自1989年进入烟台打捞局救捞工程处潜水队以来，郭旭理挺胸踏浊浪，犁波三十载，用青春和热血、责任和担当、执着与奉献，护卫一水平安，书写出一篇篇激动人心的救捞故事，用实际行动阐释着中国救捞“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的真意。

郭旭理在工地指挥作业

水下抢险 命悬一线中担当尽责

“机舱还是不能浮起来，我下去堵漏，你们配合。”简单说完后，已经在甲板上连续工作了20多个小时的郭旭理，一头扎进了水里。

2007年，232.35米长的世界最大挖泥船 “奋威”轮，因被船撞击，严重受损，坐沉在了天津港主航道北侧。船上载有1982吨重油、145吨轻油，对过往船只和海域造成严重威胁。在“奋威”轮起浮的关键时刻，却发现机舱漏水，船体不能按计划起浮，如果不将机舱漏点堵住，打捞工作将功亏一篑。紧急时刻，烟台打捞局救捞工程处潜水队分队长郭旭理主动请缨，接下了船舱堵漏的重任。

漆黑的沉船内油污环绕，郭旭理猫着身子，用双手摸索着船舱漏点，一点点，一步步，小心谨慎。他在查漏点堵漏的同时，更要小心倾覆在船舱中、随处都是的钢板等尖锐物，一旦被这些尖锐物割断供气管，失去气体供给的郭旭理，在环境复杂的沉船内部，生还几率渺茫。

堵漏的郭旭理小心翼翼，协助他的队友也是一颗心提到了嗓子眼，丝毫不敢懈怠。从船外到漏点船舱要经过三个舱门，在堵漏期间，如果舱门自动扣上，郭旭理的气带皮龙也会被压住，失去气体供给。

在两个小时水下作业、成功找到十多个漏点并完成堵漏之后，郭旭理已经累得精疲力竭。“我一定要爬出去！”。想起妻子、女儿的音容笑貌，郭旭理使出浑身最后一点力气，爬出了机舱，最后被工友们拖到了甲板上，摘下潜水头盔，郭旭理大口大口的吐了起来……

如今回想起来，郭旭理觉得十分后怕，但他并不后悔自己的选择。“‘奋威’轮沉在天津港的主航道上，所有的船都不能进港，仅经济损失每天就高达上千万，必须尽快解决。”郭旭理说。

就在刚刚过去的2018年，郭旭理以身作则，冲锋在前，又高效完成多起救捞任务。2018年2月28日，某运砂船在天津大沽口锚地发生倒扣，事故造成7人失踪。潜水工程部接到救助打捞指令后，郭旭理同志带领潜水员跟随“芝罘岛”船紧急赶赴现场实施救助打捞，他带领潜水员24小时不间歇作业，共10次15人次进入难船搜寻遇难者；又经过4天的时间，使难船恢复漂浮状态，高效圆满完成了此次应急抢险打捞任务，充分体现了专业抢险打捞力量的能力和担当。  

也就是在刚刚过去的2018年，郭旭理被交通运输部救助打捞局授予系统最高荣誉—“救捞功臣”称号。

郭旭理工作照

浪里绣花 世纪工程中书写风流

2018年10月23日，世界最长的且集桥、岛、隧于一体的港珠澳大桥正式通车，标志着粤港澳大湾区进入了大桥时代。世纪工程的背后，包含着郭旭理和他的潜水队员们五年多的执着坚守和拼搏奉献。在5年多的施工中，郭旭理带领他的潜水员团队高质量完成了33节80米沉管与最终接头安装的水下作业任务，单节对接误差控制在3毫米以内，最好达到了0.8毫米。同时完成近27万平方米的海底探摸，清理钢端壳面积达3.3万平方米，投放回淤盒1678个，下水作业时间累计超过15000小时，为港珠澳沉管隧道安装提供了优质技术支撑和可靠对接保障，为中国的超级工程增添了一抹靓丽的中国救捞元素。

时光回溯，2012年年底，郭旭理来到港珠澳大桥工地，承担起沉管隧道全部的水下工作。在五年多的时间里，郭旭理不仅按照“每次都是第一次”的要求，做好分内工作，使得潜水作业全程顺畅、水下检查和测量作业高效可靠，还主动热心地在其他力所能及工作上出谋划策，竭心尽力护卫世纪工程工作进展，受到港珠澳大桥岛遂工程总部的多次表扬。

2014年3月24日凌晨，港珠澳大桥E10节沉管顺利沉放完毕，现场鞭炮齐鸣、烟花绽放，一片喜气洋洋。在现场水下总指挥郭旭理的带领下，烟台打捞局港珠澳大桥潜水工程项目部累计作业150分钟、整个对接工程用时7小时，比原计划缩短了一个半小时，大大节省了整个安装工程的施工时间，再一次刷新了标准单节沉管对接潜水作业时间新纪录。

2013年，港珠澳大桥岛隧工程刚刚起步，大桥项目部先进行人工岛的建设，在对人工岛钢套进行铰刀清淤的时候，铰刀进入钢套内一定位置后却怎么都沉放不到底部，现场项目部邀请专家、设计工具进行修复，却都无果而终。得知这一情况后，郭旭理着装下水，先从水面向下测量，再从水底向上测量，然后根据钢套整体长度和水下长度等数据分析，得出了钢套壁凸起的具体位置和大小，助力问题成功解决。

郭旭理和他的团队先后被大桥管理局授予“碧海蛟龙突击队”等称号，他个人也先后被授予“建设功臣”“一等功”等荣誉。

郭旭理在完成水下作业后出水

执着坚守 只为心中那份最美的初心

1968年出生的郭旭理，1989年从广州潜校毕业后就在烟台打捞局从事潜水工作。如今30年过去了，时光在脸庞上留下了深深的岁月痕迹，郭旭理从一个青年小伙儿变成了经验丰富的中年人，也由一名潜水学徒变成了潜水队副队长，担负着烟台打捞局救助打捞和海洋工程潜水作业的组织领导工作。而今，和他一起同时期毕业仍然坚持在潜水一线的师兄弟已寥寥无几。郭旭理却因为对行业的热爱和对生命的尊重，一直工作在潜水救助打捞一线。

30年战风斗浪，30载春华秋实，30年里郭旭理先后参加了“金山”轮、“大舜”轮、“天利”轮、“奋威”轮、“畅通”轮、“金玫瑰”轮、“AFFLATUS”轮、“1101”轮、“东方日出”轮、“华容6”轮、“作业3号”平台等大小近百次救助打捞工程，以及胜利油田、中海油渤海油田与南海油田的无数平台检测工程，成为烟台打捞局出海施工最多、一年300天奋战在海上的“水下金牌护卫”。

奉献意味着舍弃，留给家人的，就只能是“亏欠”。

“我没事，去吧。”2016年，郭旭理妻子身体不适，需要住院动手术。在陪妻子办理住院手续时，临时接到了紧急潜水工程的任务，当天就要前往工作地点。看着憔悴的妻子，郭旭理满心愧疚，久久没有开口，却听到妻子温柔的安慰声。帮助妻子办理住院后，郭旭理准备回家整理衣物。在医院电梯前，明知看不到妻子，他忍不住回头看妻子病房的方向，却发现妻子靠着走廊扶手，在目送他离开……

参加潜水救助30年，郭旭理已记不清有多少次在妻子、女儿需要他陪伴的时候，他因执行任务，留下一句“对不起”后离开，每次回家，发现女儿都变一个模样，因此在休息时间，郭旭理都会抓紧时间陪伴家人、弥补遗憾，家人也能理解他对行业的热爱。

“我喜欢这个行业，让我再不断自我挑战的同时，还能救助他人，身体条件允许的话，我还可以再干20年呢！”说这话时，50岁的郭旭理眼里闪烁着耀眼的星光。

郭旭理准备下水作业