全国人大代表吴倩。冯炜程摄

全国人大代表吴倩接受大众网记者采访。冯炜程摄

    大众网北京3月8日讯（特派记者 赵新婷 刘国栋 曹亮）“每次来参加两会我都会去坐坐北京的公交车，体验一下”，8时下午，来自济南市公交总公司的全国人大代表吴倩告诉大众网记者，体验公交是她每次来北京的必修课。在今年的两会上，吴倩提出的建议也与公交有关，她建议将公交驾驶员列为特殊工种，享受提前退休政策。

    吴倩告诉记者，这几天她空闲时，坐了几次北京的公交车，给她触动最大的是公交站台上很多市民都很自觉地排队乘车，公交环境特别好。她认为济南应当借鉴北京的这种做法，在公交站台推广排队候车。“别小看排队这个事儿，这关系到一个城市的形象”，吴倩深有感触地说。

    吴倩今年提交的两个建议都与城市公交有关，一个是建议“公交优先”的系列政策尽快落地，二是建议将城市公交驾驶员列为特殊工种。对于第一个建议，吴倩介绍说，现在很多地方都出台了公交优先的相关政策，可在具体落实环节上还有一些问题，还没有真正落地。“首先是公交场站不足制约公交发展，应将公共交通场站和配套设施纳入新城建设计划，将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。”此外，对公交行业承担的社会公益性支出，吴倩表示希望政府部门给予明确的补贴政策，以支持“公交优先”发展。

    “对城市公交而言，安全是服务的基础，如果安全出问题会影响到整个社会的和谐。”谈到第二个建议，吴倩解释说，她有过多年的公交驾驶员经历，她觉得现在驾驶员承担的责任和劳动强度都大大增加了。吴倩曾经做过调研，发现年近退休的一线驾驶员不在少数，除非身体不允许转岗到其他岗位，多数驾驶员会一直干到退休，转岗很难。“驾驶员不仅工作时间长，而且还要负责车辆保养、打扫车厢卫生以及监督乘客投币，劳动强度很大。在公交行业，男性驾驶员60岁退休，女性驾驶员50岁退休，很多人开了一辈子车，最后身体很容易出现问题，不利于日常行驶安全。”吴倩说。为此，吴倩建议把驾驶员划归到特殊工种，落实提高相关福利待遇，享受提前退休政策，即男性驾驶员55岁退休，女性驾驶员45岁退休。