青荣城际铁路今天开通运营 济南至荣成运行时间缩至4小时以内

　　青荣城铁列车即将启动

　　青荣城铁首班车乘客给美丽的高姐拍照留作纪念

　　高姐们笑容可掬

　　高姐给乘客发放美味的午餐

　　青荣城铁上的午餐搭配合理，且没有任何防腐剂

　　   大众网济南12月28日讯（记者 于潇潇）今天中午12点20分，随着D6091次列车从即墨北站缓缓开出，连接省内青岛、烟台、威海、荣成等沿海城市的第一条城际高速铁路——青荣城际铁路（即墨荣成段）宣告开通运营。这条线路开通后，济南至烟台、济南至荣成平均运行时间将分别缩短至3—4个小时以内，成为胶东半岛城市群快捷的运输通道。

　　下午12时10分，青荣城铁开通仪式在即墨北站举行。大众网记者了解到，青荣城际铁路于2010年10月开工建设，采用客运专线双线标准建设，设计时速250公里，全线共设12个车站，正线全长286公里。青荣城际建设指挥长王强告诉记者，“今天开通的青荣城际铁路即墨至荣成段通过联络线接入胶济线，进一步完善了山东省的高速铁路网络，预计2015年，青岛至即墨段的开通运营，使胶东半岛逐步实现‘一小时生活圈’的同城生活”。

　　据介绍，青荣城际铁路开行11对动车组列车，其中直通G 字头列车3对，分别为荣成—上海虹桥高速动车组列车1对 ，烟台—北京南高速动车组列车1对 ，荣成—北京南高速动车组列车1对 ；同时开行管内D 字头列车8对 ，分别为济南（济南西）—荣成高速动车组列车4对 ，济南—烟台高速动车组列车1对，荣成—即墨北高速动车组列车3对。

　　 “多年来，胶东半岛地区由于受经济、流通、城市基础设施建设等诸多因素制约，区域内各城市经济发展不平衡。青荣城际铁路的开通运营，使烟威地区从‘边缘地带’变成了‘门户城市’，成为对接辽宁半岛、日韩国家的‘桥头堡’，将对胶东半岛区域经济结构的调整、城市化战略的实现、城市群的形成,以及城市、区域之间的有机结合起到重要作用。”山东省发改委相关人士告诉大众网记者。

　　青荣城际铁路开通运营后，串起了齐鲁大地的蓝色经济带，向南通过在建青连铁路、连盐、新长铁路以及沪通铁路等与上海相连，向西通过胶济客运专线并入京沪高铁通道，成为胶东半岛城市群与京沪等城市的重要联络通道，必将极大地促进烟台、威海与青岛、济南、北京、上海等城市间的交流，成为区域经济发展的保障线、惠及民生的幸福线、内引外联的主干线和宜居城市的风景线,从而为胶东半岛区域发展提供持久动力。

　　百年梦想照进现实 青荣城际铁路串起沿海“一小时经济圈”

　　时代中国的版图上，“城市群”是最为夺目和自豪的区域特色——作为城市发展到成熟阶段最高的空间组织形式，拥有城市群，是一地民众的骄傲。长三角、珠三角、京津冀……七大城市群释放的同城效应和联袂效应，引领着国计民生的新常态，放飞着面向未来的新梦想。12月28日，环绕胶东半岛的青荣城际铁路开通运营，以250公里的时速把沿线城市明珠似串到“一小时经济圈”里，堪称时代中国版图上的第八大城市群，这一群星璀璨的高铁星座，让中国近代史上的一个百年梦想照进现实。

　　青荣城铁完善胶东高铁网 建设运营多项创新确保安全

　　青荣城际铁路是山东省第一条区域性新建城际高速铁路，也是迄今为止山东省投资最大、建设标准最高的单体铁路建设项目，将开启山东半岛区域经济发展和百姓生活的新篇章，对21世纪海上丝绸之路建设和山东经济社会发展具有重要意义。