管延明：济南西机务段上严把质量关的好兵头

    大众网济南1月23日（记者 张帆 实习生 史尚静 通讯员 唐晓欢 姜爱勇 庞东）他外表憨厚，但拥有一颗好强的心；他幽默风趣，但不缺乏严管与关爱。他就是济南铁路局济南西机务段淄博检修车间走行组工长、共产党员管延明，多次获得段先进生产者、优秀共产党员等荣誉称号。
　　“身先士卒”好兵头
　　2009年8月开始担任工长的管延明，面对走行组担负着中、小修各型机车的走行部构架、轮对、车钩等检修任务，工作繁忙、头绪多的状况，哪里工作忙就出现在哪，哪里有问题就立马上手。
　　今年1月份，DF4C4127机车进库中修，根据以往信息记载曾因转向架问题发生过故障。为此，转向架下车后，在正常分工之余，他连续三天加班加点盯靠在该生产小组，通过指导小组骨干上平台找中心、划线，测量各点数值、计算比对，翻来覆去地对各部位进行认真检查，一点点地查找问题，最后发现构架端梁处出现变形。他们立即将这一问题上报，专题研究制定了整修措施，消除了安全隐患。
　　2012年9月中旬，有15条机车轮对需要退箍、加箍，而加装轮箍对保温时间有严格要求，如按正常程序在时间上势必影响下一道工序。为不耽误生产进度，他和2名职工每天6点前就赶到段上开始作业，经连续两周奋战，终于按时完成了任务。
　　按“标”管理绝不含糊
　　济铁局济南西机务段淄博检修车间走行组共有16名职工，平均年龄49岁多，论年龄近一半是管延明的“叔叔”辈，但在安全质量管理上，他坚持按“标”管理，绝不含糊。自担任工长以来，他的班组杜绝了责任临修以上事故，机车走行部件检修合格率达到100%。
　　他细化班组内部分工，实行“班班清”管理，结合实际建立班组安全、质量分析制度，坚持每天、每台车、每月、每人分析安全质量情况，查找不足，制定对策，真正做到了有的放矢。
　　一次，一台机车的齿轮箱安装螺丝松动，没有得到及时处理，作业者认为是小事一桩，但他却专门召开专题质量会进行分析，结合部件防脱落要求，讲明漏检漏修的危害，针对实际完善了机车零活处理、复核办法，并按要求对责任人进行了考核。