聊城交运职工济南偶遇李克强 默记总理“讲话纪要”

　　编者按

　　7月24日至25日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在济南、德州考察。两天里，李克强走街串巷，深入农村、企业、政府部门，就简政放权、城镇化建设、农业现代化等问题与当地群众亲切攀谈、嘘寒问暖。

　　7月25日起，大众网回访了这些近距离接触李克强的普通群众，听他们讲述与总理握手的瞬间，听他们讲述如何给总理说变化，还有那些心里想着却没有来得及说出的话。

聊城交运集团陈超（资料图）

　　我向总理说变化--李克强总理山东考察地回访（3）

　　聊城交运职工济南偶遇李克强 默记总理“讲话纪要”

　　大众网记者 王宗阳

　　聊城市交运集团的陈超是个老实人，工作起来很认真，他怎么也没想到，去济南办了一趟业务，竟然碰上了李克强总理。更令他的同事们感到意外的是，面对总理的交谈，他竟然“淡定”地给总理“数着”，默默在心里记下了一份总理“讲话纪要”。

　　7月25日上午8点多一点，李克强总理来到山东省交通厅服务窗户视察工作，正在办理业务的陈超就这样与总理偶遇。26日，大众网记者找到老陈，回忆起当天与总理见面的1分多钟，他兴奋地说：“总理很亲切，而且说话实在不务虚。我虽然有点紧张，但他对我们说的几句话，都记住了，他五次提及省一级不能‘中梗阻’、三次谈到要‘简政放权’，两次指出‘政府该负的责任更要负’，两次强调不能对企业‘下黑手’……”

　　总理对我笑，问的问题还特实在

　　来济南办业务，结果偶遇了李克强总理，陈超说这感觉真有点像“做梦”。7月26日上午，聊城市交运集团的陈超，接受了大众网的采访。“其实，刚开始我真是有点紧张，但是总理对我笑，随后问的问题，还特实在，我只有忍住激动‘强装’淡定了。”

　　陈超说是当时自己特紧张，可回忆起和总理的偶遇的种种情景，却细致入微。“我是早上8点多一点到的交通政务大厅，那时人不多。大厅在山东省交通厅办公楼的后面，1楼的大厅门朝南，一进门还有个小一点的厅。当时，我们正在办业务，原本正在交流，屋里突然就静下来了。我很奇怪，一回头，发现李克强总理径直就向我走过来了。由于我是在办理业务的第一个窗口，总理看着我，我也看着他，愣了一下，赶紧从凳子上站起来。总理主动走过来和我握手， 第一感觉是有点惊喜，随后就开始有点紧张，开始‘强装’淡定。但是总理对我笑，随后问的问题也特实在，我也就不那么紧张了。”

　　我给总理数着呢，他总共说了5次不能“中梗阻”

　　据陈超的同事们说，平时，老陈是个挺认真的人。虽说在现场他有点紧张，但却默默记下了总理的几句“好声音”。

　　陈超说，刚一见面，总理根本没有问他叫什么、来自哪里，而是上来就问他是做什么的，来办什么业务，是否顺利。得知他是来办理2014年山东新增省级、市级客运班线的相关业务，李克强马上询问了现场工作人员详细的业务流程。

　　李克强随后向山东省交通厅负责同志说的话，让陈超感慨颇深。“我给总理数着呢，他总共说了五次省一级不能‘中梗阻’，三次谈到要‘简政放权’。”随后，陈超给大众网举例说，“就拿我来说吧，我这次来办理省际、市际道路客运班线业务。过去，需要先从本市、本市层层盖章审批，再到外地市、外省盖章审批。就比如过去我到离聊城很近的河北邯郸，办这个业务就非常费时费力。现在只需在网上汇总并公示 ，如果没有意见，就纳入招投标。不仅办业务的流程和时间都大大缩短，也更加公开透明。我很感动，因此李克强总理说到了我们的心坎里。他要求省一级不能‘中梗阻’，要落实‘简政放权’，这既是要求，更是关怀。”

　　大众网记者了解到，从2014年起，凡山东省内具有独立法人资格，具有省际、市际班车客运经营资质，具有良好客运经营业绩与服务质量信誉的道路运输企业，均可参加投标。今后，山东省新增省际、市际道路旅客班线将全部采用公开招投标的方式。

　　陈超回忆说，虽然山东省要求全部采用公开招投标，但李克强总理随后两次明确向山东省交通厅负责同志指出，“政府该负的责任依然要负责，而且是更负责。”同时，也两次强调在国内过去的招标中，有对企业下黑手的，政府要承担好责任。“这就是政府该管的，这就是政府的责任。”

　　我还有话想对总理说：招投标别放得太“开”

　　陈超说，他自己心里也有个小小的遗憾。一是总理的时间很紧，还要询问其他办业务的同志的情况；二是自己是偶遇，前后和总理也就交谈了1分钟，还有很多话想跟总理说。

　　他说，总理要求政府简政放权不要‘中梗阻’，从实际来看，这方面我们山东做的挺好。就像现在的招投标制度，都是通过第三方来操作，而且设评审专家库与监督专家库，招投标时都是随机抽取，也就从根本上，大大减少了总理提到的对企业‘下黑手’的问题。这是好的一面。但在我从事的客运角度来讲，目前政府实行的各线路招投标，的确促使客运走上了市场化。“但是，我感觉如今不能再‘放’了。我们虽然不能忽略市场作用，但是政府的宏观调控必不可少，假设未来政府全放开，个人随意的去发展增开客运车辆，则又会催生‘人情操作’的问题了。”