新“匠人”的精彩人生

　　郭凯，1985年出生，中共党员，乐陵市市中街道王官刘村人，青岛港前港公司装载机司机。

新“匠人”郭凯的精彩人生

　　虽出身农民工，但他却摘得全国“最美青工”、全国“青年岗位能手”等殊荣；他是唯一一个两次开着装载机走进央视的农民工；他能将20吨重的装载机倒立，点燃烟花；他用装载机一分钟打开30瓶啤酒成功挑战吉尼斯纪录；他还带工友22次打破铁矿石卸船效率世界纪录——

　　5月6日，青岛港前港公司码头，高高的矿石堆前，郭凯开着装载机铲起一斗矿石投进货车车厢。每斗10吨，一辆装载量40吨的货车，他基本上只需抓取4次，作业误差仅仅两千分之一。

　　想装多少，想铲多深，随心所欲，精准到位，是郭凯多年练就的绝活儿。郭凯说： “我现只要凭感觉就能一次性抓取自己想要的重量。”

　　装卸本是普通的不能再普通的工作，但青岛港前港公司流机队装载机车长郭凯却把它做到了极致，十几年如一日乐此不疲的坚定笃行、精益求精，匠人精神将平凡之路演绎成精彩人生！

　　传承家风，坚韧踏实图成岛城

　　“做人要孝义为先，做事要坚韧踏实”父亲郭连军在郭凯初中毕业执意要外出打工的头天晚上，这样叮嘱他。父亲的这句话也一直影响着他。

　　今年31岁的郭凯，是我市市中街道办事处王官刘村人。 2000年，父亲得了一场大病，压垮了本不富裕的家庭。年仅16岁的郭凯以孝为先，初中毕业，便选择外出打工养家。

　　“最初，我跟着表哥找到天津一车队想学点技术，没想到，第一个月先从搬砖开始。搬砖、搅水泥，一起来打工的都嫌累，没坚持几天都走了。虽然我的手上全起了血泡，累得晚上拿着馒头就能睡着，但我不敢走，我走了，谁挣钱为父亲治病啊。”郭凯说，就这样咬牙坚持了一个月，老板看他不怕苦，才让他去学车。

　　郭凯不光练自卸车，挖掘机、装载机啥车也练。这一干，就是3年多，他渐渐成了主力，但每个月的工资只有450元，除了维持生活所剩无几，更不用说寄回家给父亲看病。

　　决不能向命运低头。 2005年，郭凯慕名来到了青岛港，被分配到前港公司流机队装载机司机岗位，从事矿石卸船的清舱作业。

　　上岗前，港口安排了3个月的职业技能和安全操作基础培训。白天他跟着师傅转码头、下船舱，认真练习如何开车、如何清舱；晚上别人睡了觉，他还拿着手电筒在被窝里看书，经常学到凌晨，仅用1个月时间，他就完成了其他学员3个月的课程，掌握了基本的驾驶技能，公司安排他提前上岗作业。

　　在前港矿石卸船作业中，一条20万吨的大矿船，卸船机抓斗只能抓取舱口中央区域的矿石，整条船大约会剩余七、八万吨矿石。这时就需要用装载机推扒至中央区域，靠人力用铁锨、扫把清理。

　　刚开始清舱作业时，郭凯由于经验少、胆子小，往往在舱壁、舱角都留下厚厚的一层货。每次看到负责清舱的师傅们用铁锨一锨一锨地清理，累得满头大汗，他就觉得格外内疚。

　　为了练好技术，他每天操作方向、油门、挡位上万次，练到手、膀红肿，眼睛、脖子酸痛。 “上班练不完，下班回到家就拿着筷子不停地比划，那阵子简直 ‘魔怔’了。”郭凯的妻子赵国花说。

　　前港分公司流机队生产副队长华敬波说，郭凯勤于思考，吃苦耐劳，工作踏实，身上有一股坚韧的韧劲儿。

　　功夫不负有心人，不到半年时间，郭凯的技术就有了质的提升，凡是他清过的舱，可以减少人工清舱量上千吨，相当于30名职工一天的工作量，效率一下子提高了七、八倍。

　　2007年9月份，郭凯在山东省港航系统装载机项目技术比武中，一举夺得第一名的好成绩。就在这一年，郭凯被任命为133#装载机车长和班组副班长，成为一名优秀的产业工人，不仅给父亲看好了病，还在青岛买上了130多平方米的大房子，实现了他的梦想。

　　2010年10月，郭凯成功转为集团合同制工人。

　　敢于创新，带工友攀上世界之巅

　　在青岛港采访，提起郭凯，前港公司工会主席姜巍赞不绝口，郭凯是青岛港工人善于学习，勤于钻研，敢于创新的代表。

　　开动装载机、抓取铁矿石、平行高举起抓斗、把铁矿石倒入车厢，这四个看似简单的步骤，郭凯却琢磨出来一套“节油法”，被命名为“郭凯节油工作法”。

　　“因为油表上没有准确的数字，为了测得更准确一些，加了燃油计量器。”郭凯说，明明可以只抓取四次，但因为随便抓取，需要五六次才能完成，使得工作效率大大降低，同时也让装载机的油耗更高。将每一个环节标准化之后，严格控制好每一次抓取的方向和重量，不但工作的效率越来越高，还为单位节省了油耗。

　　2014年5月，“郭凯节油工作法”在集团推广后，大大节省了燃油费，一个车组一年就可以节约燃油成本28万元，整个青岛港集团一年节约的燃油费多达2000多万元，可买10台世界最先进的装载机。

　　如今，郭凯在日常工作中，通过自身的摸索和实践，也先后总结提炼了“郭凯清舱作业法”、 “郭凯节油工作法”， “郭凯带徒工作法”、 “郭凯提装车作业法”、 “郭凯保养工作法”、 “郭凯润滑注油工作法”等6项 “工作法”，并和工友一起取得了60多项创新成果，获得了5项国家专利，这些成果在港口生产中得到了广泛的应用，郭凯也被工友们亲切地称作 “小鲁班”。

　　矿石卸船作业中，清舱是装载机最重要的工作之一，郭凯在作业中不断总结提炼，形成了 “区域分离、线路固定、扇形取料、两点堆码”的作业要领，即：下舱后先与门机司机做好沟通，舱头舱尾分开作业，临近完船，实行货堆两处的作业方式，杜绝装载机与门机交叉作业、相互影响；装载机根据舱内货种的情况选好最佳作业路线，采取扇形的路线取货，有效降低机械的阻力，保证了作业安全，提升了清舱作业效率。

　　采用 “郭凯清舱作业法”，完成一条10万吨矿船清舱作业，以前需要12个小时,现在只需11个小时就可完成，这套工作法也助力郭凯和工友们先后22次打破铁矿石卸船效率世界纪录，单船卸率每小时超过了10000吨，为中国港口赢得了全世界的赞誉。

　　2013年，郭凯被徒弟高磊比下去了。在那一年的山东省港航系统第七届劳动技能竞赛中，他领着徒弟一起参赛，结果高磊夺得了冠军，而他自己只拿了第二名。

　　事后，有人问他，徒弟都超过你了，你后不后悔，丢不丢人？ “徒弟超不过我，那就是我这当师傅的失职，看着徒弟们超过自己,才是我最大的骄傲！”郭凯说。为了帮助新队友们迅速学好驾驶技术，郭凯主动请缨，担任了队里的教练员。为提升培训效果，他利用工作之余自学了动漫设计，并和队友们一起制作了3D动漫，把抽象、枯燥的驾驶知识变成 “真刀实枪”的动漫视频。

　　几年来，郭凯已经带出了100多名徒弟，其中有23人成为高级工、 9人当上了班长、车长。他的徒弟高磊还被授予山东省“富民兴鲁劳动奖章”荣誉称号。

　　追求极致，装载机开酒瓶破吉尼斯纪录

　　“心有多大，舞台就有多大。”郭凯的日记本上写着这句话。

　　郭凯所工作的青岛港，是世界第七大港口；他工作的码头，是全国沿海最大的散货码头。每年，都会有来自世界各地的参观团到这里参观，郭凯驾驶装载机开啤酒瓶，取名为 “铁骑迎宾”。这项绝活难度很大，开瓶的有效距离只有两毫米，丝毫不亚于高超的杂技表演。

　　“这个活你要练，不是说练为了好看，你把它练好了，到现场装车作业，装火车，装汽车，首先保证装到车厢不撒不漏。”郭凯说。

　　青岛港每年通过装载机作业的矿石高达9000万吨，练绝活不仅能够提高自己的业务技能，最关键的是能够提高效率、节省人工成本，为客户提供更好的服务，为港口创造更多价值。为此，在工余和休息时间，郭凯和工友们精心设计了装载机铲砖、起酒瓶盖，对着气球穿螺丝帽等绝活，反复演练高难度清舱动作。

　　业余练就的绝活儿，不是郭凯的本职工作，但却帮助他把工作做得更好。郭凯说， “这些绝活儿，都是模仿日常的工作，绝活是很好的工作练习方式，而不单纯是为了表演。”

　　凭着绝活儿，郭凯在新的领域不断挑战自我。去年8月，他登上央视 《挑战不可能》的舞台，用装载机倒着点烟花。

　　虽然已经很出彩，但郭凯似乎并不满足现有的成绩，开始向吉尼斯世界纪录发起了冲击。工作间隙，他找来20个啤酒瓶固定在地上，开着重达30吨的装载机为啤酒瓶开瓶盖。功夫不负有心人，今年大年初二，郭凯再次登上央视 《吉尼斯·中国之夜》栏目，在全国观众的见证下成功挑战装载机1分钟内连开30个啤酒瓶，并获得了吉尼斯总部的认证。

　　熟练操作装载机虽然是郭凯的本职工作，但却并不包括用装载机开啤酒瓶，他以近乎苛刻的标准要求着自己。 “装载机开啤酒瓶虽然不在工作范畴之内，但这项技艺的练成却对工作大有裨益。”郭凯说，自从开始练习开瓶盖后，自己对方向、速度以及重量的把握的更加精准，在平时的装卸工作中也更加得心应手了。

　　虽然从事普通的矿石装卸工作，郭凯却凭着精益求精、精雕细琢的精神，把每个环节都做到了极致。

　　工作以来，郭凯连续6年蝉联前港公司技术比武装载机项目第一， 3次夺得青岛港集团技术比武冠军， 2次在全省港航系统技能竞赛中折桂，先后荣获青岛市模范共青团员、山东省优秀共青团员，全国 “最美青工”、全国 “青年岗位能手”等30多项荣誉称号。

　　在青岛港工人群体中，有1000多名来自乐陵， “乐陵劳务”已经成为青岛港一大劳务品牌。在回顾自己的成长历程时，郭凯说： “有人说我从一名普通的农民工发展到最美青工，是全凭拼出来的，其实，说句心里话，我从来到青岛港，确实不怕苦、不怕累，心里有股子不服输的韧劲，但是我更明白，如果没有青岛港和家乡人的支持，自己无论如何也走不到今天。”