在2009年里,中国汽车市场的格局发生了巨大的转变,数据显示,自2001年以来一直把持着全国汽车销量王座的广东省,2009年首度与冠军无缘。受今年年初小排量车购置税减半以及燃油费改税等政策刺激,中国车市呈现出一线市场与二三线市场两极分化的现象,而山东作为车市分化现象中二三线市场的代表,在今年强势崛起,夺得了2009年度全国汽车上牌量冠军。如今,无论合资品牌还是民族车企,都已将齐鲁大地视为重中之重,而济南作为山东车市的制高点,其战略地位和影响力日益凸显。
在2009年里,中国汽车市场的格局发生了巨大的转变,数据显示,自2001年以来一直把持着全国汽车销量王座的广东省,2009年首度与冠军无缘。受今年年初小排量车购置税减半以及燃油费改税等政策刺激,中国车市呈现出一线市场与二三线市场两极分化的现象,而山东作为车市分化现象中二三线市场的代表,在今年强势崛起,夺得了2009年度全国汽车上牌量冠军。如今,无论合资品牌还是民族车企,都已将齐鲁大地视为重中之重,而济南作为山东车市的制高点,其战略地位和影响力日益凸显。
宋凯