王岐山的透明反腐
他每次公开表态后,紧跟着的就是紧密契合的系列举措。
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“合力走出去”一直被视为推动南北车合并的一大重要因素。
他们扬眉吐气过,也在挫折中不知所措过。
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山东发改委正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着山东高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动。
鲁南快速客运铁路通道
大众网济南12月31日讯(记者 李兆辉)今天,山东发改委正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着山东高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动。大众网记者从山东省发改委获悉,鲁南铁路客运通道是继济青高铁之后,山东又一条东西向重要客运通道,将在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通。
据了解,鲁南铁路客运通道是山东“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至日照市,全长510多公里,包括菏泽至曲阜、曲阜至临沂、临沂至日照和菏泽至兰考4段。本次批复的菏泽至曲阜、曲阜至临沂2段,全长323公里,投资468亿元。临沂至日照和兰考至菏泽城际铁路项目前期工作正在同步推进。
山东省发改委介绍,山东省委、省政府高度重视鲁南铁路客运通道建设。2014年12月8日,姜异康书记、郭树清省长等领导同志亲自带队赴国家发改委、中国铁路总公司,就事关山东发展全局和长远的若干重大事项达成了共识,取得丰硕成果。国家发改委、中国铁路总公司积极支持鲁南铁路客运通道规划建设。中国铁路总公司同意与山东省共同建设该通道,并按照资本金20%的比例出资;并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁,在兰考南站接轨郑徐客专,同时与“十三五”规划建设的京九客专连接贯通。
大众网记者了解到,鲁南铁路客运通道是继济青高铁之后,山东又一条东西向重要客运通道,将在多个节点连接国家快速干线,与国家路网实现互联互通。向东,经在建的青连铁路可连青岛,经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南,经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地,在曲阜接轨京沪高铁,可直通北京等方向;向西,经菏泽接轨“十三五”规划建设的京九客专,并在兰考南站接轨郑徐客专,直达郑州,进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。
鲁南铁路客运通道的建设,将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题,有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流,有利于沂蒙革命老区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移,充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用,对于促进鲁南地区经济发展具有重要意义。
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责任编辑:刘宝才