上市民企接班人:民企要多靠自己 政府须少引导

　　编者按：

　　经过多年发展，民营经济已占山东经济总量的60%，接纳从业人员占全省的80%，成为山东经济发展的重要力量。而今年的山东政府工作报告也不吝笔墨，将民营经济的重要地位、发展中的软肋、发展方向以及发展目标做了大篇幅描述。山东民营经济大会召开在即，大众网记者5月20日到29日赴民营经济大省浙江和福建，深入探访民营经济发展过程中遇到的共性问题，寻求解决之道，为我所用，助推山东民营经济发展壮大。

    “优化营商环境 助推民营经济”系列报道（1）

　　上市民企接班人:民企要多靠自己 政府须少引导

　　大众网记者 李兆辉

浙江万安集团集团二代传承人陈江

　　什么样的营商环境才更好？浙江万安集团总裁陈江在接受大众网记者采访时回答说，好的营商环境来自民营企业的自发行为，其次才是政府的好政策，但政府最好少管、少引导，民企才有更大发展空间。在两个小时的访谈中，这位曾经对上市的家族企业不感兴趣的海归接班人侃侃而谈，从民企普遍面临的竞争压力、转型困惑、融资困境、代际传承等方面阐述了上述观点。

　　代际传承之惑

　　家族管理不是问题，问题在于好的体制是否已形成

　　大众网：你企业所在的浙江诸暨，家族民营企业占了什么比重？

　　陈江：绝大多数。包括13家在A股上市的民营企业在内，大部分都是家族企业。我们公司（万安集团）就是一个典型家族式民营企业，董事局共有6位，我的父亲任集团董事局主席，我和我的弟弟分别任集团总裁和上市公司（万安科技）总裁，其他几位董事分别是我父亲的朋友、我的叔叔和姑父。

　　大众网：听说你三年前才回国为家族企业效力，目前身居企业“二把手”的你对家族企业感兴趣吗？

　　陈江：是的，我在国外7年，本科学计算机，研究生学工商管理，剩下2年创办自己的公司，也与IT有关。但无论学习和工作，都与家族企业涉及的汽车零部件、环境工程、房地产和商贸等产业毫无关系。随着家族企业的发展并上市，企业和家庭都需要我回来，所以我3年前回国，开始不断地接触和学习，目前还在不断地适应过程中。（陈江是一个低调、谦卑的人，尽管有海外学习和创业背景，但一直将“学习”挂在嘴边。）

　　大众网：进入企业三年，与父辈创业者相比，你的劣势和优势是什么？

　　陈江：父辈们对事情的执着和坚韧是值得我们学习的，他们对技术和工艺的要求非常高，尤其看重诚信和产品质量，而我的优势则可能体现在我的专业上。但无论如何，万安集团对“一把手”的培育以内部培养为主，熟悉集团的每一个产业版块，熟练掌握如何用人。

　　大众网：万安集团已经上市，你认为家族管理模式还适应当前发展要求吗？

　　陈江：企业的发展壮大，不在于是否是家族管理模式，我认为最重要的是是否已经形成了良好的体制。一旦体制化运作，无论谁来接班，都不会影响企业的发展。接下来，对于传承人的培养，万安集团还会坚持内部培养为主、外聘为辅的原则。

　　融资之惑

　　从互助担保中彻底退出，打通直接融资最终“去银行化”

　　大众网：融资难是民企面临的普遍难题，你认为原因有哪些？

　　陈江：融资渠道少是主要原因。尤其是一些中小型民企，既没有上市直接融资，又不具备强大信用支持，他们的主要融资渠道只能是银行贷款，但银行贷款数量有限，而且成本普遍较高，以致于部分对风险把控不严的企业或者走民间借贷的途径，或者走互助担保的融资方式。而对于很多实行了互助担保方式融资贷款的民企，一家企业资金链断裂，就会导致大片担保对象承担“连带”责任，集体资金链断裂，并最终集体“跑路”。

　　大众网：万安集团是怎么解决融资难的？效果如何？

　　陈江：从创业初期，我们就注意防控融资风险，随着企业发展壮大，我们不断在“去银行化”，逐步减少向银行贷款的数量和比重，目前集团负债率只有60%左右，间接融资在8个亿左右。另外，通过发行公司债、资产抵押等方式也优化了融资结构。当前，集团最重要的融资方式是通过万安科技上市直接融资，下一步，万安集团旗下的环境工程板块预计将在今年11月份在新三板上市。届时，万安集团的融资渠道将更加畅通。

　　其实，上市给企业带来的不仅是资金渠道的畅通，而且还规范了财务体系。对民营企业在对外投资、对外合作、招投标等方面的话语权起到了放大作用。尤其在招投标方面，在与国有企业竞标过程中，上市公司是一个很好的“敲门砖”。如果没有它，那作为民企的你，可能就只能在门外站着。

　　竞争压力：

　　与跨国公司进行战略合作 通过收购兼并做行内翘楚

　　大众网：你现在最大的压力来源于什么？

　　陈江：自然是竞争压力。

　　大众网：你指的竞争压力有哪几个方面？

　　陈江：首先是国际化竞争。万安集团目前已成为国内汽车零部件行业的骨干企业，竞争国际化已成常态，经常与跨国公司在一个平台上竞争。但由于在很多环节缺乏核心技术，万安在价格上无法形成优势，而跨国公司甚至可以以低于采购的价格获得市场占有权。其次是营销方面的竞争。市场经济下的营销之争，已不再是单纯的“靠关系”拿订单了，而是拼质量和技术，谁掌握核心技术、谁拥有高品质产品、谁占据知名品牌，谁就能获得市场青睐，掌握话语权。再次是技术竞争。以前的汽车零部件的核心技术都在国外，国内零部件商曾试图以“牺牲市场的办法换取技术”，但实践证明，这一方法失败了。

　　大众网：下一步怎么克服它呢？

　　陈江：转型，不断的转型升级。万安集团从1985年创业，直到1999年才初步形成自己的汽车零部件产品线，确立“万安”品牌。通过2000年到2006年6年的提档升级，“万安制造”迈向“万安创造”，升级为无区域集团，自主研发汽车零部件高新产品。而转型一直进行中，从2007年到现在，万安集团将做大做强的战略目标转向做精做优，并确定了汽车零部件大模块一体化、多元化产业发展的思路。

　　另外，来自各方竞争压力最终都要归结到技术和人才竞争上。针对当前自主汽车品牌销量下降、合资品牌上升的现状，万安不断加大技术投入，北京等研发中心不断吸纳人才，上海等研发中心与国外开展合作，目的只有一个，就是强化自主研发实力。

　　我们还通过兼并、收购和联合的方式，占据市场，掌握话语权，在行业内做到第一。但在收购时，万安不仅看被收购企业的市场份额，还要考虑其技术含量，否则“一票否决”；在联合过程中，万安通过与跨国公司、国有企业合作的模式，强强联合，争夺市场话语权。

　　万安集团未来的发展思路很简单：依托现有产业基础，整合优势资源，优化产业链，推进汽车零部件产业提档升级；稳健发展环境工程、房地产、商贸等产业，“伺机”投资新能源产业，跻身行业前端；进一步塑造品牌文化，扩大行业影响力，打造万安软实力。

　　营商环境：

　　政府可引导小民企平稳过渡，但对大民企管得越少越好

　　大众网：浙江民营经济占全省经济总量70%以上，提供了90%以上的就业岗位，贡献了60%以上的税收，应该说营商环境也优于很多省份。你认为什么样的营商环境才是更好的？

　　陈江：一个好的营商环境首先离不开企业家们自发的勤劳，到处去学习，获得最新的信息，与更多人的交流。只有这样的氛围做铺垫，才能有条件接纳外部的良好营商环境。其次才是政府提供的政策环境，包括降低税费、搭建服务平台等。但对于已经发展壮大起来的大型民企来说，政府干预得越少，他们的发展空间会更大。因为他们从自身发展来看，各项制度相对成熟，完全有能力自负盈亏、自抗风险，完全有条件按照市场规律办事，包括各种形式地兼并联合等。

　　大众网：你认为政府怎么做才更好？

　　陈江：简单地说，政府应该提供差别化服务：对于中小发展型企业，政府还是要出台相应引导政策，为他们的发展壮大提供服务平台。另一方面政府要对发展经营不善的民企，鼓励其该破产的要破产，因为这一天迟早会来到；而对于已经发展起来的民营企业，政府最好坚持少干预的原则，遵循市场规律，鼓励他们“走出去”，走兼并、联合的道路，壮大规模、强强联合。不要一味地插手各个环节，包括强制银行向小微企业贷款等。