青岛动车段：高铁岗位上的除夕夜

　　大年三十，除夕夜，一个阖家团圆的日子，无数的家庭正齐聚在团圆饭桌前。可是对青岛动车段动车组运用检修所的机械师们而言，又是一个不眠之夜，他们默默坚守在自己的工作岗位上，为高铁安全和旅客的顺利出行尽职尽责。

　　一夜完成7列动车组检修任务

　　“G189次动车组入库，检修甲班作好接车准备。”18时55分，青岛动车组运用检修所里，当班调度员贾伟杰用对讲机向作业班组传达调车命令。

　　“接车人员程锟、邱伟已到位，汇报完毕。”大门一开，动车组驶入检修库。这是今晚入库检修的首趟动车组，他们要在动车组入库时采取半蹲姿势检查一遍轮对的运转状态，一趟车大概要用10分钟。 “按照调度命令，今晚有7列动车组入库检修，我们必须在天亮前完成每一列动车组升电弓检测、轮对踏面诊断、静态检查、过滤网清洁、内外部保洁、动态检测等作业项目。”邱伟说。

　　股道另一侧，徐凯等16名小伙子正整齐的站立着等待作业命令。19时15分，工长赵帜大声喊道：“动车组完成升弓放电，安全防护插设完毕，可以作业！”随后，在对讲机此起彼伏的呼叫声与现场作业的呼唤应答声中，徐凯等人分成2个小队，开始了紧张有序的作业。

　　入路第一个春运不回家过年

　　徐凯是这个班组的“新人”，今年春运是他入路后经历的第一个春运。动车所领导考虑到他家在外地，又是家里的独子，特批他回家探亲过年。可是，看到整宿高强度作业后师傅们一脸的疲惫，徐凯主动要求留下来一起完成节日检修任务。

　　“徐凯，随车机械师反映6031列动车组6车厕所堵塞，无法正常使用”，听到呼叫，徐凯立即赶过去。徐凯摘下手套，顶着阵阵臭味慢慢地将手伸进拆开的马桶管道内，掏出一团口香糖、两条塑料袋、几把方便面叉子。十几分钟后，随着“轰隆”一声，厕所疏通了。

　　处理完随车机械师交的“车统181”故障，徐凯浑身是汗的赶到调度室，将故障处理情况详细记在随车机械师《乘务日志》上。

　　夫妻两人共同坚守岗位

　　23时50分， G197次动车组缓缓驶入车库，这是当晚最后一趟入库检修的动车组。这时，之前入库的动车组刚刚完成了全部静态检查项目，质检员杨红也开始了故障复查和专项检查工作。

　　“听说刘澎今晚在青岛北所当班，孩子在家和谁一起过年？”赵帜和迎面走来的杨红匆匆寒喧了一句。杨红的眼睛一下子红了。杨红是青岛动车所质检员，她的丈夫刘澎在段里的青岛北动车所担任质检员，两个动车所虽然都在一个城市，但相距很远。婆婆刚刚从医院动完手术回家调养，今晚夫妻两人恰好都要当班，留下刚满10岁的女儿在家照顾老人。

　　“刚才孩子还来电话哭着说帮奶奶服药时把水杯打翻了”，说到这里，杨红的脸上露出了深深地担忧，眼睛也湿润了。随即，她又欣慰地笑了，说：“春运期间，由于列车超员，动车组出现故障的几率相应增加，往往刚检修完一列，接着又要转战到另一列，大家都不容易啊！而且，你看，再过几分钟就到马年了，孩子就要11岁了，也长大了”。

　　岗位上的年夜饭

　　大年初一2时15分，对G197次动车组进行完静态检查后，赵帜带大家回待检室休息，他们把段领导送来的饺子热了热，吃了顿岗位上的年夜饭。20分钟后，他们又回到检修库，开始了新的检修任务。

　　此时，检修库外的鞭炮声已经停息，除夕的夜晚一片静寂。

　　进入春运后，他们每天动车组入库检修最高作业量达到32标准组。就像一队坚守在工作岗位上的高铁卫士，他们无怨无悔地为春运献上一份满意的答卷。（通讯员：邱宁 穆春宁）