青荣城铁的守望者 雪后零下每天奋战十六个小时

2014-12-19 08:13:00来源:胶东在线 作者:
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12月28日,青荣城铁就要开通了。因为一个是大机械上面作业,这个高压线危险,再就是下面埋的电缆有的地方是看不见的,工人和施工的机械他们不知道。”  “应该是这样,这段时间工期也比较紧,活也比较复杂了,牵扯到更换老路,新路上轨。

  胶东在线消息:12月28日,青荣城铁就要开通了。对于烟台人来说,“动车”梦终于将要实现。而对于城铁的建设者来说,这长长的铁轨,是心血、是汗水,也是终生的荣耀。高大鹏,就是这些建设中的一员。

  晚上11点多,当记者来到位于芝罘区青荣城铁烟台站南179+800标段时,中铁二十局架子五队防护员高大鹏已经在这里工作了5个小时,对于大部分市民来说,这个时间正准备进入梦乡,而对于他来说,晚上的工作才进行了不到一半。

  “一般夜间六点以后到早晨四五点,白天是早晨六点开始到下午六点,中午十二点吃个饭。这几天每天最起码在十五六个小时以上”

  老高告诉记者,他主要负责的是线路上的工人以及作业设备的安全隐患排查,虽然只有短短的200米距离,但是一点也马虎不得:“路边有工人施工你就闲不着,这几天天天晚上人山人海。200米的距离转来转去,哪里有安全隐患往哪里走,出了问题都是防护员的。”

  “一直呆在这进行防护工作?”

  “对。靠近线路这里一直要操心安全隐患。因为一个是大机械上面作业,这个高压线危险,再就是下面埋的电缆有的地方是看不见的,工人和施工的机械他们不知道。再就是有些工人干活的时候不注意,过来车他不知道,靠近线路了,影响行车。主要就是不能让停车,前面有障碍,司机就会停车。咱们这里一停车,时间长了的话,全国的铁路时间都要统一改换,就属于重大事故。不止影响到咱们这200米的问题。”

  夜里12点,在这呆了一个小时的记者不禁打了个寒战。

  “晚上都是零下是吧?”

  “这几天晚上比较冷,下了点雪。”

  “到28日每天都要这样干十五六个小时?”

  “应该是这样,这段时间工期也比较紧,活也比较复杂了,牵扯到更换老路,新路上轨。值得了,我们修路是为老百姓和国家方便,自己参与修铁路,感觉挺好啊,很自豪。城铁开通可以说是让烟台的交通大步跨进,每当我们在施工现场有烟台市民来打听城铁的消息的时候,从市民的眼中我都能看到他们的渴望,所以无论多辛苦我们都觉得非常值得,因为这是一个城市发展的梦。”

  将近凌晨4点,回到宿舍的高大鹏略显疲惫。他告诉记者,他是甘肃庆阳人,在烟台的这几年,他已然把这里当成了第二故乡:“从开始修路到现在就像看着自己的孩子成长一样,城铁开通了我一定要买票坐第一趟动车和烟台人民一起分享这种激动。城铁通了之后,不光是烟台人民圆了城铁梦,是拉近了各省市的距离。”(广播记者 王海超)

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初审编辑:余梁

责任编辑:高娜

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