商报济南消息（记者张雯雯杨芳实习生李静静）公交车是城市的服务窗口，是流动着的城市名片。近几年，济南的城市道路交通格局越来越规范，公交线路四通八达，公交车辆也频繁更换，BRT、新能源公交车……让市民的出行越来越方便、快捷、舒适。济南欲打造“公交都市”，在公共交通各方面的提升空间还很大，为此，不少市民建议，公交提升应从细节入手，规范车辆报站形式、信息，改造站台站牌。
　　市民冯先生来济工作多年，每天乘坐公交车上下班。对于近些年城市道路和公共交通的发展感受颇多。在他看来，济南公交车的报站系统和运行路线图有些混乱，别说外地人摸不着头脑，就是很多本地人在乘坐不熟悉的线路时，也容易出错。冯先生说：“很多地方没有直达的公交车，需要中途换乘倒车，但济南的公交报站存在站点重复、站名不具体、没有换乘信息等问题。而同一站点往往有很多辆公交车停靠，因此不少人会经常坐错车。”
　　另外，冯先生还表示，除了报站信息不够细致，报站形式也比较单一。公交车内人多拥挤、环境嘈杂，有时车辆语音报站时，稍不留神就会错过。为此，冯先生建议，公交车在报站时，不光要报本路线车停靠的站名，同时也要报上在本站还有哪些车辆停靠，可以换乘至哪些地方。“更要充分利用公交车内电子滚动屏，将车辆到站的具体信息显示出来，使公交报站方式多元化，真正方便市民出行。”冯先生说。
　　记者注意到，在今年的“民声连线”中，不少市民都十分关注城市交通发展，尤其在公交线路的增设上提出了自己的建议。网友“李逍遥”曾自己设计了27条公交线路，比如，开通匡山小区至石门的公交车，车辆途经交校西路、济齐路、黄岗路、无影山中路、济泺路、二环北路、二环东路；开通匡山小区至兴隆庄的线路，车辆途经交校西路、二环西路、二环南路；增开济南西站至大观园的公交线路等，让市民出行就有车坐。