邓向阳：“黄蓝”融合 打开山东出海“北大门”

全国人大代表、滨州市委书记邓向阳接受大众网记者采访。

    大众网北京3月13日讯（特派记者 王磊）12日上午，全国人大代表、滨州市委书记邓向阳在接受大众网采访时表示，滨州将推进“黄蓝”两区开发建设，坚持陆海统筹、黄蓝融合，向未利用地、向广阔海域要空间、要资源，全力打造北部沿海经济隆起带。随着滨州港2个3万吨级码头的开航运营及北海新区的开发建设，滨州将逐渐打开山东北大门。

    “蓝黄”融合：以北海新区为载体，打造经济增长极

    滨州处在“黄蓝”两大战略叠加地带，实现沿海突破如何支撑？邓向阳表示，北海新区将作为沿海突破的重要载体，通过实施“十大基础设施工程”（北海大厦、新城路网、日月湖公园等），进一步拉开大开发、大建设框架，全力打造“蓝黄”两区重要的经济增长极。在产业布局上，滨州将着眼打造“一个千亿级、一个五百亿级、三个百亿级产业集群”的目标，重点做好魏桥粉煤灰综合利用、山焦钢铁新流程、汇泰蓝色经济产业园等“十大工业”项目。目前，总投资280亿元的山焦钢铁新流程项目已正式启动，总投资600亿元的魏桥循环经济产业园一期工程，国庆节前将实现投产。
    同时，滨州还将抢抓该市被确定为全省未利用地开发管理改革试点的有利契机，以黄河三角洲（滨州）建设开发有限公司为平台，对区域内土地统一进行整合，加快未利用土地开发。目前，北海新区依法收储土地22.7万亩；占地2万亩的新材料产业园项目已开工建设。

     打通“北大门”：滨州港2个3万吨级码头上半年运营

    基础设施滞后，是欠发达地区的共性问题，也是制约滨州“蓝色经济”发展的一大“瓶颈”。邓向阳表示，近几年，滨州一直把海陆重大基础设施建设摆在突出的位置，对于滨州港、德龙烟铁路、黄大铁路、疏港公路、滨德高速等港口、铁路、公路等重大基础设施，今年无论困难再多、压力再大，也要加快推进各类基础设施建设。
    目前，滨州港2个3万吨级码头已经具备停泊条件，今年上半年开航运营，初步形成了陆海相连的交通运输体系。随着滨州港2个3万吨级码头的开航运营，打通了山东省走出大海的“北大门”，也成为服务鲁西北、对接滨海新区，拉动滨州蓝色经济发展的强大引擎。
    另外，滨州还将重点加快滨德高速、东滨济高速、滨日高等级公路建设，加快防潮大堤和引供水体系建设，建设鲁北海水淡化基地，不断提高防洪和水资源保障能力等。

　　到2015年：人均收入年均增长13%，海洋生产总值增长20%以上

    对于近期的发展目标，邓向阳表示，滨州将坚持港口、产业、新城、腹地“四位一体”同步发展，加快建立跨区域重大项目落地机制，积极培育临海产业体系。以北海经济开发区驻地为核心，高标准规划建设，努力打造现代化海滨新城。
    到2015年，滨州的海洋经济规模将进一步壮大，海洋经济综合效益显著提高；海洋科技水平实现较大提升，自主创新能力明显增强；基础设施支撑增强，产业发展基础巩固；海陆生态建设和污染治理成效显著，环境质量明显改善，海洋物种资源、海洋环境、岸线资源等得到科学有效开发与保护；人民生活质量持续提高，具有滨州特色的高效生态海洋产业体系初步建立。海洋生产总值年均增长20%以上，规划区内研究与试验发展经费占地区生产总值的比重达到2.5%，海洋科技进步贡献率达到65%左右，人均地区生产总值超过8万元，城镇居民可支配收入和农民人均纯收入年均增长13%左右，城镇化水平达到51%以上。
    到2020年，海洋经济水平大幅提升，综合经济实力和社会发展水平进入全省先进行列；陆海统筹发展的优势更加明显，具有滨州特色的高效生态海洋产业体系基本建立；海洋生态环境质量不断改善，实现基本公共服务均等化，人民生活更加富裕。海洋生产总值年均增长13%以上，人均地区生产总值达到14万左右，城镇化水平达到60%以上。