军旅人生路之三：奉献军营不言悔

夜间保障易疲劳难度大，但李斌时刻坚守在一线。（崔文斌 摄影）

奉献军营不言悔
--探寻济空某场站转业待安置干部李斌的军旅人生路之三
李广君 王 宇  张亚莉

　　记者见到李斌那天，转业干部的批复命令已到师里了，可他还坚守在工作岗位上。因为第二天有飞行，他想保障完清明节放假前的最后一组飞行日。
　　早在一个半月前，场站党委就已正式上报李斌转业。按常理，他可以请假休整，或到地方联系工作单位，或在家复习准备参加录用考试。但这些事李斌都放在了一边，主动提出干到最后一刻。
　　“都点名让你走了，为什么还这样兢兢业业？”李斌说了两个原因：一个是场站班子今年调整面大，8名党委常委上报转业3人，正赶上飞行旺季，想再帮着撑一撑；另一个是舍不得这身军装，在岗一分钟，干好60秒。
　　朴实的理由透着一份老兵的担当。李斌的责任意识源自朴素的道德情怀：做人要知恩，做事要知责。
　　采访中，从师、场站领导到连队官兵，评价李斌使用频率最高的一个词是“放心”。
　　师长段国华说：“李斌就是后勤保障的‘定心丸’！在机场一看到他，战勤工作那一块我就放心了。这些年，飞行保障优质场次率年年保持100%，李斌功不可没。”
　　飞行员韩昆明说：“只要李斌往机场一站，对讲机在大手上一拿，感觉飞行保障一切尽在掌控之中，没有我们不放心的事。”
　　大家对李斌放心，源于他强烈的责任心。去年春节后，山东半岛下了一场大雪。为了不影响战备训练，两天两夜，李斌坚持在现场扫除积雪，睡了不到5个钟头。按理说，这种工作交给参谋或场务连长干就行了，可李斌非得亲历亲为，不然他就觉得心里没底。
　　妻子杨杨告诉记者，有一次，李斌保障飞行回来，不到10分钟就睡着了，说起了梦话：“四站连，为什么没按时进场？”怕熟睡的丈夫惊醒，她顺着说：“按时间进场了。”
　　机场就是战场。场站站长马术刚说，从平时训练到战斗警巡，李斌每年要组织保障上万架次飞行，每一个架次都不能耽误一分一秒、出一丁点纰漏，这种压力可想而知。
　　使命艰巨，重任在肩。2005年，“和平使命”中俄联合演习，还是参谋的李斌被场站委以重任，负责中俄两国空军在本场飞行的保障工作。1个多月的时间里，尽管语言不通、保障方式不同，困难接踵而至，但李斌凭着高度负责的精神，把飞行保障工作处理得井井有条。
　　纵观李斌军旅人生路，敬业尽责是他不变的秉持。2009年3月，兄弟部队一架运输机空中发生故障，在李斌所在的机场紧急迫降。飞机刚一着陆，坐在消防车上的李斌带着3台车追着飞机在跑道奔驰。此时，因左起落架故障，机身倾斜，轮胎冒着青烟，左机翼火星四溅。飞机一旦发生爆炸，坐在第一辆车上的李斌危险最大，在场的官兵都为他捏着一把汗。关键时刻，李斌没有退却。几乎是飞机刚一停下，消防车、救护车、应急车就全部到位，及时保护了机上飞行员的安全。
　　18年，李斌就是这样忠于职守、尽责奉献的，直到告别军营的最后一刻也没松劲。
　　那天，养场员清扫跑道时捡到一个铆钉。李斌拿到手里仔细辨别，发现是飞机阻力伞上的，当即判断是飞机着陆放伞时脱落下来的。如果保伞员回收伞具时没有发现少了一个铆钉，下一次飞行伞具装到飞机上就是安全隐患。
　　李斌直接来到保伞室，知道战士们已经发现了问题，并及时进行了修理。但他还是不放心，要求保伞员把当日飞行用过的十几套伞挨个看了一遍，直到亲眼确认每具伞原盘上的6个铆钉都在，他才放心离去。
　　3月31日，两个团接场次飞行，也是李斌军旅生涯的最后一个工作日。像往常一样，李斌早早起来，不到6点钟就到了机场。还是那身发旧的迷彩作训服，还是那样与战士们一起吃饭，还是那样从早晨坚守到夜晚。
　　21时，当日飞行的最后一架战机落上灯火璀璨的跑道，手拿对讲机的李斌雕像一样站在着陆线一侧的草地上，留恋的目光一直追随渐行渐远的战机。当轰鸣的发动机声戛然而止，战机平稳停靠在机位上时，李斌的泪水夺眶而出。
　　18年间，就在这个机场上，李斌挥洒汗水、倾注心血、送走青春。从风华正茂，到两鬓渐白，机场的角角落落都留下了这位坚守者的足迹，见证了这位坚守者的奉献。
　　李斌，以他对党的朴素情感和无比忠诚，诠释了一名共产党人的党性觉悟、一名革命军人的使命责任，为自己平凡而又光荣的军旅人生画上了一个圆满的句号！