王宜伟同志是国运长途汽车运输公司的一名普通客车驾驶员，1996年10月进入滕州国运公司从事客运驾驶工作，已手握方向盘安全驾驶19个春秋。
工作中任劳任怨，技术上精以求精。这是王宜伟同志平时工作的真实写照，他热爱本职工作，爱护车辆胜过爱护自己。近年来，车辆更新、技术换代很快，为跟上科技发展，他深入学习研究车辆技术，一有空闲他就拿出资料学习，刻苦钻研技术，总结经验，他能根据不同类型的车辆，仔细研究车辆性能，掌握车辆状况，始终保持车辆处于良好技术状态。
在国运公司每月营运车辆燃油消耗统计表中，王宜伟的节油数据始终靠前。说起节油经验，他认为这是伴随着严格按照规定操作、认真做好车辆保养自然而然水到渠成的。王宜伟还总结出了一套工作法：要学习，勤保养；稳起步，轻加油；速换挡，匀车速；巧滑行，多观察；预避险，不争抢。他驾驶的车辆月平均油耗比计划少8％左右，业绩量化考核总分居全线路第一名，他提出的节油工作法使公司60余部旅游车辆每年节约燃料近万升，年所创经济价值超过10万元。
王宜伟同志有着强烈的事业心和工作责任感，从事驾驶工作近20年，为了保证各项工作按时完成，为了能使工作做得更好，他经常加班加点，有时甚至通宵达旦地工作。一分耕耘、一分收获。
记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。
每年春运，都是交通运输行业的“大忙季节”。然而最苦最累的就是驾驶员师傅。为满足乘客出行要求，驾驶员都是超负荷工作，经常十多天连轴转。为节省时间能得到更多的休息机会，平时根本无法回家，要么吃住在车上，要么也就是到分公司驾驶员休息室睡上几个小时，半月二十天不能洗上一个热水澡，蓬头垢面，眼睛里面布满血丝。万家团员的日子正是他们奔波忙碌的关键时期，顾不上妻儿老小，然而，他总是无怨无悔。正是这种精神，感染和带动了周围的职工，激发了同事们的工作热情，公司年年都能圆满完成春节运输任务。
正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动着每位司乘人员，满腔热情地积极投身于为人民服务的客运事业中，为客运的发展贡献自己的一份力量。
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