船队+基地,荣成建设新“海上粮仓”

　　◆专业远洋渔业船队既要有技术又要有规模

    ◆建设远洋水产品集散基地延伸产业链条

    《山东半岛蓝色经济区发展规划》提出,巩固提高过洋性渔业,加快发展大洋性渔业,建设一批海外综合性远洋渔业基地,提高参与国际渔业资源分配能力。适当增加现代化专业远洋渔船建造规模,重点培育荣成等远洋渔业基地。
　　在黄海造船厂,记者看到高大的起重机、各式载件车辆往来穿梭,一件件已加工好的配件、船段飞快有序地移动着；船段里、船台边和焊接的火光后,都是忙碌的工人身影,热火朝天的生产场面和这夏日的温度一样灼人。
　　“目前,厂区内正在建造的远洋渔船达60多艘,预计2014年可完成400多艘远洋渔船的建造。”黄海造船公司总经理赵建平介绍道,“为配合蓝区战略,促进远洋渔业发展,公司正在加快完善大中型专业远洋渔船设计、建造规范与施工工艺标准化体系,研制大型专业金枪鱼围网、双甲板拖网等专业远洋渔船,全面推广节能机电产品集成应用、电子信息、遥感探鱼等关键技术和现代化装备,提高捕捞技术水平和效率,已设计完成了国家863计划108米远洋拖网加工渔船等国际一流船型,今后将根据国际渔场情况加大研发力度,设计生产更多适合远洋各渔场作业的专业远洋渔船。”
　　船队专业化和现代化装备水平的提升,可以为远洋捕捞、资源回运、物资补给、水产加工以及渔船修造等关联产业链的发展提供基础保障,进一步落实海外“海上粮仓”建设。
　　“荣成市远洋船队已开辟进入的远洋渔场包括:西南大西洋鱿鱼钓、东南太平洋鱿鱼钓、北太平洋鱿鱼钓、中西太平洋和印度洋金枪鱼延绳钓、西南大西洋拖网、过洋性单拖网、印度洋中上层围网和朝鲜东海岸拖网等9个渔场,作业区域遍布全球主要渔场。”荣成市发改局局长王志勇介绍,远洋专业捕捞船队正在开辟着属于荣成的国外专属海洋经济区和国际渔场。
　　截至目前,荣成市具备农业部远洋渔业资格认证企业16家,占我省的70%,全国的13.3%。拥有的机动渔船8588艘,其中远洋渔船总数达到近600艘,船队规模处于全国前列。预计2014年远洋捕捞量达到20万吨左右,占我省的65%以上；实现远洋捕捞产值20亿元以上,占我省的65%,全国的10%以上。
　　“实施海外远洋渔业基地建设战略,关键要突破远洋捕捞环节。”荣成市蓝区办主任迟勇猛介绍,长期以来,荣成远洋渔业发展主要集中在捕捞环节,从渔船到船用物资均需国外采购,产品运输、销售、后勤配套等依赖国外代理,营收、盈利、效益遭受层层苛扣。为破解发展瓶颈,荣成在资金支持、政策扶持上先行先试,组织相关企业开展海外远洋渔业基地建设,加深对远洋渔业发展薄弱环节的调查研究。
　　“自2012年以来,荣成为远洋渔业企业争取、提供无偿资金近8亿元,全力支持企业建造渔船、建设海外远洋渔业基地。”迟勇猛介绍说,不少企业在国外都建有或正在建设远洋渔业综合基地,为远洋渔业提供生产经营等各面的服务。
　　据了解,近年来荣成市围绕蓝色经济相关产业,加快远洋渔业发展,着力打造我国北方最大的远洋渔业捕捞水产品集散基地。
　　“以前远洋捕捞不论是金枪鱼,还是鱿鱼,主要的市场都在国外。近几年,我们出台政策鼓励远洋渔获水产品回运,延伸产业链条、打造集散基地、打响产品品牌,力争通过远洋水产品集散基地建设,国外有市场国内也爱吃。”王志勇介绍说。
　　去年荣成市出台了《鼓励远洋渔业企业运回自捕水产品暂行规定》,积极鼓励远洋水产品回运。同时,不断优化渔船制造维修、渔用物资生产供应、水产品运销和加工销售等产业链条的各个环节,大力推动“四港区、四基地、四中心和海洋食品名城”建设,提升远洋渔业回运承载力。

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