我国自主研制首辆月球车80%技术为全球新研发

　　新华网北京11月26日电（记者 底东娜）“嫦娥三号”任务将于12月上旬择机发射。记26日从国防科工局召开的“嫦娥三号”任务第一次新闻发布会上获悉，“嫦娥三号”是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，面临七大技术难点。

　　探月工程副总指挥李本正说，月球探测是一项非常复杂并具高风险的工程，据我们掌握的资料统计，截至目前，不包括“嫦娥三号”，世界上共进行了129次月球探测活动，其中，美国59次，苏联64次，日本和中国各2次，欧空局核印度各1次。以上共成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

　　“嫦娥三号”任务肩负着我国首次软着陆月球和月面巡视勘察的重担。目前，全球仅有美国、苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆；只有美国实现了载人登月，苏联开展了2次月面无人巡视探测任务。

　　“嫦娥三号”任务需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施风险高。在工程实施过程中，面临七大难点，包括地面试验验证，多窗口、宽窄度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信等。仅以我国自主研制的首个月球探测器“嫦娥三号”为例，由着陆器和巡视器（也叫月球车）组成，80%以上的技术和产品为全球新研发。