泰山站检票员焦宝玲：退休前站好春运最后一班岗

　　大众网2月10日讯（邱宁 贾慧 翟晓健）从1982年来到泰山火车站开始参加工作，一直到现在即将在今年5月份退休离开工作岗位，泰山火车站一楼候车室检票员焦宝玲，今年正经历着自己工作以来的第33个春秋，今年的春运，也成为焦宝玲参与的最后一年春运。一直职守在检票员的岗位上，焦宝玲亲身经历着30多年以来的春运变迁。“在上世纪80年代，由于火车的车次比较少，无法满足旅客的出行需求，在那个时候，车站候车室内挤满了候车的旅客，有时车站还要在站前广场上搭建临时候车室，供旅客休息候车。”这是焦宝玲对以前春运的记忆。

　　29日13时许，在泰山火车站一楼候车室检票口附近见到了焦宝玲，此时焦宝玲刚刚检完由青岛前往广州的T159旅客的火车票。“从一楼候车室检票口上车的旅客，大多以前往广州、上海、深圳等南下的旅客比较多，另外还有前往兰州、西宁等西行的旅客。”在检票口工作多年以来，焦宝玲对每趟经过泰山火车站的列车均能如数家珍般随口说出。

　　1982年，焦宝玲来到泰山火车站做检票员，回忆起那个时候的春运场景，焦宝玲记忆最深的就是在泰山火车站站前广场搭建的临时候车室。据焦宝玲介绍，由于当时运力有限，途径泰山火车站的车次仅有10余对，在春节前返乡的旅客挤满了整个候车室，有的旅客甚至在车站候车室内度过好几天，为了让旅客能够休息候车，车站工作人员在泰山火车站的站前广场上，搭建了简易的临时候车室，并在附近用木牌子写上了“临时候车室”的字样。“那时的春运也正值寒冬时节，不少旅客在临时候车室内冻得用跺脚、搓手等方式取暖，还有的务工人员与老乡依偎在一起互相取暖，那时搭建的简易临时候车室，也禁不住寒风吹刮。”回忆起上世纪80年代的春运，那时艰苦的场景，依然浮现在焦宝玲的眼前。据焦宝玲介绍，当时她在检票口工作时，经常遇到有旅客硬闯候车室及携带废票准备乘车的旅客，焦宝玲及时对旅客的行为进行制止，并向旅客解释说明。“看到回不了家旅客焦急的表情，其实我们也很不忍心，但要为了更多的旅客维持好春运秩序。”焦宝玲向笔者介绍说。

　　据焦宝玲介绍，如今的春运，与往年相比明显改善了许多，泰山火车站节前旅客出行比较平稳。焦宝玲称，随着社会经济的发展和市民出行意识的转变，现在途径泰山火车站的旅客列车已达到41.5对，高铁、动车组的运行，极大缩短了市民的出行时间；私家车的兴起，令市民的出行变得更为主动，另外，随着市民出行意识的转变，有部分市民开始选择乘坐飞机出行，因而导致现在春运期间车站旅客相对比较平稳。

　　由于在岗位上轮班，焦宝玲已经有六、七年没有除夕夜在家与家人一起吃团圆饭了，而今年除夕当日，焦宝玲正好上白班，晚上终于可以与家人在除夕夜一起吃团圆饭。“盼了好久了，今年除夕夜盼到与家人一起吃团圆饭了，而没想到的是今年的春运是我工作中的最后一个春运。”焦宝玲说。当谈到在5月份退休后的打算时，焦宝玲称以前由于工作原因，给家人的关怀太少了，等退休后好好陪陪家人。“退休后‘公家’的工作就画上句号旅客，要开始忙‘小家’里的工作了。”焦宝玲说道。