马航表态不会结束搜寻

　　马来西亚总理纳吉布24日晚间召开新闻发布会,宣布先前失联的MH370航班落入南印度洋。随后,马来西亚航空公司发表声明,安抚乘客家属,称不会结束搜寻任务。

　　新闻发布会后,马航向乘客家属发布声明,称“我们不得不假设我们已经失去了这架飞机”。

　　“在这一异常痛苦的时刻,我们的祈祷与226名乘客及13名朋友与同事的亲友同在,”声明说,“我们知道,我们或其他人的任何言语都无法缓解你们的痛苦。”

　　马航在声明中说,在南印度洋的多国搜索行动不会停止,将“继续寻找遗留问题的答案”。

　　马航在声明中有关继续搜索的内容让一些媒体猜测,可能截至目前马来西亚方面尚未发现任何飞机残骸。有关飞机落入南印度洋的说法,是基于卫星数据的“纯计算和推断”。

　　马航一名不愿公开姓名的官员告诉美联社记者,现阶段没有将乘客家属接到澳大利亚的计划,除非发现、打捞并确认飞机残骸。

　　纳吉布发表声明后,法国民航安全调查分析局调查人员说,现阶段启动海底搜寻为时过早。

　　法国民航安全调查分析局发表声明说,现阶段,“在现有大面积(疑似)海域进行海底搜寻不可行”。

　　“只有在现有疑似海域的基础上进一步缩小疑似海域范围,才可能对MH370航班采取海底搜寻的方式,”声明说。

　　法国民航安全调查分析局先前派出3名调查人员前往吉隆坡参与调查,他们在上周末返回法国汇报了相关情况。声明说:“他们与(马来西亚方面)讨论了他们2009年至2011年海底搜寻法航447航班残骸的经验。”

　　有关专家说,一般情况下,首先需要在海洋上寻找飞机残骸,而后划定坠落区域,最终寻找黑匣子。如果不能确定坠机的事实或坠机的位置,漫无目的地寻找黑匣子可能是徒劳。

　　西澳大利亚大学海洋学者查里塔·帕提拉奇说,以法航447航班为例,寻找黑匣子比确认坠机和找到飞机残骸困难许多。

　　“我们必须记得,我们花费了两年时间才找到法航447航班(的黑匣子),因为环境异常艰苦,包括大浪和大风。”