海陆统筹，拥抱蔚蓝，启动山东发展新引擎

海陆统筹，拥抱蔚蓝，启动山东发展新引擎
——山东半岛蓝色经济区采访考察思考一

大众网评论员 韦国骞

    一部人类近代史，就是一部蓝色文明史。16世纪欧洲航海家的地理大发现，使沉睡千万年的海洋成为近代经济的世界运输线和重要原料场。近现代以来挺立潮头的大国，无不崛起于海洋侧畔，无一不是海洋大国。中国的开放亦肇始于大海之便，中国的现代化之路从沿海地带向内陆延伸。从某种意义上说，海洋是人类走向现代文明的通途。
    科学开发海洋资源，大力发展海洋经济，是解决当今世界人口增长、资源短缺、环境恶化三大难题的必然选择，是实现人类社会可持续发展的重要途径。
    特别是进入21世纪以来，开发海洋资源，发展蓝色经济，越来越成为世界各国竞争的焦点。从国际上看，沿海各国纷纷调整本国海洋发展战略，加大了对海洋的投入，展开了“蓝色圈地运动”。从国内看，继长三角、珠三角崛起后，以海洋经济为标志的沿海开发新热潮正遍布南北海疆。山东地处我国东部沿海，拥有全国1/6的海岸线、50%以上的海洋科技人员，沿海港口吞吐量占全国的11%，海洋生产总值居全国第二位。可以说，在未来发展中，山东最大的优势在海洋，最大的潜力在海洋，最大的希望在海洋。
    今天，在创造着经济发展神话的中国东部，山东正以海陆统筹为基本理念，以蓝色海洋带动为主旋律，以高效、高端和生态为发展原则，走着一条全新的崛起道路。
    其实，在我国区域经济发展的大格局中，国家已经确立了沿海“五个流域”的龙头地位，珠江三角洲的龙头是广东、长江流域的核心是上海、牵引大西南的是广西、环渤海地区的龙头则是天津、以及东北三省以辽宁为首。随着流域经济的发展，黄河流域也迫切需要一个高效便捷的出海通道。而山东占全国1/6的绵长海岸线、70余处优良港湾、居全国前列的海洋产业规模，这些得天独厚的条件都使得其有潜力成为一个新的区域龙头。
    去年4月，胡锦涛总书记在山东省视察时指出，“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区。”这是对山东区域经济发展理念的进一步提升，也为未来山东经济的发展指明了方向。省委、省政府对贯彻落实胡锦涛总书记的重要指示高度重视，站在历史和时代的交汇点上，对建设山东半岛蓝色经济区做出重大战略部署。这是在充分调查研究和总结以往发展经验的基础上，对山东区域发展方略的深化和升华。
    山东半岛蓝色经济区的长效发展，离不开海陆统筹这一观念。海陆统筹，是借力海洋增强腹地竞争力的最有效途径，必须强化科学用海、规范用海理念，围绕构建现代产业体系，突出产业特色，规划新建9个集中集约用海片区，扩展山东省的发展空间。这种独具优势的海陆统筹新平台，同时也是承载腹地人口和产业转移的新平台、对外开放和科技创新的新平台。
    不妨进一步畅想，山东半岛蓝色经济区的发展，还有可能改变黄河流域经济发展长期落后于长江、珠江流域的现状。黄河流域内陆各省区对外经济、文化交流的不活跃，延缓了当地经济的发展。而随着海陆统筹的提出，高速铁路、高速公路等交通动脉将物流、资金流和人才流动盘活了，也将西部大开发、中部崛起、东部率先发展三大战略贯穿一体。
    任何以海洋经济为主体的发展模式，离开了海陆统筹，都很难长效发展。山东半岛蓝色经济区，打破“海是海、陆是陆”海陆分离的传统观念，强调海陆统筹、一体化发展，并在海陆统筹中实现城乡、经济、文化、社会、生态协调发展。以沿海七市为前沿，以全省资源要素为依托，既强调加快沿海地区发展，又要发挥沿海地区对中西部的带动作用，促进全省协调发展。坚持海陆统筹，正是山东半岛蓝色经济区崛起的睿智之石。高效、高端、生态等门槛将高污染、低效率的产业企业拦在门外，将发展与生态通盘考虑，既要银海金山，又要大海永葆蓝色、大地永葆绿色。人与自然和谐、可持续发展正是蓝色经济战略的根脉。
    海洋通达全球、八面来风，是开放的象征和载体。山东半岛蓝色经济区，依托全国发展大局，必将成为打造山东发展新高地、谋求在区域协调合作中发挥更大作用的重要战略平台。