李书福提出个税起征点提高至5000元

　　十二届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向记者介绍他准备向全国政协十二届政协一次会议提交的3份提案。（大众网特派记者赫洋 摄）

　　十二届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福接受大众网记者专访。（大众网特派记者赫洋 摄）　

　　大众网北京3月3日讯（特派记者 赫洋）今天，十二届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了今年他准备向全国政协十二届一次会议所提交的3份提案，这3份提案分别涉及到大气污染治理、个人所得税改革和出租车准入3个方面。在个人所得税改革方面，他提出，将个税起征点提高至5000元。

　　　大气污染治理：提高大气不良地区的碳排放成本

　　李书福表示，目前我国的大气环境面临的形式非常严峻，大气污染物排放总量居高不下，全国大多数城市的大气环境污染程度超过国家规定标准。特别是近期，全国近七分之一的国土被雾霾天气所笼罩，整个社会对于越来越突出的环境污染问题都深感忧虑。

　　李书福说，我国现有的《环境保护法》已经颁布超过23年，而《大气污染防治法》也已经实施了近13年。他认为，这两部法律对中国大气质量的保护没有产生应有的作用。因此，这两部法律亟需进行完善，使其成为各种经济活动准入的“防火墙”。同时，他还希望国家环保部每年评估全国各地的环境质量，结合各地碳排放总量进行碳排放交易，提高大气质量不良地区的碳排放成本。此外，还应当提高所有含碳化石燃料为能源的设备设施的排放标准，降低PM2.5总量。

　　　个税改革：建议将个税起征点提至5000元

　　除了环境问题，李书福还准备了1份关于个人所得税改革的提案。他表示，目前3500元的个税起征点仍然偏低，由此造成的以工薪阶层为社会主体的纳税人的个人所得税负担偏重。同时个人所得税的征收没有考虑到纳税人家庭的实际情况，采取的是“一刀切”的做法，加重了部分因病、因灾纳税人的生活负担。

　　因此，他提出，建议将个人所得税起征点提高至5000元，各地可根据本地具体情况最多上下浮动1000元。同时，适当降低工资收入的最高税率，将其设定为3%到35%的范围内。此外，允许纳税人选择按个人或按家庭申报纳税，并根据每个家庭负担情况设定具体的家庭纳税原则。

　　　出租车准入：强制实行出租车准入标准

　　作为车企的老总，李书福关注的目光自然不会离开本行业。他提出，现有的《城市出租汽车管理办法》对城市出租车的准入只有笼统的要求，没有针对出租车这一特殊产品的法律和行业标准，特别是对出租车车型的选择和使用上严重缺乏统一的准入标准。

　　他认为，应当建立一部严格、统一、带有强制性的出租车行业标准，其中应包括安全、排放、配置、车内空气质量等标准在内。这样才能提高出租车的营运质量，维护乘客的利益。

　　李书福称吉利将进军山东新能源汽车市场

　　3日上午，十二届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在接受大众网记者专访时表示，山东省在新能源汽车产业项目上发展速度很快，新能源汽车产量和保有量都居于全国领先地位。下一步，吉利集团也将利用位于济南的生产基地，适时投入新能源汽车的生产，抢占山东市场。

　　沃尔沃因“外国血统”难成政府采购公车

　　李书福认为，尽管沃尔沃品牌的汽车过去一直是国外高端乘用车的代表品牌之一，但却不能改变该品牌已经是国产汽车品牌吉利汽车旗下的一个子品牌的事实。因此，有关部门未将沃尔沃列入公务用车政府采购清单是不公平的。

　　“无论从车辆性能、价格还是品牌归属这些方面，沃尔沃都完全有资格成为公务用车的候选品牌之一。”李书福表示，下一步吉利集团还将继续为沃尔沃成为公务用车候选品牌这一目标而努力，但他同时表示，这一目标短期内实现的难度将会很大。

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