“一圈一带”战略要打好“比较优势”这张牌

　　编者按：

　　为深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和习近平总书记视察山东重要讲话精神，聚焦我省“省会城市群经济圈”和“西部经济隆起带”区域协调发展战略，“聚焦‘一圈一带’——第十届中国网络媒体山东行”大型采访活动将于10月27日至11月1日举行。即日起，大众网推出“‘一圈一带’看山东”系列评论，解析“一圈一带”战略规划实施，解读区域战略发展带来的民生福祉。

　　“‘一圈一带’看山东”系列敢当时评之四十一

　　“一圈一带”战略要打好“比较优势”这张牌

　　大众网特约评论员 王传言

　　10月27日，“聚焦‘一圈一带’——第十届中国网络媒体山东行”采访团来到位于济南东部的中国重汽章丘工业园，总装车间洁净明亮，全自动机器人焊接臂“左右开弓”，忙个不停。一条500米长的红色链条横穿车间,生产卡车的零部件将运到这里组装成新车。从车架第一道工序开始,桥、传动轴、发动机、变速箱、驾驶室、轮胎,40多道工序,每5分钟,生产线上就有一辆新车下线。（大众网）

　　作为山东西部经济带隆起的重要举措，“一圈一带”战略的实施必然将会带动整个山东西部区域的腾飞，为省域经济的均衡发展做好坚实的铺垫。但是，我们必须看到一个现实的情况是，在西部经济带隆起的过程中，每个城市都不能靠天吃饭，更不能走一条模仿别人的老路，而是需要着力打好“比较优势”这张牌。唯有如此，在“一圈一带”战略的宏观带动下，加上地方都从自身的优势出发，将自身的比较优势充分发挥出来。这样才能够最终实现整个齐鲁经济的腾飞，我们也能够看到每个地区经济的均衡化发展。

　　那么，何谓“比较优势”呢？按照著名经济学家大卫?李嘉图的观点，所谓的比较优势就是人无我有，人有我优。这当然是比较通俗的说法。具体到“一圈一带”战略的实施来说，我们能够清晰看到这样的现实，“一圈”是指中部崛起“省会城市群经济圈”：以济南为着力点，建成带动辐射淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州的大都市圈，建设和完善一体化交通网络，壮大优势产业集群，放大产业集聚效应，扩大经济总体规模，促进中部地区加速崛起，成为山东区域经济发展新的增长点。在这个“一圈”的发展中，哪个城市要起到带动作用，哪个城市能够起到辅助作用，就犹如一个机器一样都必须放置好，才能发挥聚合效应。

　　另外，“比较优势”的发挥更是需要结合“一圈一带”的实际，又联系本地的实际，实事求是。比如在“一圈一带”战略中，济宁、枣庄将转型为转型升级和经济文化融合发展高地，临沂将转型为“两型社会”建设和商贸物流高地，聊城则将转型为统筹跨越和生态低碳发展高地，菏泽则定位在科学发展和邻边经济高地。不难看出，从他们的定位到发展都有着“比较优势”，尤其是不存在着刻意模仿与重复建设的问题。它们因地制宜，突出特色、互融互合，加快资源开发、壮大优势产业，使之成为山东重要的能源和煤化工基地、优质农产品加工基地和商贸物流基地。

　　“一圈一带”对于齐鲁经济，尤其是西部地区的经济是一剂强心针。而这一剂强心针到底能否发挥实效效应，则需要看各个地方的举措，尤其是需要牢牢把握住“比较优势”这张牌。一方面需要将“一圈一带”战略的核心思想落实到底，落实到具体的经济发展过程中，不断促进民生福祉的提升，另外一方面又需要各个地方具体问题具体分析，走出自己的优势和特色，为整个山东经济的腾飞助力。