日照港：强化资本运作 实现“乘数”效应

　　----全国人大代表 日照港集团董事长、党委书记 杜传志

　　刚刚过去的2013年，是日照港集团成立10周年。10年来，在经济全球化、特别是市场经济不断深化的背景下，日照港在推动港口生产持续跨越的同时，以资本运营助推战略转型，高效配置资本、资产、资金和各类资源，实现了生产经营和资本运营的“双轮驱动”，为港口发展插上了腾飞的翅膀。

　　2013年，日照港货物吞吐量达到3.1亿吨，提前两年完成了“十二五”“勇跨三亿”的生产目标，资产总额由集团成立之初的28.6亿元增长到410亿元，成为一个规模居全国沿海第九、世界第十二位的多功能、综合性、现代化的枢纽港。

　　去年11月1日,日照港10亿元公司债获证监会审核通过。自2006年首发上市以来，日照港不断探索并实施了分离交易可转债、非公开发行、资产注入等，8年8次资本运作总额达70.8亿元，同时，把日照港（600017）打造成了沪深300指数、上证治理指数、上证380指数样本股，成为高品质和高成长性的上市公司。

　　去年12月17日，日照港又与山东钢铁、山东国投签署了合资合同，将共同投资55亿元建设30万吨级矿石、7个钢材产成品码头等设施，为日照钢铁精品基地进行配套服务。10年间，日照港坚持“合作凝聚力量、携手创造价值”，建立起融合分享的经营理念和商业模式，以港口资产、资本为纽带，与中石化、中石油、兖矿集团、晋煤集团、新加坡裕廊港等70多家国内外大中型企业，以租赁、参股、合资等多种形式开展合作，共享各行业的先进技术和优势资源，构建起了更便捷经济的物流服务体系。

　　过去的一年，日照港共发行各类债券、融资产品45亿元，节省财务费用1.28亿元，相当于创造了一个主力生产单位的效益。10年来，通过研究追踪金融市场前沿，推进产融结合、产融互动，探索形成“信贷股权债权”三位一体的融资模式，实施了包括上市融资，发行短期融资券、中期票据、保险金融资、融资租赁等低成本融资方式，累计融资710亿元，构筑起健康完善的“资金血液”循环系统，使各方共享港口经营的稳定收益和金融资本的“流畅性”收益。

　　由日照港重组成立的日照市信用担保公司运行刚一年，就依托港口，为客户提供各类金融担保服务，实现盈利1700多万元，这是日照港高效运用港口信息、信用和业务等“无形资源”产生有形效益的例证。此外，日照港还开展了货物质押监管业务，成立了日照港香港公司，开展境外融资和物流贸易业务，在提供增值服务的同时，再造了一个又一个稳定、高收益的“虚拟码头”。

　　如果说，生产经营是加法的话，那么“资本运营”给日照港带来了乘法效应，使日照港动力充沛、活力迸发，可持续发展能力不断增强。

　　十八届三中全会进一步确立了市场在资源配置中的决定性作用，鼓励发展混合所有制经济，要求推进国有企业改革，山东省也加快推进实施了金融创新的若干举措。作为由政企合一转制而来的年轻港口，日照港敢于涉水、勇于突破，探索形成的“双轮驱动”发展模式，不仅有效破解了发展过程中的资金难题，而且成为企业发展的“加速器”，成为与先进企业推进管理接轨的“黄金纽带”，使港口实现了1+1＞2的裂变式发展，尝到了实实在在的甜头。

　　我认为，十八届三中全会以来，包括本次两会提出的国有企业改革的指导方向，对于进一步完善国有企业法人治理结构，将外资、民营资本的活力与国有经济充分融合，增强国有经济活力、控制力、影响力，将会进一步丰富公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度起到重要作用。

　　日照港将紧紧围绕创新发展、转型升级，进一步深化资本运营，努力推进港口业务整体上市，谋划成立财务公司和外商融资租赁公司，不断提升服务功能等级，推动运营模式创新转型和管控模式改革，努力提升企业的外向度和发展等级，从传统的港口运输企业不断迈向成熟和先进，加速成长为一个具有国际竞争力的现代化企业。