春运线上的"海之情"

　　随着春节长假的结束，回家过年、外出旅游的人们已陆续返程。春运期间，要说最辛苦、最忙碌的就是列车乘务员了，他们放弃与家人团聚的机会，用亲切的笑容和周到的服务，让温馨伴随旅客一路飞驰。今天的《新春走基层》，记者跟随青沪高铁动车组，感受春运线上的“海之情”。

　　韩玲记者(这里是青岛火车站，现在是早上的6点45分，由青岛开往上海的G224次高铁动车即将出发，为了保证旅客们能安全顺利的到达目的地，乘务员们开始了一天紧张的忙碌。)

　　今天，发往上海的第一班高铁动车组是早上6点55分。6点刚过，青岛客运段“海之情”上海动车队青沪高铁第一包乘组的乘务员们就赶到了站台上，为一天的工作做准备。

　　青沪高铁第一包乘组乘务员(因为春运期间客流比较大，所以我们提前到达车站，把每个车箱的备品都安上，然后巡视一下车箱，看一下车内的安全设备，然后等待旅客上车。)

　　6点50分，乘务员们迎来了今天的第一批旅客。郑少华是青沪高铁动车上的一名普通乘务员，今年只有20岁的她来自陕西，虽然参加工作仅一年多的时间，但是做起乘务工作已经非常专业。

　　郑少华青沪高铁第一包乘组乘务员(因为车在运行当中有可能会产生轻微的晃动，万一行李松动掉下来会砸伤人的头部，所以超过太大的行李，我们都放在座椅后面或大件行李处。　)

　　整理好旅客的行李，郑少华开始巡视她所负责的两节车箱。车刚开出青岛没多久，一名四川旅客突然胃疼，郑少华和列车长赶紧过去询问，得知这位女士是因为饮食不当造成的肠胃不适后，她们为客人送上了热水和药品，帮助她缓解病痛。

　　郑少华所在的第一包乘组共有6名乘务员，承担着1000多名旅客的服务工作。记者看到，动车上不设乘务员休息室，也没有乘务员座席，一天10多个小时的行车路程，他们基本上捞不着休息，每人平均每天要在车箱里走上100多个来回。今年的除夕夜，年轻的乘务员们就是在岗位上度过的。

　　陈元真青沪高铁第一包乘组列车长(因为我们这个乘务组，大多数乘务员都是比较年轻，肯定会想家，在车上过年，但是要坚守岗位，哪怕是只有一名旅客，我们整个班组的工作过程还是要有的，更好地为旅客服务。)

　　在和列车长的交谈间，乘务员们又搀扶着一位行动不便的老人上了车，一路上的悉心照顾，让老人家属十分感动。

　　乘客(我老父亲眼睛不好，服务员在站里迎上去给扶上车的，到车上后又帮着找座，又帮着找回车箱的，又给倒水，服务非常热情。)

　　乘务员代鹏是铁路线上的“老春运”了，他告诉我们，像这样需要关照的重点旅客他们经常会遇到。

　　代鹏青沪高铁第一包乘组乘务员(每天都能遇到2至3名吧，我们的工作就是要细心的观察，看旅客需要什么，我们就帮助他们解决什么困难，让他们有一种宾至如归的感觉。)

　　上海动车队主要担负着青岛至上海虹桥、济南间14对高铁和动车的旅客运输任务。春运期间，车队在保证安全运输的前提下，针对不同人群推出了“小小旅行家”车递儿童、“重点提示”到站提醒、“愉快旅程”赠报阅读、“旅伴式”服务等八项便民措施，为广大旅客营造了一个安全放心、温馨无限的出行环境。

　　王新宇青岛客运段上海动车队党总支书记(通过大家这种努力，让每一位旅客到了车上能感受到像在家里一样，能让他们在春运这个繁忙的时期，走的好，走的了，大家一直不停的在车上服务着，奉献着。)

　　(让每一位旅客“来是客人，走似亲人”是“海之情”上海动车队的服务宗旨，春运期间，正是有了他们辛勤的付出和无私的奉献，才确保了旅客们的平安出行，也让列车这个流动的家园变得更加温馨与和谐。)