泰安：打造旅游休闲城市 留人也要“留心”

　　编者按：

　　为深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会和习近平总书记视察山东重要讲话精神，聚焦我省“省会城市群经济圈”和“西部经济隆起带”区域协调发展战略，“聚焦‘一圈一带’——第十届中国网络媒体山东行”大型采访活动将于10月27日至11月1日举行。即日起，大众网推出“‘一圈一带’看山东”系列评论，解析“一圈一带”战略规划实施，解读区域战略发展带来的民生福祉。

　　“‘一圈一带’看山东”系列敢当时评之九十四

　　泰安：打造旅游休闲城市  留人也要“留心”

　　大众网特约评论员 高仁建

　　“一圈一带”是山东继“蓝黄两区”之后提出的又一重大发展战略。泰安作为国际知名的旅游城市，作为“一圈一带”中离济南最近的城市，应该对自身有准确定位，更应发挥自身旅游资源和交通便捷等优势，升级旅游档次与品味，打造成为“一圈一带”休闲游憩中心，进一步打造成为国内外知名的休闲旅游城市，做到既“留人”又“留心”。

　　泰安的休闲旅游资源得天独厚，闻名遐迩。泰山每年为泰安带来极其客观的旅游收入，然而单纯依靠泰山风景旅游来带动经济发展，泰安的增长动力必将后继乏力。“到泰安旅游就是要登泰山，泰山的传统优势就是观光。但游客来到泰山后，如果乘车或索道，一上午就能爬完山，下午就离开泰安了，仅仅靠门票收入，旅游拉动力不强。”泰安旅游局的一位同志道出了泰安以往伤脑筋的一个症结。为让“游客”变“留客”，近两年，泰安动了脑筋，想了办法，提出“吸引人靠山，留住人靠城”的理念。一批体现泰山旅游特色、规模大、效益好、竞争力强的旅游项目迅速崛起，重点打造的文化旅游项目——《中华泰山?封禅大典》，以泰山历史文化为核心，以泰山自然山水为背景，再现泰山历代帝王封禅场景，已成为泰山旅游的一大亮点。此外，方特欢乐世界、花样年华、刘老根大舞台、太阳部落等旅游项目相继推出，打破了泰安旅游“白天逛庙、晚上睡觉”的传统格局。据悉，现在游客在泰安平均停留天数比以往延长半天，旅游业收入增幅也十分可观，基本实现了“留人”目的。泰安在打造优秀休闲旅游城市发展战略中，可谓重拳频出，成绩斐然。

　　正如国内著名休闲学者，华中休闲文化研究中心（CCCLS）主任陆庆祥博士指出的：“未来泰安这座城市的魅力不能仅仅依赖泰山这一名山效应，而应借名山而发力，厚文化而扬神，打造以文化为城市灵魂，以休闲为城市气质的品质之城、幸福之城、生态之城。既要留住游客的心，更要温暖居民的心。”休闲城市，就是品质城市；休闲旅游，就是体验之旅。一座休闲城市的崛起，意味着城市功能区更加完善、休闲娱乐设施更加丰富、休闲产业高度发达、环境生态愈加优美，是宜居、宜游、宜产的城市综合服务能力的提升。

　　城市休闲化是一个动态发展过程，涉及城市建设的方方面面。根据国际经验，一个城市在人均GDP达到3000—5000美元阶段以后，就将进入一个在城市基础设施、居民消费方式、城市功能和产业结构等方面相继形成休闲化特点的发展时期。基于这样的认识，泰安的休闲旅游城市将如何打造？

　　一个城市不可能生来就是休闲旅游城市，打造“大泰山”旅游休闲格局，既需要整体谋划，也需要精心雕琢。现在泰安新增的封禅大典、方特世界等项目反响良好，但是也存在重复建设的问题，如方特世界、太阳部落、花样年华等均是一些主题公园，在休闲旅游项目的多样性上还需下点功夫。在交通上，京沪高速铁路通过泰安，京沪、京福、泰莱、莱新高速公路纵横交错，济南泰安城际铁路也正在筹建，无论从省内、国内来看交通都十分便捷，现在短板主要是市内交通，现在游客乘坐高铁从济南至泰安只需十几分钟，从北京过来也不过2个半小时，然从高铁站开车到泰山红门就需要50分钟，市内交通拥堵问题当前亟需解决。这些问题得不到有效解决，休闲旅游城市的发展也会障碍重重。更进一步，泰安打造休闲城市也不能光想着为游客提供方便，而是要把提高本地居民的生活质量作为立足点，让当地居民切实感受到生活的美好，城市的可爱。

　　泰安打造休闲城市不妨从以下四点考虑：一是政府要重视休闲相关产业的发展，继续加强零售餐饮业的发展，稳定旅游业，改善和提升文化娱乐演艺业的发展；二是从政策导向、经济发展方面着手提升居民的休闲消费水平，并需要相关部门的配合与引导；三是加强城市基础设施建设，完善城市休闲服务设施配套，从而为城市休闲化发展服务；四是打造城市休闲特色，泰安的休闲特色与氛围，必须具有独特的气质才能增强本地居民休闲活动的认同感与归属感，进而凸显城市休闲化发展的竞争力，最终留的住游客的心。