北园高架路是济南东西向交通动脉。 |
生活日报1月17日讯 (记者 李杰)“在北园高架路上行驶时,路面照明灯光不足,中央隔离带又太低,时不时地会被对面驶来的车辆灯光刺得睁不开眼,太危险了!”在今年的两会上,政协委员孙奕宁就提出了在北园高架路中央隔离带上装个防眩屏的提案。
孙奕宁说,北园高架路自从2007年11月开通以来,已经成为济南市东西向的主要交通动脉,但是一到晚上,在北园高架路上行驶时,由于路面照明灯光不足,南北两个车道的中央隔离带又太低,司机经常会被对面驶来车辆的灯光照得睁不开眼,会车时交通事故随时可能发生,尤其在雨天、雾天的晚上,几乎所有车辆都开着远光灯,十分刺眼,驾驶员会在刹那间出现视觉盲区,稍不注意,就可能偏离车道或撞上中央隔离带,极易发生交通事故。
“目前济南车辆日益增多,新手也不少,北园高架路上存在的这个安全隐患应当引起有关部门的高度重视。” 孙奕宁建议,在北园高架路中央隔离带上安装一定高度的防眩屏。这样大部分车辆的灯光都可以被挡住,进而降低发生交通事故的几率。
孙奕宁说,北园高架路自从2007年11月开通以来,已经成为济南市东西向的主要交通动脉,但是一到晚上,在北园高架路上行驶时,由于路面照明灯光不足,南北两个车道的中央隔离带又太低,司机经常会被对面驶来车辆的灯光照得睁不开眼,会车时交通事故随时可能发生,尤其在雨天、雾天的晚上,几乎所有车辆都开着远光灯,十分刺眼,驾驶员会在刹那间出现视觉盲区,稍不注意,就可能偏离车道或撞上中央隔离带,极易发生交通事故。
“目前济南车辆日益增多,新手也不少,北园高架路上存在的这个安全隐患应当引起有关部门的高度重视。” 孙奕宁建议,在北园高架路中央隔离带上安装一定高度的防眩屏。这样大部分车辆的灯光都可以被挡住,进而降低发生交通事故的几率。
陶云江