智慧航运中心：无人化作业为最智慧

　　天健网消息（记者 王煜）1月25日，记者来到大连港集装箱码头，这里的无人化作业让记者大开眼界，无论是无人值守道口，还是大连铁路集装箱中心站，其智能化、现代化程度和作业效率尤为令人称奇。

大卡车进出中心站装卸集装箱均无人工值守

　　在集装箱码头，记者看到，大门进出港双向无人值守，系统自动获取入港车辆的信息，驾驶员按照指令将车泊到指定场地。之后，自动配载系统自动生成船舶配载图，并实时跟踪岸边装卸船作业，提高了装卸船作业效率、降低了成本。

　　大连港集装箱发展有限公司副总经理李光辉告诉记者，这套系统完成对集装箱车号及箱号的信息采集、处理、存储、自动识别、信息转换和箱体残损的检验，不仅实现了与口岸、海关、码头操作等系统的信息对接和交互应用，以电子传输形式取代了集装箱车队、场站、码头及海关各“窗口” 间传统的提箱手续纸面传输形式，还可对已入港车辆的分布情况实施实时的跟踪监控，为码头管理层适时做出机械设备、人力的调整提供科学依据。

　　当记者来到大连铁路集装箱中心站时，着实被那里的场景震撼了，四周是景观树，中间有景观河，场内有铁路到发线和轨道龙门吊，而大卡车进出中心站装卸集装箱，除吊车上有位操作工外，整个过程均无人工值守。

　　在中心站场内，并没有集装箱堆积如山。“原因很简单，我们这是中转站，完全不同于内陆场站，这里更不是堆场，集装箱存放越少说明中转效率越高。 ”大连中心站工作人员告诉记者，中心站场内全部采用无线网络，各环节均通过数据信息紧密链接，整个集装箱装卸作业就如同一条数据链、流水线，其高效、智能和现代化程度令人大开眼界。

智慧港口调度指挥中心

　　而这一切的无人化作业离不开智慧的大脑——智慧港口调度指挥中心，它是港口生产作业的枢纽，港口调度指挥作业协同平台通过与生产单位、口岸信息平台、政府监管部门实现资源共享，形成船舶管理直观化、指挥作业信息化、监控管理可视化、客户服务网络化、统计分析图形化五大专业功能，为生产作业及调度指挥提供有力支持，实现与客户的联系和交流，提供港口客户服务，提升企业竞争力。同时，调度指挥中心兼具安全应急指挥功能，应用港口危险源地理分布、安全应急物资及救援设备的分布以及安全应急指挥的组织体系等，为安全生产保驾护航。