春运首日铁路迎接“尖峰时刻”

　　新华网杭州１月１６日电 春运紧张，铁路首当其冲。２０１４年１月１６日，春运首日，在全国各地的火车站点，着急回家与亲人团聚的人们带着大包小包，手拿车票，登上了南来北往的列车……

　　但在北京多个火车站内，春运首日秩序井然。记者１６日一早来到北京西站，从连接火车站的北京地铁９号线出口到火车站进站口，再到候车室，旅客进站上车线路清晰，客流秩序良好。在进站口，旅客并未出现长时间排队现象。

　　１５日１５时３０分，Ｋ７２２次列车从南京站发车，开往成都东，全程２５小时４６分，正点到达目的地的时间是１６日１７时许。这列客车一头是经济发达的长三角地区，一头是西部劳务大省，乘客以外出务工人员居多。记者在列车上看到，全体乘务员极力为旅客营造一个温馨的“家的氛围”，他们在车厢门楣上贴上了“常回家看看”的温馨话语。在硬卧和软卧车厢空间较大的区域，张挂起了大大的中国结，并向一些儿童发放红色的小灯笼，回家过年的气氛也随之散发到车厢的各个角落。

　　１６日上午１０点半，在上海站第６候车室，工作人员朱锦煊开始感受到春运的压力。４趟列车将在一个半小时之内密集发车，候车室早已人满为患。一趟车大约有１６００至１８００名乘客，候车室里有好几千人在等待检票。预计春运首日，铁路上海站将发送旅客２５万人次，略高于平常周末高峰的２２万人次。

　　与候车室的热闹相对的，是售票厅的冷清。上海站售票处保安曹骏说：“今年窗口开得比往年多不少，都不怎么需要排队。”准备赶往扬州的乘客姜俊发现，春运第一天并没有想象中紧张：“还以为春运第一天排队的人会很多，结果没两分钟就买到票了。”

　　春运首日，在杭州城站火车站，虽然候车大厅已是人潮涌动，但乘客进站、候车井然有序。记者发现，春运第一天客流以返乡农民工为主。３３岁的河南洛阳人黄广胜拖着两个大行李箱。在萧山一家机械厂工作的他，采购了许多杭州特产带给家乡的亲戚们。他说，这次最贵的礼物是带给７岁儿子的一台电脑，想让他多学习些新知识。

　　在车站随处可见的还有头戴小红帽的志愿者们，他们热情地为旅客答疑、引导，也成为车站的一道风景线。志愿者顾雯珺告诉记者，她是一名大一新生，１３日刚结束期末考试，今天就跑来为春运服务。从早上９点开始，她今天将服务５个多小时。“能为回家的人们提供帮助，心里暖洋洋的。”

　　春运首日，成都火车站首推“ＸＹ一路通”Ａｐｐ（智能手机的第三方应用程序），为旅客提供点对点的服务，打造旅客回家过年的“私人订制”。相对于汽车站、机场的查询服务，成都火车站的“ＸＹ一路通”更显互动化、订制化。旅客通过该Ａｐｐ查询到自己乘坐的列车班次后，可以对该班次添加“关注”，这样，有关该班次的信息会以弹窗形式推送给旅客，旅客就无需每次重新查询了。除了推出“ＸＹ一路通”，成都火车站今起还实现了全站ｗｉｆｉ覆盖，在候车室、售票厅都可以享受免费上网服务。

　　广州南站为优化旅客乘车线路，减少旅客候车购票时间，车站制作了爱心服务指南、便捷购票指南、出行服务指南、到达服务指南和快捷换乘指南五本服务小册子，将车站特色服务项目、购票小知识、车站功能立体效果图、公交接驳和站内换乘细节等旅客常用知识点印制在小册子上，放置在车站售票处、咨询台，方便旅客取阅。

在南宁火车站同样出现了温馨的画面。记者在站前广场看到，在南宁打工的浙江人张先生１０点钟就要乘车返乡，趁着候车时间，张先生到志愿者服务台前免费测了一次血压。

　　在２０１３年底刚刚投入使用的南昌西客站，白色的动车组从站台陆续开出，奔驰在连接江西、福建的向莆铁路上。向莆铁路沿线的闽赣老区有七个曾经的“无轨”县市第一次迎来铁路春运。

　　家在江西南丰、在南昌工作的冯婷告诉记者，自己原来回家都是坐长途汽车，拥挤、速度慢，而且不太方便，今年春节回家，她乘坐向莆铁路动车直接就能到南丰县城，舒适又省时。

　　沈阳铁路公安处沈阳车站派出所所长孙敏介绍，今年春运，沈阳站加大了警力投入，很多日勤和内勤包括刑侦组人员都编入执勤队，为让旅客出行更加安全。

　　尽管春运首日客流并没有那么多，但沈阳站未雨绸缪，准备了足够人力，以满足乘客服务需求。３６岁的关潇已经在沈阳火车站售票窗口服务了１２年，由于患了滑膜炎，一个多月来一直在家休息，春运第一天，怕人手不够，他硬是拄着拐杖来了。

　　搭乘Ｋ７２２次列车回家的张勇川看着车窗外感叹道：“上车了，家就不远了……”（参与采写记者：杨毅沉、吕昂、叶健、朱国亮、江毅、周密、徐扬、向志强、吴涛）