青岛市开展蓝色经济区建设有六大优势

    青岛市发展蓝色经济区建设有六大优势：

    一是有着优越的自然和区位条件。青岛地处黄海之滨，东与日本、韩国隔海相望，经济腹地延伸至黄河流域大部分地区，拥有近海海域1.22万平方公里，海岛69个，天然港湾49处，海岸线长711公里，占全省的24%，滩涂面积375.3平方公里，占全省的12%。航道通畅，港口条件优越，胶州湾、董家口、鳌山湾都是优良天然港址。青岛具有“山、海、城、文、商”有机结合的旅游资源优势，奥帆赛的成功举办，进一步提升了滨海旅游业的发展活力。胶州湾及青岛近海海洋生物资源丰富，是各种经济鱼虾类的产卵、肥育区，是多种经济海洋生物的繁衍栖息场所，生物多样性程度高，为海洋特色生物产业的发展奠定了资源基础。

    二是蓝色经济区建设初具规模。“十一五”以来，青岛市海洋经济保持较快发展速度，海洋产业增加值年均增长10%以上。产业结构不断优化，海洋三次产业比例由2005年的15：41：44调整为2009年的10:36:54。海洋渔业、港口物流、船舶制造、海洋工程建筑、滨海旅游等传统产业稳定发展，海洋科教、药物、环保、生物制品等新兴产业蓬勃壮大。海洋生物医药产值已占全国的40%，是我国海洋新药及海洋生化制品研发和生产基地。海水利用走在国内城市前列，是国家海水淡化示范城市和产业化基地。初步形成了以中石化青岛炼化和丽东化工为龙头的临港石化产业区，以上汽通用五菱和一汽为重点的汽车产业区，以中船重工为重点的海西湾修造船产业区，以及分布于沿海一线的装备制造和新材料等临港工业区，初步构建出具有青岛特色的临海工业布局框架。

    三是基础设施日趋完善。经过多年的建设，青岛港口集群基本形成，拥有生产性泊位94个，港口货物吞吐量居世界第七位，集装箱吞吐量居世界第十位。董家口新港区开发建设正式启动。空港起降能力达到4E级标准，已开通94条国际、国内航线。集疏运体系进一步完善，高速公路、铁路连接全国网络。中美、环东亚、亚太新国际海底光缆均在青岛登陆，是全国重要的通信枢纽城市。一批影响城市未来发展的战略性工程加快推进，地铁一期工程试验段、海底隧道、跨海大桥、快速路三期工程等项目进展顺利，铁路青岛客运北站、青荣城际轨道交通、海青铁路、青连铁路等重点项目前期工作取得实质性进展。不断完善的基础设施，为蓝色经济区建设提供了强有力的保障条件。

    四是海洋科技优势明显。拥有高级海洋专业人才1700多人，占全国的30%，涉海领域两院院士占全国的70%左右。拥有中国海洋大学、中国科学院海洋研究所、国家海洋局第一海洋研究所等28家海洋科研与教育机构，有20个部委级重点实验室、7艘千吨级以上海洋科考船。在国家973计划海洋领域启动的17个项目中，有14个项目的首席科学家和主持单位在青岛。“十一五”以来，约46%的国家“863”计划海洋领域课题由驻青院所承担，获得海洋领域国家技术发明一等奖1项，国家技术发明、科技进步、自然科学二等奖14项。

    五是海洋管理初步规范化。相关法规制定并实施，先后出台了《青岛市海域使用管理条例》、《青岛市海岸带规划管理规定》、《青岛市海洋渔业管理条例》，依法治海环境逐步完善。海洋综合管理工作加强，海洋开发秩序逐步规范，海洋管理的法制化、规范化、科学化水平大幅提高。

    六是蓝色文化底蕴日渐丰厚。海洋赋予了青岛独特的文化元素和人文内涵，塑造了海纳百川、开放包容的城市品格。打造了海尔、海信、青啤等一批知名企业和青岛海洋节、国际啤酒节等一批品牌展会。培育了勇立潮头的进取精神、大气谦和的宽广胸怀、同舟共济的协作意识。