滨州：全力推进基础设施建设 激发产业优势

　　大众网5月15日滨州讯（记者 韦国骞） “滨州是全省唯一不通国铁的市。”谈起过去滨州的发展，滨州市委副书记、市长张光峰坦言存在基础设施欠账多的问题。但随着山东半岛蓝色经济区的规划实施，滨州有了彻底改变滨州基础设施落后的机遇。

　　在接受大众日报、大众网山东半岛蓝色经济区建设两周年联合采访团采访时，张光峰介绍：“这两年，我们竭尽全力推进滨州港、滨德高速、德龙烟铁路等重点工程建设；同时滨州港2个3万吨级码头今年将实现简易运营；滨德高速及大济路、庆淄路、博临路等续建路网项目年内竣工通车；滨港铁路二期纳入省部合作建设取得实质性进展；德龙烟铁路建设正在加快推进……这些项目的建成，无疑将彻底改变滨州基础设施落后的问题。”

　　发展蓝色经济，有人表示滨州因基础设施、产业层次、人才资源都不占优势而显得理想色彩较浓、干起来显得有点儿悲壮。对这种质疑，张光峰表示，事实上，滨州有很好的产业基础，是我省乃至全国重要的原盐生产基地、盐化工基地、海水养殖基地。近年来海洋渔业、海洋化工、盐业等传统产业也日益壮大。海洋装备制造、海洋油气、船舶修造等优势产业蓬勃发展。金瑞诺华兴、西王食品、宏桥集团等3家企业今年分别在加拿大、深圳、香港上市,目前全市上市企业已达14家，港股市场甚至出现了“滨州板块。而从滨州蓝色产业的布局来看，张光峰总结为：蓝色产业统筹布局于“一核、两翼、多节点”区域。他具体解释：“我们正在整合所辖海域，以北海经济开发区为核心推进蓝色海洋区建设，努力形成带动滨州北部崛起的增长极，是为“一核”；在沾化、无棣两县海洋区以外区域，发展特色优势产业园区，拓宽发展空间，建设特色蓝色经济区，是为“两翼”；此外还将以海洋产业链为纽带，配套、转移、延伸发展一批海洋产业联动区，是为“多节点”。

最重要的是，滨州有发展蓝色经济极好的区位和资源优势。滨州地处济南都市圈、半岛城市群、环渤海经济圈接合部，便于“山东板块”融入环渤海与东北亚区域合作、参与产业分工、完善产业布局；而滨州240公里的海岸线、占全省三分之一的海域滩涂、255万亩未利用地、丰富的油气资源等，都成了吸引要素集聚、发展蓝色经济的资源保障。

　　谈到滨州发展蓝色经济的瓶颈，张光峰认为：“与山东半岛蓝色经济区主阵地其他6市相比，滨州思想解放程度不够、蓝色产业人才匮乏。”针对这种问题，滨州去年在全市开展解放思想大讨论的基础上，从发展规划、布局、产业、项目、招商、服务等多个专题，对县区“一把手”、市直单位负责人、业务单位全体人员进行了“万名干部大培训”活动；今年深化进行“开局起步加快转变，‘两区’开发创先争优”解放思想大讨论活动。这些活动让滨州上下形成了浓厚的科学发展蓝色经济的热潮。

而针对蓝色产业人才匮乏的问题，滨州发挥省级黄三角生态环境重点实验室的作用，积极申报省级产业技术创新战略联盟；调整优化滨州学院、职业学院、技术学院学科配置和人才培养机构，突围科技人才瓶颈。