新战略初显成效 PSA“中考”晒成绩

• 合并收入276亿欧元，整车部门收入186亿欧元，与2013年上半年相比持平。
• 合并运营收入大幅增加，达到4.77亿欧元，整车部门经营成果为700万欧元。
• 正自由现金流15.14亿欧元。除去房产处置1.3亿欧元非经常性收入和2.83亿欧元的重建费用，该期间的运营自由现金流达到16.67亿欧元。

　　这些成绩显示，“Back in the Race迈向复兴”战略在定价权和提高竞争力方面产生了积极的效果，特别是降低了集团的盈亏平衡点。在法国以外的市场，集团继续推进在中国市场的快速增长，同时减少在拉美地区和俄罗斯的亏损。

　　然而，下半年依然是机遇与风险并存，突出反映在新兴市场的不稳定，持续不利汇率的影响，法国市场需求回升缓慢，欧洲6.2排放法规的要求对于盈利能力的影响，以及工厂面临日渐增加的采购风险。

　　“每一个致力于‘Back in the Race迈向复兴’战略实施的标致雪铁龙集团的员工都作出了贡献，使得集团在这次改革中获得了初步的成果”，标致雪铁龙集团经营管理委员会主席唐唯实说道：“尽管如此，我们会将继续全神贯注、规行矩步地执行这项战略规划，直至全面复兴。”

　　合并收入2014上半年达到了276.16亿欧元，同比持平。

　　整车部门营业额达到186.10亿欧元，同比持平，主要原因是价格和产品结构的积极影响没有抵消该期间不利的汇率影响。

　　合并运营收入达到4.77亿欧元，而2013上半年的运营收入亏损1亿欧元。整车部门的运营收入从一年前的亏损5.38亿欧元到盈利700万欧元，反映了产品及价格组合的积极效应，得益于标致、雪铁龙和DS三大品牌近期成功推出的新产品，以及定价策略。不断努力降低固定成本也促成了该项增长。这些有利因素合在一起，帮助抵消了2.51亿不利汇率的影响。根据合资公司神龙公司和长安标致雪铁龙在上半年的销量表现，结合参股权益计算，整车部门的运营收入达到了1.28亿欧元。

　　非经常性运营收入和支出达到1亿欧元赤字，主要是整车部门产生的重建费用。

　　净财务支出达到3.44亿欧元，比2013年同期高出了9900万欧元，因为当时确认了出售BNP Paribas巴黎国民银行股份的获利。其余的财务支出同比基本保持不变。净亏损4200万欧元，相对2013年同期亏损4.33亿欧元。

　　佛吉亚运营收入达到3.11亿欧元，与2013年上半年相比增加了5500万欧元，这得益于国际增长，特别是中国。

　　自由现金流达到15.14亿欧元，主要是由于运营现金流和流动资本需求量(增长11.39亿欧元)的改善，尤其反映了减少存货和优化供应链等行动计划。由于上半年股利分红，以及影响流动资本需求的不同经营内容，产生非常明显的周期性变化。

　　未来展望

　　关于标致雪铁龙集团

　　标致雪铁龙集团旗下拥有世界知名的三大汽车品牌，标致、雪铁龙和DS，2013年在全球共销售280万辆整车，其中欧洲以外地区的销量占42%。作为欧洲第二大汽车制造商，标致雪铁龙集团2013年营业额达到540亿欧元。在控制CO2排放方面，集团在欧洲处于领先地位，2013年平均每公里CO2排放量为115.9克。标致雪铁龙集团的业务遍布世界160个国家，并涉及金融(PSA金融银行)和汽车零部件行业(佛吉亚公司)。