青即莱三地将进入30分钟“高铁摆渡双城生活”

　　山东省建设部门日前正式发布《山东省新型城镇化规划(2014～2020年)》，按照规划，青岛将作为山东省两个核心城市中的一个，胶东半岛将建设青潍城镇密集区、烟威城镇密集区，两大城镇区划正式靠青荣城际铁路“牵手”。青荣城际铁路通车后，青岛、城阳、即墨、莱西正式进入半小时“高铁圈”，半岛腹地多县市将作为青岛“前花园”，青即莱进入“高铁摆渡双城生活”；青岛、烟台、威海进入一小时都市圈，沿线不少城市已经以高铁线为依托，建设高铁新城区。

　　A 生活方式 青岛、莱西进入30分钟“高铁摆渡双城生活”

　　“我们将成为青岛的‘前花园’‘后花园’…… ”这句话，城市信报/信网记者在青荣城铁探访的路上，在即墨听过，在莱西也听过。

　　对于即墨、莱西来说，一提到青荣城际铁路通车带来的利好，不少官员都忍不住打开了话匣子，“我们莱西环境好，房价低，生活成本低，换句话说这是优势也是劣势，生活成本低，很多人就不太愿意到莱西来工作，常住的人还是比较愿意在莱西置业的，但是我们希望这种比例越来越高。”莱西市房产局副局长胡云涛介绍说。

　　“莱西地处胶东半岛腹地，距青岛90公里左右。青荣城际铁路未开通前，从莱西到青岛大约需要1个半小时。青荣城际铁路开通后，从莱西到青岛大约需要30分钟，是原来所需时间的1/3，大大缩短了城市辐射半径，真正将莱西纳入青岛半小时经济圈内，莱西的区位优势和交通优势将更加突出。”莱西市房产局副局长胡云涛介绍说。

　　莱西距离青岛越来越近，即墨更是打出了20分钟到青岛的发展旗号。“即墨市处于半岛都市群的中心地带，素有‘青岛后花园’之称，具有独特的区位优势和资源优势，是青岛周边最适合居住的理想城市。随着青岛市内房地产价格居高不下，土地资源空间有限，房地产投资热度必然逐步向即墨等周边区市转移。青荣铁路的开通为即墨房地产市场带来了难得的发展机遇，房地产市场将进一步升温，将吸引更多外地人来即墨购房。”即墨市住宅办副主任张子勃介绍说。

　　“从近几年的房价看，莱西房价一直存在着‘洼地’现象，性价比最高，具有相当大的价格优势，多层、大面积，这些外地人普遍渴求的居住元素，在莱西非常容易实现。青荣城际铁路开通后，交通这一制约外地人购房的瓶颈问题得以彻底解决，使外地人到青岛上班，在莱西居住能够轻而易举得以实现，必将成为吸引外地人到莱西购房置业的重要因素。”莱西市房产局副局长胡云涛介绍说。

　　半岛腹地争做青岛“前花园”，岛城与即墨莱西或催生“双城生活”，“就现在来说，在青岛工作，在城阳生活已经成了现实，以后随着即墨 、莱西通了高铁，时间上越来越快，这也就拉近了即墨、莱西与青岛的距离，双城生活可以使用高铁作为摆渡交通方式，早上坐高铁去青岛上班，晚上坐高铁回即墨 、莱西居住，以后随着海阳通了轻轨，通过地铁、轻轨的方式回海阳也不是不可能。”市民憧憬说。

　　B 城市规划 两大城镇密集区牵手，海阳将建高铁新城

　　海阳规划建设“高铁新城区”

　　“海阳虽然是属于烟台的，但是在很多方面，跟青岛的联系一点也不亚于烟台。”海阳北站所在的位置并非海阳市的主城区，“我们海阳的城区以正三角形的形式分布 ，目前来说，发展比较成熟的还是正三角形最下面的一横，也就是海阳沿海一带城区。”海阳市城建部门相关负责人介绍说，“正三角形最上面，也就是现在的海阳北站所处的位置。”

　　“目前来说，海阳北部相对于南部来说，还不是这么发达，但是目前我们根据海阳北站所处的位置以及当地经济的发展情况制定了小城镇聚集区的发展规划，主要设想以徐家店镇、发城镇、郭城镇、山前店镇等几个镇为重点发展区域经济，抱团向城镇圈的方向发展。”

　　“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”是海阳市投资局副局长叶春华在形容青荣城际铁路开通后所说的一句话，“我们现在正在以高铁为中心，制定城市发展规划，这个规划应该很快就能出来，现在正在制定阶段。”

　　在具体的城镇发展对象上，海阳市发展和改革委员会相关负责人介绍说：“徐家店镇是国务院批准的全国1900个重点建设的示范镇之一，是海阳市目前规划的‘一片两带’格局中北部山区经济带的中心，是海阳市北部重要的政治、经济贸易中心。海阳市在徐家店镇规划建设了胶东半岛最大的专业商品批发市场，到2015年规划批发市场摊位1万个，建设面积60万平方米，每天可接待全国交易客户6万人。同时对传统产业优势的扩大也有积极意义，徐家店镇作为烟台市最知名的苹果专业镇，优质红富士苹果年产可达5万吨，是莱阳、栖霞、海阳三地果品的重要集散地和交易中心，年交易量达150万吨。”

　　“我们对于海阳北部城区的发展规划，主要还是吸引青岛方向的工业投资落户，一大批重大工程、重点项目纷纷落户海阳，对海阳经济的提升发挥了重要作用。目前投资400亿的核电二期工程项目 、投资800亿的碧桂园项目 、投资200亿的保利达项目 、投资15亿的海益宝项目正有序建设中，这些项目的落户建设都与海阳市良好的大交通环境有着极大的关系。下一步依托城际铁路海阳北站的流通优势，以全省示范城建设为契机，搭建更为广泛的人流、信息流资源共享平台，积极承接铁路沿线城市经济辐射，把海阳打造成烟台南部重要经济增长极。”海阳市发展和改革委员会相关负责人介绍说。

　　城铁“牵手”两大城镇密集区

　　山东省建设厅正式发布《山东省新型城镇化规划(2014～2020年)》，按照规划，青岛将作为山东省两个核心城市中的一个，胶东半岛将建设青潍城镇密集区、烟威城镇密集区两大城镇区划抱团发展，两大城镇区划正式靠青荣城际铁路“牵手”。

　　按照规划，山东将构建“一群(山东半岛城市群)、一带(鲁南城镇发展带)、双核(济南、青岛两大中心城市)六区(六个城镇密集区)”的省域新型城镇化总体格局。所谓的六个城镇密集区分别为济淄泰莱德聊城镇密集区、青潍城镇密集区、烟威城镇密集区、东滨城镇密集区、济枣菏城镇密集区、临日城镇密集区。

　　六个城镇密集区中，其中青潍城镇密集区、烟威城镇密集区处于胶东半岛，两大城镇密集区之间重要的纽带就是青荣城际铁路。据介绍，青潍城镇密集区，以青岛中心城为核心，潍坊中心城为副中心，协同胶州、即墨 、平度、莱西 、诸城、高密、寿光、昌邑、安丘、昌乐、青州等等县(市)，建设开放合作、陆海统筹、具有较强国际竞争力的城镇密集区。加强青岛与周边城市协同发展，构建网络化交通体系，依托青烟威荣、青岛-平度、青岛-海阳-荣成、红岛-原胶南城际铁路及胶济客专、胶新铁路，形成放射型城际铁路网，推进烟威潍日与青岛之间交通快速化、通勤化和公交化。

　　发展壮大海洋经济，推进沿海深水大港、临港产业园区和城镇协同发展，构建以海洋科技、电子信息、装备制造、新材料为主的高端制造业集群和以金融商贸、文化创意、科技研发为主的现代服务业集群。重点开发青岛环胶州湾地区、即墨滨海地区、董家口港区、潍坊滨海新区、潍坊中心城区等空间。培育一批在全国具有较强竞争力的县(市)和小城镇，实现各级城镇协同发展。

　　工作人员介绍说：“烟威城镇密集区。以烟台、威海中心城为核心，协同龙口、蓬莱、招远、栖霞、莱州、莱阳、海阳、荣成、乳山等县(市)，构建烟威城镇密集区，建设沿海城镇密集带、海洋产业基地、滨海休闲度假区、新型城镇化示范区。”按照规划，到2020年，济南、青岛两市城区人口达到500万左右。

　　文/图 城市信报/信网记者 郭振亮

　　（来源：半岛网-城市信报）