沉卧东平的巨龙:京杭大运河

2012年11月12日 13:50作者:许洪胜来源:东平论坛

京杭大运河是中国一部流动的厚重史书。作为世界上开凿最早、规模最大、线路最长的人工运河,它是中国人民的伟大创举,也是我国几千年文明的重要历史见证。 自元代开通由东平至临清的会通河后,京杭大运河流经东平。明运河南自靳口入东平境,经安山入东平湖,至戴庙出境,长59里。

  京杭大运河是中国一部流动的厚重史书。历经2000多年沧桑,命运从繁荣到衰落。它与万里长城并称为中国古代最伟大的两项工程。作为世界上开凿最早、规模最大、线路最长的人工运河,它是中国人民的伟大创举,也是我国几千年文明的重要历史见证。
  运河开凿始于春秋时期,至隋代完成了以洛阳为中心的大运河,唐宋时极为繁盛,元代截弯取直,形成如今的跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,贯通南北的京杭大运河。
  自元代开通由东平至临清的会通河后,京杭大运河流经东平。东平为漕运要枢,历时600余年。江淮一带的漕粮每年400万石皆取道于此运往京都。运河沿岸集镇商旅云集,店铺遍布。河道上下,白天船只云集,往来不断,樯桅林立,船帆蔽日;夜间桅灯高挂,渔火满天,人们把这一壮观称“会河帆影”,为东平旧八大景之一。
  元朝时期,为沟通南北大运河,进行了大量的建设工程,元世祖至元二十年(1283年),为解决江淮水运不通,命兵部尚书李奥鲁赤等自任城开渠达于须城(今州城)安民山,计150里,这一段为济州河。汇汶、泗之水于金山坝,经天井闸分流南北。其西北流到须城安民山,出大清河由利津入海。后因海口沙淤,船运受阻,加之陆路困难,至元二十六年(1289年)又遣礼部尚书张孔孙、兵部尚书李处巽同漕运副使马之贞等,自安民山南开河,经袁口、安山闸、寿张、张秋、东昌(今聊城)至临清到达御河,计250里。这一段为会通河。同时,沿河建闸31处,以控水流。自汶上袁口入东平境,经安民山西南寿张集,至沙湾出境。后因水源不稳定,水浅河窄,不胜重载。故漕粮北运仍以海运为主。元末竟废弃不用。
  明代,循元代运河故道,对局部河段进行改善疏浚,使运河上下畅通。明洪武二十四年(1391年),黄河决原武(今郑州北)黑阳山,由郓城西河口漫过安山湖,会通河遂淤。漕粮由江淮运至原武,再由陆运卫辉入河,劳资昂贵。永乐九年(1411年),济宁州同知潘叔正上书永乐皇帝浚之会通河通漕。永乐答允,命尚书宋礼及刑部侍郎金钝、都督周长发率山东六郡15万人夫疏通了会通河。宋礼采纳汶上白英老人的建议,筑戴村坝,遏汶水三分南流经汶上入南旺湖,建闸21座。七分北流,接济会通河,建闸17座。南北分流济运。又因袁口以北元运河被淤,安山、寿张等闸频受河患,乃由袁口北,运道东迁,循金线岭东,又北经靳口、安山镇(今大安山)、戴庙西,北达于张秋。自张秋南至袁口,新开运道120余里。西距元寿张运道30余里。明运河南自靳口入东平境,经安山入东平湖,至戴庙出境,长59里。
  清初,实行海禁。南粮北运主要依靠大运河运输。嘉庆元年(1796年)以后,运河逐渐失修,不能全线通航,每年北运漕粮不过10万石。光绪二十七年(1901年),漕运终止。
  古运河航道的湾、滩、堤湾设计也运用了水利学设计原理,如南旺的老鸨项(即设计得像乌鸦脖子一样弯曲),对控制水的流量,减、缓水的流速起到了重要作用。运河在汶上境内40华里,为72道湾,在东平境内59华里为108道湾,所以历史上,人们加上了神秘色彩,认为运河是3个县的一道风脉,汶上县陆家出了“四大尚书”,东平出了“父子状元”、“龙门连跃武之大”,出了108将,当然人们作了牵强的联想,可是人们也有历史事实作注脚,因为108将的大本营开始就在司里山,现在司里山上还有聚义厅遗址、万丈井、宋江粮仓、李逵洞等古迹。大安山西5里宋江碑村有一个龟驮雕龙石刻大碑,1949年之前还在,后来被埋在湖堤里了。
  在封建社会,运河是皇家官府的重要通道。大安山东邻黄庄,原名皇圣庄,即因明朝皇帝朱元璋沿运河巡查,曾居此庄而得名。清朝乾隆皇帝下江南时,到东平城南10里凤凰台游览,见风景怡人,便乘兴挥毫写诗。
  京杭大运河历史悠久,历尽沧桑,文物古迹遍布整个流城,如南旺刘口的分水龙王庙,庙居河心,将汶水三七分开,三分向南,七分向北,庙址选择独具匠心,成为一大奇观。再如袁口的龙王庙,靳口的三官庙、大王庙、贵妃墓、娘娘坟,王仲口的将军庙、奶奶庙,大安山的桥下“山”、宋江碑,戴庙的大牌坊,司里山宋江寨、摩崖造像……都向人们展示了古老运河、古文化源远流长,在中华大地上独树一帜。现在东平湖内的埠子洼,历史上称为“小洞庭”,湖中土山岛,乔羽同志称可与哈尔滨的太阳岛相媲美,湖西岸的腊山,称为“小岱峰”,理明窝石刻造像,都是少见的文物游览观光胜地,都在古运河流经的地方,真可谓物华天宝,地灵人杰。
  随着国家南水北调和京杭大运河复航工程的实施。京杭大运河东平段这条沉卧的巨龙将会腾飞。在沿线经济社会发展规划与实施过程中,建设有关单位要更加关注大运河的整体风貌,确保沿线文物得到有利保护,合理利用资源,维护生态环境,实现可持续发展,使古老的运河东平段重新焕发青春与活力,将京杭大运河东平段建成:百业兴旺、鱼米满仓,殷实富裕的鲁西南经济产业带;历史文明与现代文明紧密结合、民族传统文化与现代文化融会贯通的文化带;休闲、栖居、度假、游乐于一体的旅游带;天蓝、水清、树绿、花香的风景带。

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