通辽：无海有港、通关达海的内陆口岸城市
2011-09-07 09:32:00 刘颖 来源： 大众网 我要评论
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[提要] 通辽，内蒙古大草原上的一颗明珠，通过建起内陆港，成为蒙东第一个拥有“海岸线”的城市。据介绍，今年通辽内陆港运输货物将达到4万标准集装箱，通辽及周边地区的20多种产品将由此走向全国乃至国际贸易市场。
[提要] 通辽，内蒙古大草原上的一颗明珠，通过建起内陆港，成为蒙东第一个拥有“海岸线”的城市。据介绍，今年通辽内陆港运输货物将达到4万标准集装箱，通辽及周边地区的20多种产品将由此走向全国乃至国际贸易市场。
大众网通辽9月6日（记者 刘颖） 通辽，内蒙古大草原上的一颗明珠，通过建起内陆港，成为蒙东第一个拥有“海岸线”的城市。据介绍，今年通辽内陆港运输货物将达到4万标准集装箱，通辽及周边地区的20多种产品将由此走向全国乃至国际贸易市场。
在该市经济技术开发区，源源不断的大货车送来一个个集装箱。这里有沈阳铁路局、营口港务集团和开发区管委会联合建设的通辽集装箱内陆港，玉米、淀粉、型砂、玻璃、杂粮、杂豆、牛奶、铝锭等20多种通辽及周边地区特产，将由这个内陆港通过铁路运往辽宁营口，在营口下海输送到全国各地乃至国际贸易市场。
通辽内陆港相关负责人介绍，这个内陆港可辐射周边150公里范围，以前这一区域的各种产品是通过公路运输到营口港，花费的时间和铁路运输差不多，需要1至2天，可产生的成本要比铁路运输多出三成。 自2009年4月开工建设的通辽内陆港分期于去年8月底建成后，集装箱内陆港的物流优势凸显：厂家不需要自己购买租赁货车长途运输产品，只要打一个电话，内陆港就会派出运输车辆；进入内陆港后，商检、海关、工商、税务等在内陆港的联检大楼内提供一站式办公……由此，通辽公铁牵手、海铁联运，使通辽实现无海有港、通关达海的内陆口岸城市。
通辽市委宣传部副部长武随文介绍，依托这个集装箱内陆港，通辽市的物流业也实现飞跃式发展，去年创下了100亿的增加值，占该市GDP的十分之一！此外，看准东北地区的煤炭、木材等货物都通过通辽内陆港转运至全国各地的商机，通辽人也借机做起煤炭、木材交易，现在通辽已经成为东北最大的煤炭交易市场和木材交易市场。
陈凤祁
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