１９８４年９月４日，国贸大厦封顶。 江式高 摄（本报资料图片）
搞滑模，我们一定要成功
国贸大厦能够高标准如期建成，关键是成功运用了滑模工艺。用今天话说，是拿下了建筑行业的“高科技”。
我们在１９８２年５月开工后，用半年时间打完地基，随后又完成了地下和裙楼的施工。在进入大楼主体建筑施工后，即开始试验滑模工艺。
传统施工用的是翻模工艺，是在大楼的外部密密麻麻搭建一圈脚手架，一直搭到最顶层。然后一层层地制模板、轧钢筋、浇水泥；搞好一层，把模板拆下，重新翻制，再轧钢筋、浇水泥……一个１５３０平方米的层面，工期最少得１５天。５０层主楼，封顶要７５０天。
滑模的优点在于，不需要搭建脚手架，用模板做成板墙，然后将混凝土从墙心中间灌入，模板“滑”升，混凝土墙就立在那儿了。整个一个平台，可以一边轧钢筋、一边浇铸混凝土，一边外筒内筒及宽梁同时滑升，几道工序衔接紧凑，同时进行。因此效率成倍提高。
但是滑模工艺的难度很大。滑升快了，混凝土尚未成型，墙体会软瘫、坍倒；滑升慢了，混凝土已经凝固，墙身会被拉裂。而且混凝土的凝固时间又受到水泥质量、操作水平和气温等因素的制约。关键是要找到模板滑升的最佳时机。这就要通过反复的试验，积累数据和经验。
正是因为滑模施工难度太高，建筑行业并未广泛使用。别说内地没有人用过此法，即便香港那么多高楼大厦，也只有胡应湘先生建的和合大厦用过滑模。上世纪４０年代曾经因为滑模失败，在丹麦死伤了３０多人；在美洲损失过几千万元。中建三局要在深圳吃这“第一只螃蟹”，无疑要冒巨大的风险。
但是三局的领导们有一种强烈的创业冲动和使命感。局长张恩沛说：“我们别无选择。只有通过滑模工艺才能创造效益，提升我们在建筑市场中的竞争实力和形象。滑模工艺寄托着中建三局３０００多员工的希望。”
当时张恩沛局长在湖北主持全局工作，但时常到深圳工地上来。不能来，则通过电话遥控指挥。特区初创，配套设施奇缺。我们这么大的工地，不可思议地居然没有一部长途电话。我每天晚上的一项重要工作就是赶到深大电话公司去挂长途，向他汇报。
从１９８３年６月到１０月，我们整整攻了４个月的关。
第一次试验失败了。因为滑模起提速度太慢，正在凝固成型的墙体被严重拉裂，里面的钢筋暴露出来，操作工４７小时下不了火线。
我们未免有点沮丧。
主管基建的深圳市副市长罗昌仁亲临工地为我们打气：失败乃成功之母。千万别气馁，把拉裂的墙体打掉重来！
市基建办总工程师、全国人大代表黎克强来到工地。他把滑模试验视为己任，虽然６３岁高龄，但三顿饭都吃在工地，与我们共同攻关，经常忙到半夜才回家。
干部和工人们憋着一股劲，调整了滑模的提升时间：即在水泥初凝之前开始提升。但是，又连试两次还是不成功。
滑模究竟能否成功——有一股乌云压顶的感觉。
有人说风凉话：滑模滑模，要是从顶层往下滑，滑不成只影响一层；现在从下往上滑，滑不成，得影响几十层。还是别再搞了。
有人说，不是不允许失败，但是拿中国第一高楼做试验风险太大！国贸大厦耗资一点二亿，弄糟了你们公司赔得起吗？！
也有人好心地说，没有金刚钻，不揽瓷器活。按老办法搞吧，虽然慢，但保险。
各种各样的指责和劝阻如同一条条绳索要把我们拉回来。
压力再大，我们硬着头皮顶着。心里知道，经过三次失败，离成功其实已经不远。三局的领导也没有批评我们，干部工人们更无半点怨言。有个工地管理员表态，我宁可去坐牢，也要搞下去。
多次到工地上视察过的梁湘、周鼎等市领导，表态坚决支持我们继续试验。罗昌仁说：“我们要把成功的机会给三局！”
当时在现场负责的除了我和爱人外，还有３９岁的党支部书记、施工副指挥厉复兴，３６岁的工地主任、施工总指挥王毓纲，２６岁的滑模主管、设计组组长罗君东等。年轻人有冲劲也有韧劲，我们聚在一起测算数据，模拟试验，越试心里越有底，觉得我们一定要成功，我们一定能成功。
怀着必胜的信念，我们全面分析了失败原因：出模强度的难题已经解决，剩下的主要问题就是浇灌速度问题。
１５３０平方米一层的平台，需要２４００多立方的混凝土从多个方位同时浇灌。因为设备不足，导致混凝土供给量跟不上。只要大幅度地提高混凝土供给，保证均匀浇灌，就可能闯过这一关。
在总局和市政府以及银行的支持下，我们贷款又增置了４台搅拌机、一个搅拌站、一个输送泵，一个爬塔（用来垂直运输混凝土）。
根据新的研制方案，第四次试滑于１９８３年９月１８日晚９点开始。
张恩沛局长亲自从武汉赶来，坐镇指挥。
罗昌仁副市长当晚７点就赶到了工地，为我们压阵。
在开工之前，张局长做了动员。他说：“同志们，４个月的努力和煎熬，今晚就要见分晓！深圳市委市政府和中建三局领导都在等着我们的好消息。可以肯定的是，所有技术上的难点和障碍都已被我们克服了，现在就看我们的临场发挥，看人的因素了。所有的岗位、所有的工序、所有的作业都不能有任何的疏忽与差错。今晚，我们一定要把滑模拿下来。”
一声令下，搅拌机和输送泵开始轰鸣。
水泥每浇灌３０公分滑模将提升一次。
晚１１点，是预定的第一次滑模提升时间。工地上一片肃静。分布在１５３０平方米操作面各个关节点位置的５７６个油压千斤顶同时启动，“哒、哒、哒、哒”，５７６个马达声清晰而惊心。
