五征集团：从“一品独大”到“三轮驱动”

　　2010年全国水运会开幕式上，作为协办单位的五征集团正式对外发布了“奥驰”1700和“奥驰”1500两款新型载货汽车。

　 五征集团汽车研究院院长李瑞川介绍，“奥驰”1700和“奥驰”1500这两款产品是经过两年多的时间研发的，产品的车身、操控动力性能都达到了国内先进水平。

　　至此，五征旗下的载货汽车产品已达到5个系列、200多个品种，涵盖了从微型卡车到轻型卡车的全系列车型。截至今年9月，五征汽车产销总量已经突破2万辆，销售收入超过15亿元，创造了新的产业发展优势。

　　五征集团董事长姜卫东介绍，五征开始由农用车向汽车转行、调整时，社会上很多人都担心，五征做农用车，能不能把汽车做好？通过几年的实践，我们并购了浙江飞碟汽车制造有限公司，成功挺进汽车制造业，接着又引进汽车专业人才，建立五征汽车研发团队；大规模投入，提升装备制造水平，目前，我们又掌握了汽车车身模具设计制造、汽车车架、汽车桥箱等关键零部件的制造技术，并迅速形成生产规模，我们做的汽车产品竞争力很强，“奥驰” 2000载货汽车荣获2010年中国卡车年度车型轻卡大奖，汽车产销量十几倍的增长，业界给予了高度评价，五征汽车产业现在已经形成了健康发展的局面。

　　去年，五征集团又抓住国家产业政策调整和市场机遇，并购老牌企业山东拖拉机厂，延长了五征现代农业装备产业链条，目前，五征拖拉机产品已覆盖大、中、小全系列，产销量逐年递增；与国外著名设计公司联合设计的大型拖拉机达到国际先进水平，已进入产品试验阶段；玉米收获机械已形成了自走式、背负式、通用底盘式三大系列10多个品种，2行、3行玉米收获机，马铃薯全程作业机械也已形成批量生产，五征农业装备产品的研发为五征现代农业装备产业发展积聚了后劲。

　　新产品为企业打开广阔市场的同时，也极大提升了原有产业的技术水准。五征新推出的“奥翔”三轮车，就大胆变革传统工艺，把几十项汽车的设计理念和技术应用到三轮车上，取得良好市场反响。“以老产业促新领域，以新技术转旧方式”，五征集团在汽车、农用车和农业装备“三驾马车”的驱动下，逐步走上良性发展道路，今年1—9月，集团销售收入达到80亿元，同比增长11%，形成了农用车、汽车和农业装备三大产业并驾齐驱的局面。（实习记者　刘蕾　郑云歌）