济南机务段“周劳模”的春运之旅

　　大众网讯 全国“五一”劳动奖章获得者周振刚是济南机务段一名动车组司机，至今已安全行车4000多趟。大年初三，记者跟随“周劳模”体验了一趟春运之旅。

　　18时24分，D339次列车正点到达济南站，周振刚挺直身板立岗接车，待车停稳，立即上车与到达司机进行交接，对各开关仪表进行确认。9分钟后，开车准备工作完毕，周振刚驾驶动车组平稳启动。

　　“绿灯”、“断电好了”、“各仪表显示正常”……周振刚一路上精力集中，口呼手比，忙而有序。本来想采访他几句，可又怕影响他开车。

　　列车进入章丘至周村间，调度命令要求前方车站临时停车，周振刚用无线电话咨询得知是因为有车占用区间时，立即将速度由192公里调至90公里。快接近临时停车站时，电话响了，临时停车取消，列车按原速度通过车站。

　　淄博停车后，周振刚说：“这种因前方有车导致的临时停车情况，我都通过控制车速尽量不停车。一是停车和启动都要多消耗电能，二是容易增加旅客的不舒适感，三是避免临时停车引起的旅客思想波动。”

　　“根据G243次列车司机报告，昌乐站客运车场至潍坊站客运车场间信号能见度显示距离不足200米，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。”19时35分，周振刚接到命令，一边复述一边随口喊出两项执行命令的重点：“一是加强途中瞭望，二是注意确认地面信号和机车信号是否一致。”

　　列车到达大雾区间后，周振刚双眼紧盯前方，每通过一个信号，不仅高声呼唤，而且还和机车信号认真核对，同时一只手始终放在制动手柄上，准备遇有紧急情况随时停车。

　　21时36分，列车正点到达青岛站。记者跟随周振刚进入行车公寓休息。饭桌上，他又掏出一个小本本仔细阅读起来。原来，他在为明天值乘任务做准备。

　　翌日7时26分，周振刚驾驶G186次列车正点开出青岛站，返回济南。（通讯员：张汝峰 解稳路 刘辰）