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大众网记者在今天下午举行的山东省政府新闻办新闻发布会上获悉,山东第一部综合交通规划《山东省综合交通网中长期发展规划》日前出炉。总体目标是:至2030年,“三横四纵”综合运输通道全面建成,快速客运铁路网、双核辐射城际交通网基本建成,普通铁路网、高速公路网、普通国省干线公路网、油气管网更加完善,内河航道网络初步形成,城市综合交通枢纽、港口和机场布局基本完善,形成现代综合交通网。
大众网济南12月4日讯(记者 王宗阳)大众网记者在今天下午举行的山东省政府新闻办新闻发布会上获悉,山东第一部综合交通规划《山东省综合交通网中长期发展规划》日前出炉。总体目标是:至2030年,“三横四纵”综合运输通道全面建成,快速客运铁路网、双核辐射城际交通网基本建成,普通铁路网、高速公路网、普通国省干线公路网、油气管网更加完善,内河航道网络初步形成,城市综合交通枢纽、港口和机场布局基本完善,形成现代综合交通网。
2030年快速铁路通达山东17市
到2030年,快速铁路将通达所有设区市,50万人和20万人以上城镇通达率分别达到95%和80%,覆盖全省85%的人口;高速公路通达所有县(市、区);运输机场服务覆盖率达到100%;沿海港口实现铁路、高速公路集疏运;干线运输机场实现与轨道交通的连接。市区人口50万以上城市实现中心城区500米范围内公交站点全覆盖。
铁路和高速公路分别达9000和7600公里
按照计划,到2030年,山东铁路营业里程达到9000公里,其中快速铁路5400公里;公路里程27万公里,其中高等级公路5万公里,高速公路7600公里以上,高速公路车道里程4万公里;沿海港口通过能力10亿吨以上;内河航道2200公里;油气管道15000公里;民用运输机场16个,通用机场30个;一体化综合客运枢纽30个以上。
2030年济青与周边城市1小时互通
至2030年,省会济南2小时左右通达各设区市,2.5小时左右通达周边省会城市;济南、青岛之间实现1小时通达,济南、青岛与周边设区市形成1小时交通圈;各设区市与其所辖县(市、区)基本实现1小时交通圈;所有县(市、区)、港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。
初审编辑:刘宝才
责任编辑:王云峰