公布PM2.5方便公众了解 别光抱怨也应主动减污染

20日,济南市民佩戴口罩出行。　　　本报记者　王媛　摄

本报记者　刘红杰　仲爱梅
　　人人都是PM2.5的制造者,人人也都是受害者。公布数据,不是为了光让公众抱怨,PM2.5的减排也需要主动参与。监测数据公之于众不止是为了告诉公众是否该出行,实现减排才是最终目的。
　　PM2.5成热词
公众环保意识被唤醒
　　PM2.5从陌生的名词到广为人知,似乎只是很短的时间。因其对健康的巨大危害,PM2.5牵动着公众的神经。
　　2011年下半年,北京等城市接连出现的灰霾天气让PM2.5开始进入公众视线。
　　之后,PM2.5被纳入新的环境空气质量标准,并在一些地方开始监测。2012年全国两会上,PM2.5首次写入政府工作报告。
　　在每一次关于PM2.5的讨论中,公众的环保意识也在不断地觉醒。“以前还真不太关注PM2.5,现在公布了数据还有出行建议,我得好好看看了。”济南市民庄亮告诉记者。
正视群众感受
PM2.5不断“脱敏”
　　省政协委员、山东师范大学人口资源与环境学院副院长徐跃通告诉记者,根据济南市环境保护科学研究院的调查,市民人均年吸入尾气50多公斤。
　　这样严峻的事实,被认为是公布PM2.5的“拦路虎”。　
　　但我省比国家要求提前3年将PM2.5数据公布于众。就省域而言,江苏、广东也已进行全省发布,但仅含国控的监测点。山东此次则是一步到位、全面发布,除了74个国控监测点位外,70个省控监测点位也一并发布,对全省17市形成合理、全面覆盖,无论对政府决策还是百姓生活都更具意义。
　　淄博市环保局副局长于兆春表示,淄博地处鲁中,又是老工业城市、化工企业众多,大气污染治理难度一直较大。“但老百姓的感受在那放着,政府需要的不是把数据遮遮掩掩,而是实实在在地采取措施去改善。全省同步公布对于淄博来说压力肯定有,但更主要的是对工作的促进。”
机动车尾气
贡献近四成PM2.5
　　据报道,在冬季,机动车尾气排放对PM2.5的贡献达38%,成第一大污染源。其他分别为燃油尘、建筑扬尘等。
　　济南市环保局有关专家表示,城市PM2.5治理需要一个长期的过程,单纯对某一类污染源的治理无法保证短期内实现PM2.5浓度尽快降低的目标。要想尽快实现环境空气质量改善的目标,还需要全社会各行业长期不断地协同努力。
　　“比方说,尽量选择乘坐公交、骑自行车或者步行；积极参与全民绿化植树活动；对过量燃放烟花爆竹采取一些节制的态度；积极配合机动车黄绿标制度,防止机动车冒黑烟等等。”
　　省环保厅厅长张波说,发布监测数据只是开始,更重要的是空气质量的逐步改善,尽管目前空气质量总体还不尽如人意,但今年已经看到了一些积极的进展。以济南为例,1-10月,良好及以上天气较去年同期(81天)增加了18天,“我们现在已经找到路子,知道该怎么使劲了,只要坚持把工作做扎实,山东是有可能在全国率先实现大气环境的改善的。环保需要全社会的共同努力,公众有权利了解、监督空气质量状况,也应该参与到节能减排的行动中。”