技术制胜 探访中国重汽崛起之路

媒体聚焦重汽。

百名媒体记者聚焦重汽。

重汽总装工作流程吸引记者。

整装车辆下线。

重汽“HOWO”内饰堪比豪华轿车。

　　大众网济南10月22日讯（记者 冯炜程 曹亮 韦辉）2010年10月22日，第六届中国网络媒体山东行采访团来到位于济南市的中国重汽考察采访，依靠技术创新，中国重汽短短十年间实现浴火重生。从仅有一个系列78种车型发展到多个系列2700多种车型，年产销量增长30多倍，2009年达12.5万辆，并跻身世界重卡行业三甲；从专利技术为零到累计国家批准专利授权1060多项，成为全国汽车行业专利最多的企业；从很少出口到年出口订单超过万辆，产品销往94个国家，今年前九个月，中国重汽产销量突破15万辆，创历史新高。
　　在中国重汽的总装车间记者看到，从汽车零部件到整车只需经过20多个组装工序，每道工序工人们都在利用先进的设备和工艺高效率地完成，这也为中国重汽的产能提供了保障。中国重汽负责人告诉记者，自2000年改革重组以来，中国重汽集团坚持自主创新“法宝”，依托加快产品研发提升核心竞争力，大力实施国际化战略，“突围”竞争激烈的国际市场，实施区域化重组、抢占新能源汽车和再制造发动机的新领域先机，走出了一条转方式、调结构、实现科学发展的崛起之路。

　　自主创新让中国重汽实现由小到大转变

　　据中国重汽生产快报统计：截至9月底，中国重汽产销重型汽车双双突破15万辆，再创历史新高。据预计，今年中国重汽产销量有望突破19万辆。
　　作为我国最早生产重型汽车的企业，中国重型汽车集团有限公司被誉为国产重型汽车的“摇篮”。1960年，中国第一辆重型汽车——黄河8吨载重汽车在这里诞生。但在2000年改革重组之前，中国重汽的产品只有一个系列、78种车型，专利技术为零。
　　面对企业的生存困境和行业内的激烈竞争，中国重汽从重组后的第一年起，就始终把企业发展的着力点放在提高自主创新能力，加快经济发展方式转变上，持续加大技术研发投入，提高企业的核心竞争力。
　　“自主创新，使中国重汽实现了由小到大的转变，不仅解决了企业的生存问题，更使企业跨上了新台阶，实现连续十年的跨越式发展。”中国重汽集团董事长马纯济说。

　　新能源重卡与发动机再制造“比翼齐飞”

　　在发展传统重型汽车的同时，中国重汽早早将目光瞄准了适应未来发展、节能环保的新能源汽车和再制造发动机领域，在转方式过程中实现调结构。
　　近日，中国重汽成功开发的C N G (压缩天然气)和L N G (液化天然气)天然气汽车，19款金王子、豪运系列新能源汽车获工业和信息化部批准进入市场。
　　为打造“低碳经济”，中国重汽在推出新型能源汽车的同时，大力发展循环经济。济南复强动力有限公司是中国重汽集团全资子公司，也是国内第一家从事汽车零部件再制造的企业、北美发动机再制造协会会员、国家发改委等部门首批循环经济示范试点单位、国家汽车零部件再制造试点单位。
　　经过多年的发展，复强动力公司现已形成以再制造斯太尔发动机为主的20多个品种；发展成国内一流、国际先进、资源利用率居世界前列的专业化发动机再制造企业。

　　国际化战略“突围”激烈市场竞争

　　进入2010年，国际外贸环境依旧面临着世界经济复苏脆弱、一些国家刺激政策退出、初级产品价格持续上涨、国际贸易保护主义等不利因素的影响，但凭借近几年实施的国际化战略，中国重汽在国际市场的发展却出现持续向好的势头。
　　今年4月，中国重汽最新车型H O WO -A 7牵引车首批500辆在青岛装船发往委内瑞拉，这是中国重汽不断被挖掘国际新兴市场的又一大单，。此前，他们已成功开辟非洲、中亚、东南亚、南非等市场。1-8月份实现出口8915辆。2007年至今，出口已达6万辆。
　　在走出去的同时，世界著名汽车零部件企业相约而至，如德国的采埃孚集团、福士公司和大陆汽车集团。在济南，已有10家这样的企业落户。他们都是由中国重汽吸引来并为重汽做配套的，正是看中了中国重汽的高速发展。
　　近年来，中国重汽大力实施国际化战略，积极开拓国际市场，特别在面对国际金融风暴时，实现出口市场多元化，推进对外贸易持续增长。

　　向全系列商用车企业发展

　　把核心零部件总成制造技术掌握在自己手中，牢牢把握市场主动权，是中国重汽近年来的重要战略措施之一，中国重汽也成为目前国内唯一一家拥有驾驶室、发动机、变速器、车桥等关键零部件总成全套配套体系的企业。
　　着眼于提高核心竞争力，中国重汽抓住时机整合优势资源，延伸产业链条。通过资金、技术和品牌投入等方式，相继控股了中国重汽柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽华威专用汽车有限公司。2008年11月18日，中国重汽与山西大同齿轮集团签署战略重组暨股权划转协议，一举解决了企业变速箱供求瓶颈问题，进一步强化了中国重汽的产业链。
　　2010年，中国重汽再出大手笔，成功重组成都王牌汽车公司，与福建永安汽车公司合作建立商用车基地，开始向中重卡和轻卡领域进军，中国重汽将由单一生产重卡企业发展成为全系列商用汽车生产企业。

　　马纯济介绍，2009年中国重汽实现销售收入超过550亿元，同比增长约10%；实现工业增加值61亿元，同比增长约41.9%。2010年，中国重汽将力争达到19万辆，实现销售收入800亿，为实现“十二五”建设全系列商用汽车企业的目标打下坚实基础。