山东日照港借力海陆联运 打造现代商贸物流基地

日照港是中国唯一、全球少有的拥有两条千公里以上过境铁路的沿海港口。

目前，日照港年通过能力超过3.5亿吨，吞吐量规模居中国沿海第八、世界第十一位。

日照港集团董事长杜传志接受大众网记者专访。

　　大众网日照6月16日讯（记者 王磊 盛堃）16日上午，第三届中国—中亚合作论坛在山东日照开幕。日照港集团董事长杜传志在论坛发言时表示，今天揭牌的中亚（日照）港口物流园将在各方共赢发展基础上，发展成为太平洋西岸服务中亚国家的商贸物流基地。

　　杜传志说，日照港是中国唯一、全球少有的拥有两条千公里以上过境铁路的沿海港口。其中，新菏兖日铁路向西经陇海兰新铁路至新疆阿拉山口、霍尔果斯出境，进入中亚，并可延伸至西亚和欧洲；瓦日铁路向北经甘其毛都出境直达蒙古。

　　同时，日照港还拥有国际联运过境货物运输业务资质，设立了中亚（日照）港口物流园等现代物流平台，已开通30余条内外贸航线，能够为中亚国家货物进出太平洋提供方便快捷的服务，发展成为太平洋西岸服务中亚国家的商贸物流基地。

　　记者了解到，日照港位于中国海岸线中部、山东半岛南翼，是中国重点规划建设的沿海主要港口，新亚欧大陆桥东方桥头堡。港口1982年开工建设，1986年投产运营，总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位、7.5亿吨能力，现有59个生产泊位，年通过能力超过3.5亿吨，吞吐量规模居中国沿海第八、世界第十一位。