城铁结束牟平没客运铁路历史 改变人们出行习惯

　　正在建设中的牟平站

　　牟平站站房正在进行内部装修

　　“保利之约——青烟威荣城际铁路采风团”与牟平区相关部门进行座谈

　　大众网牟平11月11日讯牟平境内现在也有一条铁路，位于牟平区观水镇，名为埠西头站。由于该站只属于会上站，所以虽然能够办理货运业务，但于离牟平城区60公里，客运业务因为站线长度、客流等因素一直没有办理。而随着青烟威荣城际铁路的开通，牟平真正结束了没有客运铁路的历史。

　　城铁开通彻底改变出行习惯

　　长途客车业务将慢慢转型

　　据悉，青荣城际铁路牟平段全长32.85公里。它穿过牟平最发达的北部沿海地区，并且在牟平设站停车。“这是一条设计时速250km的高速铁路，其运行时间、价格和舒适程度，在中高端旅客的心目中已经远远超越了自驾、大巴、普通铁路和飞机等交通工具。”牟平区交通局副局长张文全一谈到城际铁路就非常兴奋，“很多人和我说，开通之后，他再去济南北京方向，首选的就是高铁。”而随着高铁的投入运营，牟平——青岛、牟平——济南、牟平——北京方向的客流将转向高铁。同时随着青连、连镇等高铁的开通，未来上海杭州方向，也必然有大量的客流转向高铁。牟平以经营中长途班次为主的汽车站，必然要转型以短途和旅游客源为主。

而牟平位于烟台最东端，西与烟台市中心区毗邻，东与威海市高新区接壤，地理位置比较特殊。“平时我们坐公交车到芝罘区还需要一个小时，到开发区得一个半小时，但是未来我们到青岛也就1个小时，到荣成半个小时，威海十分钟。”张文全越说越高兴，青荣城铁将强化牟平与周边城市联系，实现与相邻城市的“同城效应”。现在，让人们疏远的不是距离，而是时间和交通成本，特别是时间。“从这个角度上说，未来青烟威可以说是一个城市。”

　　城铁开通站点周边商机不断 

　　牟平旅游将借势“翻盘” 

　　“现在牟平站站点附近的东系山村村民开始在附近寻找商机，谋划着开旅店、饭馆等。”牟平区宁海街道办事处相关负责人介绍，随着青烟威荣城际铁路开通的临近，附近因为铁路修建失地的农民正在战点周围谋划着新的商机，而当地政府也正在着手进行相关的规划。

　　城际铁路开通影响最大也是感受最深的将是对当地旅游的带动。“牟平旅游业发展不够快一个重要的原因就是交通不便，而高铁开通带来的巨大客流量，将是当地发展旅游的一个巨大契机。”牟平旅游局副局长金珠介绍道，为了充分利用城际铁路带来的影响，当地政府已出资投放胶济高铁专利——养马岛号，“未来青烟威荣城际铁路开通后，我们也会调整战略将养马岛号专列跑这条线路。”

　　张文全表示，这次配合城铁建设在铁路站西建设了与铁路站房规模相仿的5000平方米的旅游换乘中心，“我们的目的就是要借城铁开通这一契机，把旅游业做大做强。城铁开通后，通过旅游换乘中心，我们可以把牟平从过去游客们胶东旅游的中间站变成始发站，终点站。”

　　城铁开通不仅仅只是机遇 

　　当地需要加强人才产业吸引力 

　　张文全对城际铁路的开通还有着更深一层的思考，城际铁路的开通，加快了物流和人流的交换，利用得好，人流和物流顺着高铁滚滚而来，没有掌握好契机，那么高铁就会成为人才和技术的抽水机，将我们的高端人才、高端技术、高端行业抽向更适合与其发展的其他地区。

　　他举例道，例如我们的农村公路建设，公路建设好了，村里人越来越少了，为什么？因为交通的方便，都搬城里去住了，有点农活也不耽误，农村空心化，成为老弱病残的天下，想发展，越来越难。高铁建设也是一样，如果我们没有足够的政策，没有给促进经济发展的人才和产业足够的吸引力，那就是个抽水机，高铁方便了生活方便了交流，别因为高铁让我们成为睡城，成为被经济发展遗忘的地方。