科学院考古研究所对前掌大古车马坑遗址发掘出土的2万余件各类文物，其中1994年冬出土的一大批青铜礼器和三千年前的美酒，被评为当年十大考古新发现之一。1995年春－1998年冬，又相继出土了七座保存完整的西周早期车马坑，其古车制造年代之早，车辆装饰之精美，均轰动考古界。这些历史发现对于研究古薛国历史、科学技术史等都有很高价值。
3）古薛文化具有注重发明创造和手工业的工具理性特征，为现代工业文明追索历史源头、实现历史文化资源与现代产业结合提供了可能。
滕州位居全国百强县之列，机械制造业为当地的支柱产业，滕州古有“百工之乡”的美誉，历史上手工业十分发达，能工巧匠，代有辈出。同时这里也是我国最早的农业文明地之一。其出土的盖罐、石磨盘、磨棒、盖鼎等在中华文物中是首次发现
4）官桥镇历史文化名人众多，相关的历史资料和民间传说十分丰富，许多历史名人具有超越地域和时代的意义。
官桥镇悠久的历史文化孕育了众多的历史文化名人。这里是造车始祖奚仲的故里、招贤纳士的孟尝君封地、勇于自荐的毛遂故乡、汉代儒宗叔孙通、公孙弘的桑梓之地，这些历史人物为公众所熟知，具有较好的受众基础，是传播历史文化很好的载体。
5）官桥镇自然条件优越，生态环境保护良好；薛河及故道两岸风景优美，人文景观与自然景观结合紧密。
官桥镇的地理风貌为山地与平原相结合，薛河、小魏河、小苏河贯穿期间。官桥地处由山地流向平原的薛河中游，自然景观优美、生态环境良好。薛河南岸的万亩梨园已经建成为农业观光休闲旅游区，经营得很成功，开花和摘果时节吸引了大批游客。历史文化遗址主要分布在薛河故道两岸，相邻的遗址相距一般不超过1公里，较为集中。人文景观与自然景观的紧密结合，为策划旅游方案、丰富游览内容提供了有利的条件。
3.2官桥文化产业发展需注意的问题
总体来说，官桥镇发展文化产业具有一定的资源优势，如何实现资源的优化配置，实现历史文化服务社会经济发展？我们认为，以下几个方面的问题应该着重考虑：
1）保护与开发问题
历史遗存的保护与开发是文化产业发展中的一个老话题，但如何处理好两者关系是一个现实问题。尽管，当地党委政府在文物保护做了大量的工作，但是，在考察中我们发现，重要的遗址基本没有保护设施，仅靠法律威慑和居民自觉自律。就两处文化内涵丰富的遗迹而言：北辛文化遗址除在考古发掘地建有纪念亭外，遗址完全处于无保护设施的自然状态，陶片随地可见；前掌大商周墓地盗墓猖獗，路边就能看到新凿探孔和坍塌的盗洞。文物保护的形势十分严峻，建设相应的设施迫在眉睫。
2）产业发展与市场培育问题
文化产业的生产与需求矛盾突出，总量规模偏小，社会化、产业化程度低，还不能较好地满足人民群众日益增长的精神文化需求；缺乏特色鲜明效益良好的文化项目，文化资源没有得到充分有效的利用。这些目前普遍存在的问题，在官桥文化产业发展中均有所体现。困境和挑战意味着机遇，这是不言自明的。如果我们将产业发展与市场培育联系起来看，或许能增强克服困境把握机遇的信心，找到迎接挑战的途径和策略。
3）传统文化产业门类的创新与新兴文化产业门类的探索问题
官桥镇在传统的文化产业门类具有一定的基础，这意味着要与比自己市场资源更丰富的同业伙伴争高竟长，所以凸显特色的文化产品创新十分关键。官桥镇在新兴文化产业门类已经进行有益的探索。涉足新兴的产业门类往往面临基础薄、人员缺、可借鉴的经验少等困难。文化产业的发展的一般规律要求将其视为系统工程，完整的产业链才能发挥最大效益。抓住重点、实现突破、带动全局，是目前官桥镇文化产业发展应该考虑的重点问题。
3.3旅游文化建设中的建议与举措
随着经济的不断发展，官桥镇利用自身良好、便捷的交通优势发展经济，已形成了机械铸造、精细化工、板材加工、文化旅游、商贸物流、洗选煤等六大支柱产业。近年来更是加快了经济转型，着重发展文化旅游，商贸物流，将交通便捷与自身旅游资源丰富的优势结合起来，展现了红火的发展局面。在官桥镇政府提供的旅游文化区建设规划中我们看到今后主要进行的几项工作，以下是我们通过调研而总结出来的几点建议和举措：
1）要切实制定好奚仲故里的旅游发展规划
把该景点的旅游规划与全镇、全市的旅游发展规划相结合、相协调，与北辛文化相融合，与官桥经济社会发展相契合，与环境资源保护政策相符合。特别要坚持自然、人文两种资源同步规划。不要“有了文化有了遗产，没了自然丢了环境”。同时要注意与整个官桥文化旅游相结合，既要独树一帜，又要有所关联，为今后的“一条线”旅游打好基础。
2）在保持自身特色的基础上，突出特色并完善丰富奚仲故里得旅游资源，改善集群状况
具体的一些小建议如：
①在北辛建始祖庙和生命祭坛
在建设北辛遗址博物馆的同时，地下部分再现先人生活情形，二楼陈列北辛出土的文物，让7300年前的历史文化展现出来，让人们来到这里，领略我国最早的农耕文明和中华文化。也可设立一个让游客自己动手做陶器的手工作坊，北辛文明陶器制作较为先进，这里还是彩陶的始祖。现代人常年居住于城市之中，自己接触这些陶泥的机会几乎为零，人的好奇心理、自己动手的本能会驱使他们自己去制作陶器。而自己亲手制作出来的陶器就显得弥足珍贵，既体验了制作的乐趣，也获得了此行的纪念。这样既增加了游览的多样性，又宣传了北辛文明。
②在大康留村建奚仲庙和车辆博物馆
这里是造车鼻祖奚仲的故乡，也是其后人世代生息繁衍的地方。在这里集中了唐槐、古庙、宋井、元碑等历史古迹，北距北辛遗址仅3里之遥，同为薛河故道南岸。在这里可建奚公祠和奚仲造车石刻画廊，塑奚仲像，让任薛后人每年来这里祭拜，让过往司机来这里祈福。此外，将设一座车辆陈列馆，采用实物、模型、图解、声像相结合，让更多的人了解奚仲。另外可根据出土的车马坑遗址进行殷商时期马车复原，建成几辆复古马车，作为景区旅游观光车来运载游客，穿梭于北辛遗址景区与车辆博物馆之间。让游客与古代车马零距离接触，不仅能看能摸，还能坐上去游览，这样不仅让游客亲身体验古代马车的魅力，而且可于沿途观赏新老薛河的秀美景色，避免了参观旅游的单一乏味，从而更多的吸引游客。
③在孟尝君陵园处建薛公祠和会盟台。
薛公祠集祭祀、展览功能为一体，将孟尝君的故事融入蜡像馆，融进壁画廊。同时建成会盟台，以标志着历史上的几次较大的会盟。让人们来到这里一览孟尝君当年的风采，一睹古徐中心的风采。日后，在条件允许的情况下可在薛公祠可在适当的时候适当安排复古祭祀文艺表演，抑或者将这种表演常态化，结合蜡像馆、壁画廊，让人们从表演中去感受古代那恢弘的气势，古人不一样的礼仪。从而形成多方位的旅游文化项目，一改以往文化旅游的只能参观听解说的枯燥。
④开发以万亩梨园为特色的绿色旅游，以此也带动官桥一条线旅游中的“奚仲故里”。关于这项绿色旅游，可以以“在观梨亭上观看四个季节万亩梨园的不同风姿；丰收季节游客们亲自下园采摘；准备一些农用工具供城市白领们下乡体验生活；在梨园内开出一片空地，增添一些基础设施，供游客们娱乐休息等为招牌。
⑤奚仲故里可以把唐槐、宋井连成一个文化旅游景点，命一个独特而有意义的景点名称。其中的唐槐可以凭借其古老而富有灵性的特点作为一棵“许愿树”，可以在一些坚固的树枝之间拉上红布条或是可以在树的周围架上一些别有特色的栅栏供人们把写有心愿的布条挂在上面，也可凭借收取许愿费用做为一项旅游经济。
⑥奚仲作为“造车鼻祖”，车便是一项特色。当今社会出门办事都离不开车，然而车多了交通事故也是屡见不鲜。祭车以保车主平安也就成了人之常理，而奚仲作为车的创始者，前来祭拜他也是情理之中。况且据说“奔驰”博物馆里的第一个塑像就是奚仲，由此可以把这里的车文化打出去，吸引过路游客、车主前来祭拜。由此一来，既可以吸纳资金，又得以宣传。
3）完善交通住宿等旅游基础设施
首先要整修好通往该景区的现有道路，同时还要开发更多的旅游线路，使游客们无论处在官桥的哪一个位置，都可以到达奚仲故里。其次要增加餐饮、住宿等基础设施，可供游客们品尝该地区的特色饮食（像菜煎饼、羊肉汤、小河鱼等）并调整休息。这些场所要特别注意卫生条件及服务质量。
4）多路出击，全方位多层次地宣传促销
一是要借助报纸、杂志等宣传刊物，使更多的人了解官桥文化、认识官桥文化、熟悉奚仲故里；二是要借助强势媒体，强力宣传。不仅仅是局限在县、市、省电视台，更要争取在最强有力的中央电视台和综合两个频道宣传。在这里远好于任何一个媒体。三是借助互联网，在各个旅游网上，尤其是中国旅游网上进行宣传。同时要抓紧建立具有较高宣传、推荐和服务价值的官桥旅游网站。四是开展区域内外的各种展会宣传推介官桥旅游，扩大对外宣传效应.
5）要多元并举，多头引资，保证旅游宣传经费
要搞好旅游宣传促销就必须要有强有力的经费做保障。一是，招商引资，可以从奚仲故里相连的造车厂家引资。二是，政府要全力支持，适时足量地拨放旅游资金，在每年的旅游发展金当中，要有旅游宣传促销专项。
6）全力引进人才，保证旅游开发的科学规划和有效地管理
当今世界，综合国力的竞争归根到底就是人才的竞争。同样的，全面高素质的人才也是搞好旅游发展的关键因素。因此要重点培养和全力引进经营管理人才、导游宣传人才、歌舞艺术表演人才、地方文化发掘、整理、开发和利用的人才，实现“人才带大众”的带动效应，达到全面提高。全面发展的最佳效果。
7）有效提高景区附近村民以及当地政府及有关部门的文化遗产保护意识
一是，通过宣传，使人们更多更深地了解文化遗产的重要性以及对其保护的现实意义。二是，政府及有关部门通过制定一些有关政策、法规、条例或是罚款等措施以此来约束人们的行为，迫使村名们自觉地加以保护。最后要做到吃、住、行、游、购、娱的有机统一，统筹好旅游各要素的综合发展。
4 部分活动企划案
经过近一周的实践调查，我们了解到，官桥镇作为山东省中心镇拥有丰富而独特的历史、交通、民俗和饮食文化。俗话说，靠山吃山，靠水吃水，但是占有如此丰富“资源”的历史名镇却并没有依靠自身优势快速发展起来，其中一个重要原因就是对外宣传、营销做得不够，针对这种情况，我们结合自身专业精心制作了奚仲“车”文化节策划方案和奚仲纪念馆设计草案，希望借此作为官桥对外宣传的名片，从而提高官桥的知名度，带动当地经济全面、快速发展！
下面是我们设想的几个会展策划草案，希望能够对官桥的发展有所帮助。
4.1奚仲“车”文化节策划方案
4.1.1策划目标
通过奚仲车文化节的开展，纪念奚仲为中华民族和世界人民作出的卓越贡献，提高官桥知名度，吸引游客和投资，拉动区域经济快速发展。
4.1.2活动时间及注意事项
1）活动时间：由于春天万物复苏，气温适宜、景色宜人，非常适合人们外出，所以奚仲车文化节拟在春季举行。活动安排为三天，这也符合节事活动的一般规律。
2）注意事项：首先，节庆期间的各种活动要时刻围绕“车”做足文章，并且注重公众参与，邀请各种强势媒体参加扩大宣传和影响；其次，注意与我国当前的“热点”相结合，争取各级政府和民众支持；再次，“奚仲车文化节”举办期间，一定要举办的丰富多彩的活动，并且每次活动的主题和内容都要有所创新，有所突破。最后，一定要做好危机管理工作，提前预防节庆期间可能出现的各种问题和不安全因素。
4.1.3宣传与推广
1）宣传对象：面向所有公众，同时积极邀请专家学者、政府官员、企业法人等参与节事活动扩大影响;
2)宣传渠道：以山东电视台、枣庄电视台、滕州电视台为主要宣传渠道，同时辅之平面媒体宣传。
4.1.4资金来源
1）官桥镇政府向枣庄市政府和山东省政府寻求资金支持，相信枣庄市政府和山东省政府也会支持，因为奚仲车文化节的举办，不仅是对官桥的宣传，同时也向国内外宣传了枣庄和整个山东，提高了山东的知名度，能够带动整个山东旅游、餐饮、物流等行业的发展。
2）官桥镇政府可以通过出售广告权，收取广告费的形式获取资金；
3）在奚仲车文化节举办期间，极大的刺激了广大观众的通讯消费，因此可与中国移动、中国联通和中国电信等合作收取相关功能费。
4）向农用车企业寻求赞助费，官桥可以在活动中给其指定产品供应商的资格，也可以为其做广告或宣传；
5）通过发行纪念品、出售纪念品生产权、发行权、发行纪念邮票的方式获取一定资金；
6）收取电视转播费；
4.1.5主要活动安排
1）第一天活动安排：开幕式（奚仲祭祀大典）、奚仲知识竞赛；
开幕式：第一项，由主持人宣布奚仲车文化节正式开幕，并邀请嘉宾做开幕式演讲；第二项，司仪主持奚仲祭祀大典，祭祀大典可参考古代祭祀礼仪进行，参拜者为广大司机、交通工作者和奚仲后人（奚仲直系后人在浙江，大概有四百余人，并建有家庙和家谱）。此外，祭祀活动中还可加入原始舞蹈表演，增加喜庆和看点。
奚仲知识竞赛：在体育馆或会议中心举行，其程序是：首先，公开选拔参赛选手，并将选手随机分为七八个小组，每个小组为二到三人；其次，由主持人现场提问，各个小组抢答的方式进行，期间由滕州电视台、枣庄电视台和山东电视台作现场报道；其次，由评委打分，现场观众和电视机前的观众投票的方式选出获奖小组；最后，由官桥镇镇长为小组颁发奖励，奖品可以是物质上的，也可以是精神上的(例如官桥免费三日游，奚仲纪念品等)
2）第二天活动安排：山东农用车发展论坛∕中国民族汽车工业发展论坛和描述你心中的车辆，绘画评选活动；
具体活动细则如下：
①山东农用车发展论坛：
a.由农用车界的精英或政府要人做论坛开幕演讲；
b.由农用车企业代表提出各种生产、销售、政策等方面所遇到的问题，然后由专家组予以讨论答复；
c.论坛期间进行短暂的休息，会员和专家之间可以相互沟通沟通或喝喝茶；
d.由特约嘉宾做总结，并为山东农用车的发展献计献策；
e.由主持人带领大家参观山东农用车的最新产品；
f.举办一些文艺活动和娱乐活动。
②中国民族汽车工业发展论坛：
虽然我国的民族汽车业经过近三十年的飞速发展已经取得了长足进步，但是与发达国家相比仍然存在不少差距，这主要表现在产品竞争力不强、市场占有率低、质量及售后服务差、创新率低等，因此，适时举办“中国民族汽车工业发展论坛”，不仅与国家大力发展汽车工业相呼应，而且必将受到国人和民族汽车工业的普遍关注。大会期间，可邀请政府官员、民族汽车业代表、民族汽车业协会、以及汽车领域的专家学者等参加论坛，探讨民族汽车业所存在的问题，交流各大公司的成功经验，并为民族汽车工业的发展绘制蓝图。中国民族汽车工业发展论坛具体活动安排与山东农用车发展论坛相似，不同的是，最后可以加一项颁奖活动，对我国民族汽车工业做出突出贡献的个人和企业颁发奖金。
③“描绘你心中的车辆”绘画评选活动
目的是，充分调动广大民众参与奚仲文化节的积极性，同时也为未来车辆发展，提供大胆的憧憬和想象资料，提高我国汽车工业的创新意识。
a.由主持人说明活动规则，如在多长时间内完成一件作品；
b.由评委给每件作品打分，选出若干奖项；
c.对获奖者进行物质或精神奖励，（如；发放纪念品、奖金、产品、官桥一日游、名人颁奖、免费参观奚仲庙等）这样可以进一步激发人们参与活动的热情,同时也能借助媒体，宣传奚仲车文化节、宣传官桥，何乐而不为！
3）第三天活动安排：农用车手PK大赛和闭幕式（文艺和烟火活动）
①农用车手PK大赛活动:
官桥是农业历史悠久的山东省中心镇，组委会可以在广大农用车司机里海选参赛选手 ，并对优秀车手进行奖励。这项活动不仅可以宣传山东农用车，调动公众参与活动的积极性，可以说是一件互利互赢的活动，此外，此项活动可以与巨力、时风等农用车巨头联合举办，相信他们也乐于参加此类活动来宣传自己。
a.海选农用车司机；报名，分组比赛；
b.对进入前十名的司机再进行总决赛，决赛形式可以是耕地比赛，拉土比赛等与农用车日常使用相关联的活动；
c.评奖颁奖活动。
②闭幕式：闭幕式主要进行丰富多彩的文艺活动和烟火活动，这主要考虑到经过近三天的活动，观众已经身心疲惫，通过这些活动可以减轻观众的疲劳，激发他们参加下次“奚仲车文化节”的热情。
4.2奚仲纪念馆设计方案
4.2.1设计目标
体现奚仲作为中华民族造车始祖的风采，纪念奚仲为中华民族所作出的特殊贡献。
4.2.2可行性分析
奚仲作为我国古代的“车神”、夏代的“车正”在民间影响很大，群众基础非常深厚。在官桥，每年都有大量群众前往奚公山进行叩拜、祈福活动。且奚仲后人更是数以千万，光已知的奚仲直系后人大约就有四百余人，居住在浙江，再加上由奚和仲演化出来的四十多个姓氏的后代少说也有几百万，所以，在官桥建造奚仲纪念馆是一件顺乎民意的事情。目前，奚仲纪念馆的建造已经得到了官桥镇政府的赞同并且已经纳入到了政府建设规划当中，现在缺乏的就是设计方案和建设资金了，经过本团队成员的共同研究得出，建设资金可以由以下几个方面筹措；第一：争取中央和省里的建设资金，当前国家正在进行四万亿的拉动内需项目，在经济还未彻底走出金融危机阴影的前期下，国家还会陆续出台刺激经济复苏的新建设方案；第二：鼓励广大民众、特别是奚仲后人、司机、政府人员、工商界人士、娱乐明星等踊跃捐款，对捐款人员进行精神上的奖励，如在奚仲庙中立捐款碑，刻上捐款者的姓名；纪念馆建成之后对这些人实行门票免费或门票打折，对于捐款数量特别大的人士，可将奚仲纪念馆中的一些物品或建筑以这些人士的名字命名；第三：申请国际或国内银行贷款，以门票收入，其他娱乐项目收入偿还贷款；第四：组建奚仲纪念馆股份有限公司，以出售纪念馆股份的形式筹集建设资金，这样可以吸引国内外投资者入股。
4.2.3总体设计内容
（图4 奚仲造车图）
古代牌坊① 奚仲祠⑤ 车辆博物馆⑥ 奚仲事迹展馆⑦ 道路② 番禹河③ 桥梁④
（图5 奚仲纪念馆总体设计图）
设计图说明：奚仲纪念馆总体规划布局呈现夏、商、周时代车辆形状，目的是特别突出奚仲作为古代车神的身份。其形状如下图：
图①：在奚仲纪念馆的入口处建造古代牌坊（古代纪念某件事迹、或名人的建筑）纪念奚仲所做贡献；如下图
图②：为连接奚仲祠、车辆博物馆、奚仲故事、遗物展馆的石板道路，路中央修两条车辙，宽度以古代车马的宽度为标准。图③为番禹河，番禹是奚仲的父亲，传说他是舟的发明者（古薛地区是我国古代舟、车的建造基地，设计这条河的目的也是为了体现这一历史事实，同时水有灵性，古语曰：仁者乐山，智者乐水，番禹河的贯穿能够激活纪念馆的灵性），在河中种荷花，河两边栽杨柳，河上再放上几条木船供游客游玩，别有一番风味。图④建设拱形桥梁，桥梁两侧建有
石栏，石栏上为车轮 ，体现奚仲造车。
图⑤为奚仲祠，祠内塑有奚仲雕像供公众祭拜。图⑥为车辆博物馆，主要展示我国古代各种农车，官车和战车，车辆博物馆内建成螺旋式通道根据历史年代先后，陈列各种车辆，并且配有现代化的多媒体技术。图⑦为奚仲故事、遗物陈列馆，以石刻画和文字解说的方式述说奚仲造车、作为夏代车正、以及其祖先和子孙的故事，同时展示出土的奚仲文物和古代车辆！
结语
以交通文化为代表的官桥古代文化经过几千年的积累沉淀，形成了独特的官桥文化，在几天的行程里我们看到了众多的文明古迹，优越便捷的交通条件。通过此次社会实践，全队加强了对山东历史文化尤其是官桥历史文化及民俗风情的了解。在该次调研的基础上发掘了官桥发展历史文化旅游的新亮点并发现了其现存旅游的些许不足之处，与官桥镇相关部门的积极交流达成共识，以便更好的改善旅游状况，向游客呈现真实的官桥。拥有独特历史旅游资源的官桥，发展潜力巨大，在充分发挥政府的主导作用下，坚持可持续发展观，加强区域合作，重点培育自己的文化旅游品牌，经过2年～3年的有序开发和包装，官桥旅游业必将逐步面向全国，走向世界，前景光明。看到现今官桥镇政府在文化旅游方面所做的工作，我们有理由相信，官桥的明天会更好，北辛文明必将重现先人的辉煌，将官桥镇建设成为区域经济发展的龙头，人民安居乐业的和谐之乡。
谢辞
本次调研的成功离不开官桥镇党委及政府的大力支持以及当地文化站的鼎力协助，在此真心的感谢在实践过程之中给予我们帮助的当地政府和所有的带队领导和老师，感谢他们给予我们的照顾与关怀，还要感谢孙井泉老先生对我们进行全程陪同讲解，在此表示感谢！本论文从选题到完成，每一步都是在导师的悉心指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢！
队员感言
时光飞逝，一周很快过去了，这段日子，大家离开了学校，离开了城市，离开了家，和一群质朴善良的乡镇人在一起，心里没有负担，每天的采访调研虽然辛苦，但是充满心里的只有感动和快乐。当了解到盗墓活动是如此猖獗，以至很多当地的文物都流落到国外，当看到哺育了一代代官桥人的古薛河渐渐失去光泽，当看到古桥有的甚至只剩下残缺的一部分，很多同学都感到痛心，保护文物，就是在保护我们的历史，希望能有更多的人了解官桥，走进官桥。
参加社会实践活动，最令人兴奋的一点就是能够走出校园，接触到社会的形形色色。社会是一个学习的大舞台，踏在社会的土地上，可谓“俯仰皆学问”，用一句俗语：“抓一把泥土都是文化。”这次社会实践使我们每个人都领略到了理论与实践的个中的乐趣。通过这次实践，可以运用到一些所学的专业理论知识，可以用专业理论知识的角度来分析问题，使实践过程中的事更容易掌握和理解，同时也使自己所学的专业理论知识得到了巩固和提高，紧密地结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平
此次官桥之行不仅锻炼了我们团队成员吃苦耐劳的精神，而且让我们到领略到了我们祖先的聪明与智慧，从而更加激发我们对祖国文化的热爱之情。我们为我们祖先的聪明智慧而骄傲，更为我们悠久的历史文化而自豪。但是在看到悠久的历史文化的同时，我们也了解到了一个令大家都不安的方面。从各个方面我们可以了解当地政府对文物保护工作的负责，但是这里的文物保护工作由于各方面的原因，保护力度仍然不是很强。盗墓活动是如此猖獗，以至很多文物都流落到国外。保护文物，就是在保护我们的历史，一个丧失文化的民族是可怕的。因此，保护文物是我们每一个中华儿女的责任。告别了官桥，告别了昨天，我们带着责任与信念开始人生新的征程，不管来路如何，我们都将秉承着自己的信仰，勇敢的前行！
